פינוי קרקע מלא בקרוב כדי להתחיל את הכביש המהיר הואה ליין.

הקרקע לפרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג ) נמסרה ברובה, כאשר רק משקי בית בודדים נותרו כמכשול.

פינוי הקרקעות הושלם למעשה.

על פי מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין (המשקיעה בפרויקט), מחוז הואה ואנג כמעט השלים כעת את מסירת הקרקע לפרויקט.

נציגים מוועדת ניהול פרויקט הכבישים המהירים של הו צ'י מין דיווחו למנהיגי ועדת המפלגה של העיר דא נאנג על סוגיות רכישת קרקעות ועל התקדמות בניית הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן.

עם זאת, במציאות, עדיין נותרו כ-0.57 ק"מ של כביש מהיר (המשפיעים על 12 משקי בית) ו-1.2 ק"מ של דרכי גישה וצמתים (המשפיעים על 58 משקי בית) שטרם נבנו.

הסיבות כוללות את כישלון השבת נכסים, הריסת בתים, תושבים שטרם קיבלו פיצויים ותשלומי תמיכה, ועדיין לא הוקצו להם קרקעות ליישוב מחדש...

בנוסף, רשויות מקומיות מיישמות כעת נהלים לבניית שלושה אזורי יישוב מחדש כדי להקל על פינוי קרקעות עבור הפרויקט.

בנוגע לתשתית הטכנית לאורך המסלול, עדיין קיימים שני קווי חשמל ותחנות שנאים בקהילות הואה סון והואה נון שטרם הועברו למיקום אחר.

לדברי מר לה טאן בין, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין, פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן כולל יותר מ-11 ק"מ של נתיב ראשי ו-20 ק"מ של כבישי שירות. על פי תוכנית העיר, כבישי שירות אלה גם הם גדולים בקנה מידה.

הקרקע עבור פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן נמסרה ברובה.

כאשר יהיה מספיק קרקע זמין ותנאי מזג האוויר יהיו נוחים, הקטע הראשי של הכביש המהיר יושלם וייפתח לתנועה עד ה-31 באוגוסט 2025, בהתאם להנחיית ראש הממשלה . על פי החוזה, כל הקטע הראשי ודרכי הגישה יושלמו עד ה-31 בדצמבר 2025.

בנוגע לחומרי האבן לבניית הפרויקט, מר בין הצהיר כי נכון לעכשיו, רק מחצבת טרונג באן (בקומונה הואה סון) עומדת בדרך כלל בדרישות האיכות. לכן, המשקיע ביקש מהנהלת העיר להורות ליחידות הרלוונטיות להשלים את ההליכים המשפטיים להגדלת קיבולת המחצבה ולתעדף את האספקה ​​לפרויקט.

הבנייה מתקדמת בצורה חלקה, ונעשים מאמצים להביא את הפרויקט לסיומו בזמן.

לדברי מר טא גיה מאן הונג, מנהל פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן, קבלנים גייסו ציוד ועובדים כדי להתחיל בבניית פני השטח של הכביש המהיר כבר ביום השני של טט (ראש השנה הירחי). עם זאת, גשמים עזים בימים שלאחר מכן אילצו עצירה זמנית של הבנייה על פני השטח, והעבודות על היסודות נאלצו לעבור ל...

מר נגוין ואן קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, ביקר ועודד את המשקיע והקבלן של פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן.

נכון לעכשיו, קבלנים מגייסים 28 צוותי בנייה עם עשרות מכונות ומאות עובדים לאורך המסלול.

נכון להיום, עבודות הבנייה בנקודות מפתח בלוח הזמנים של הפרויקט, כגון גשר הואנג ואן תאי וגשר נגוין טאט טאן, מתקדמות בצורה חלקה.

התפוקה המצטברת עד כה הגיעה ליותר מ-252 מיליארד/859 מיליארד דונג וייטנאמי, והגיעה ל-41.04% משווי החוזה.

משרד התחבורה הקצה כמעט 480 מיליארד דונג וייטנאמי בקרנות פינוי קרקעות לשנת 2025 להשלמת כל הסעיפים במסגרת תת-פרויקט פינוי הקרקעות, תוך התמקדות בעיקר בערך יישום שלושת אזורי היישוב מחדש של הפרויקט.

פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן כולל נתיב ראשי באורך של יותר מ-11 ק"מ ושני דרכי גישה באורך כולל של 20 ק"מ.

בנוגע לעבודות פינוי הקרקעות באזורים הבעייתיים שנותרו, מועצת ניהול פרויקט הכבישים של הו צ'י מין ביקשה גם מהנהגת דא נאנג להורות לוועדת העם של מחוז הואה ואנג ולמועצת פינוי הקרקעות של מחוז הואה ואנג לזרז את הקצאת הקרקעות ליישוב מחדש והתשלום למשקי בית שנפגעו.

במקביל, ישנם פתרונות המחייבים את התושבים להרוס את בתיהם ולהחרים את נכסיהם, או לארגן פינויים בכפייה כדי למסור אתר נקי לפרויקט עד פברואר 2025.

בבוקר ה-5 בדצמבר, מר נגוין ואן קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, סקר את התקדמות פינוי הקרקעות ובניית פרויקט הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן (מחוז הואה ואנג, העיר דא נאנג).

במהלך הביקורת, מר נגוין ואן קוואנג, מזכיר ועדת המפלגה של העיר דא נאנג, הורה למחוז הואה ואנג וליחידות הרלוונטיות להשלים בהקדם את הליכי ההשקעה והבנייה באזורי יישוב מחדש, ולהאיץ את תהליך הפיצויים ופינוי הקרקעות על מנת למסור קרקע נקייה למשקיע ולקבלן עבור הפרויקט, תוך הבטחת השלמה בזמן.

קטע הכביש המהיר הואה ליין - טוי לואן אורכו 11.47 ק"מ, ועובר דרך שלוש קומונות: הואה ליין, הואה סון והואה נון במחוז הואה ואנג (העיר דא נאנג).
בפיתוח השלבי, הפרויקט מושקע בקנה מידה של 4 נתיבים שלמים, רוחב בסיס של 22 מטר, רוחב משטח כביש של 14 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש.
בשלב השלמתו, הפרויקט יכלול 6 נתיבים ורוחב בסיס של 29 מטר. ההשקעה הכוללת היא מעל 2,100 מיליארד דונג וייטנאמי. על פי התוכנית, הפרויקט יושלם בשנת 2025.
הפרויקט כולל 11 גשרים, 8 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל, 62 תעלות מסוגים שונים, ויותר מ-20 ק"מ של דרכי שירות משני צידי הכביש המהיר.
הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי הכבישים של הו צ'י מין, ויחידת הייעוץ והפיקוח היא מרכז הנדסת הכבישים 3.
קבלן הבנייה הוא קונסורציום של תאגיד הבנייה טרונג סון, תאגיד הבנייה מס' 5 - JSC, וחברה מס' 17.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thien-gpmb-dua-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-ve-dich-dung-hen-192250205113414666.htm