חתימה מוקדמת על נספח חוזה לפרויקט שיקום כביש לאומי 20

קטע של כביש לאומי 20 דרך לאם דונג .

מינהל הכבישים של וייטנאם שלח זה עתה הודעה רשמית למועצת ניהול הפרויקטים 85; מיזם משותף של משקיעים: תאגיד 319 של משרד ההגנה הלאומי , חברת המניות המשותפת של קבוצת Yen Khanh - חברת המניות המשותפת Thai Son E&C וחברת הכבישים הלאומית BOT ו-BT 20 Company Limited (מיזם הפרויקט) על חתימה על הנספח לחוזה לפרויקט ההשקעה לבניית הפרויקט לשיקום ושיפוץ כביש לאומי 20, קטע Km123+205 - Km268+00, מחוז לאם דונג, במסגרת חוזה BOT ו-BT.

על פי מנהל הכבישים של וייטנאם, בסעיף 50, סעיף 2, סעיף א' לחוק ההשקעות בשיטת PPP, נקבע כי "לאחד הצדדים המתקשרים יש בקשה בכתב לתקן את החוזה, תוך ציון ברור של המקרים הרלוונטיים לשקילת התיקון".

לכן, מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש ממשקיעים ומיזמי פרויקט להגיש מסמכים לתיקון החוזה, אשר חייבים להיחתם על ידי חברי המיזם המשותף. על המשקיעים ומיזמי הפרויקט לציין בבירור את המקרים המבוקשים לשיקול דעת ותיקון בהתאם לתקנות. במקביל, יש לתאם באופן הדוק עם הסוכנויות הרלוונטיות ולספק מסמכים מלאים במהלך תהליך הבדיקה.

כדי לזרז את החתימה על נספח חוזה הפרויקט, מינהל הכבישים של וייטנאם מבקש ממועצת ניהול הפרויקטים 85 לבחון ולאשר את הערך המוסכם, את העלויות שטרם סוכמו; את העלויות הנלוות במהלך שלב הביצוע (כולל תשלום הון עצמי, הלוואות, הון מתקציב המדינה, פינוי אתרים וכו') ולהגיב על תוכן טיוטת נספח חוזה הפרויקט שהוגש על ידי המשקיע ולשלוח אותו למינהל הכבישים של וייטנאם בהתאם לתקנות.

בתחילת ספטמבר 2024, שלח קונסורציום המשקיעים מסמך ובו בקשה ממנהל הכבישים של וייטנאם - הסוכנות הממלכתית המוסמכת ומוועדת ניהול הפרויקטים 85 - לנציג הסוכנות הממלכתית המוסמכת לחתום בקרוב על נספח חוזה מס' 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT.

בהתבסס על בקשת המשקיע, מינהל הכבישים של וייטנאם ומועצת ניהול הפרויקטים החליפו מסמכים וקיימו פגישות עם המשקיע ועם מיזם הפרויקט בנוגע לתוכן המפורט על מנת להשלים את נספח החוזה בהתאם לתקנות.

עם זאת, מאז שהמשקיע הגיש את טיוטת נספח החוזה, האסיפה הלאומית , הממשלה והמשרדים פרסמו מדיניות חדשה לפרויקטים של השקעה בשיטת PPP והסדירו הון תקציבי למימון פרויקט רכיב BT של כביש לאומי 20.

באופן ספציפי, האסיפה הלאומית פרסמה את חוק מס' 57/2024/QH15 מיום 29 בנובמבר 2024 ואת חוק מס' 90/2025/QH15 מיום 25 ביוני 2025; משרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) פרסם את החלטה מס' 1700/QDBGTVT מיום 30 בדצמבר 2024 בנוגע להקצאה מפורטת של תוכנית ההשקעות בתקציב המדינה לשנת 2025, כולל הסדרת הון התשלום עבור פרויקט הרכיב כביש לאומי BT 20 בשנת 2025 בסך של יותר מ-524 מיליארד דונג וייטנאמי.

לכן, השלמת תוכן טיוטת נספח החוזה מס' 37/PLHD.BOT.BT-BGTVT היא הכרחית ביותר לחלוקת הון התשלום למשקיע בהתאם להתחייבויות הגוף הממלכתי המוסמך.

עקב זמן ההמתנה הארוך לתשלום ותשלום הון תקציבי למשקיעים בפרויקט רכיב BT של כביש לאומי 20 (8 שנים), הדבר גרם נזק רב והשלכות למוניטין ולמצב הפיננסי של המשקיע.

"לכן, קונסורציום המשקיעים מבקש ממינהל הכבישים של וייטנאם לשקול ולהסכים לחתום בהקדם על נספח החוזה הנ"ל כבסיס להבטחת תשלום הון תקציבי המדינה עבור פרויקט BT בהתאם לתוכנית ההון התקציבית לשנת 2025 של משרד הבינוי; ולעמוד בתקנות החוקיות ובחוזה הפרויקט", הציע מר קואנג ואן טוי, יו"ר מועצת המנהלים של הקונסורציום.

פרויקט ההשקעה לבנייה ושיקום של כביש לאומי 20, קטע Km123+205.17 - Km268+00 במחוז לאם דונג, במסגרת חוזה BOT ו-BT בהשקעה כוללת של יותר מ-4,100 מיליארד וונד, הושלם והחל לפעול לפני שנים רבות.

במסגרתו, פרויקט רכיב 1, בנייה ושיפוץ של כביש לאומי 20, קטעים Km0 - Km123+105.17, מבוצע במסגרת חוזה BT, במימון הון תקציבי המדינה.

עם זאת, למרות שהפרויקט הופעל ופועל מאז 2017, המשקיעים טרם קיבלו תשלומים כפי שנקבע בחוזה למרות הקצאת הון על ידי הרשויות המוסמכות.

מקור: https://baodautu.vn/som-ky-phu-luc-hop-dong-cho-du-an-cong-trinh-khoi-phuc-cai-tao-quoc-lo-20-d391853.html