SpaceX מפרסמת תמונות המציגות את עוצמת מנוע הרקטה של ​​Starship

לאחר שיגור מוצלח של טיל Starship בניסוי השישי שלו, פרסמה SpaceX תמונות המציגות את עוצמתם של מנועי הראפטור - "דרקוני האש" הענקיים שהניעו את המבנה בגובה 122 מטרים לחלל.

" 33 מנועי ראפטור המניעים את הסופר כבדי המוראם מבסיס הכוכבים ", כתבה SpaceX על פלטפורמת X.

גם אילון מאסק, מנכ"ל SpaceX, שיתף את התמונות בחשבון ה-X שלו ב-20 בנובמבר, והוסיף: " כל מנוע רקטי מייצר דחף כפול מכל ארבעת המנועים בבואינג 747, ויש 33 כאלה ."

33 טילי ראפטור שחררו להבות סגולות, ודחפו את מערכת החלל Starship שגובהה 122 מטרים לחלל. (צילום: SpaceX)

33 מנועי ראפטור מחוברים לשלב הראשון הכבד במיוחד של החללית, ומייצרים 17 מיליון פאונד של דחף בעת השיגור, מה שהופך אותה לטיל החזק ביותר שהמריא אי פעם.

הדחף שנוצר כמעט כפול מזה של טיל מערכת שיגור החלל (SLS) החדשה של נאס"א, שיטוס לראשונה בשנת 2022. הוא גם חזק פי שניים יותר מטיל סאטורן 5, שייצר כ-3,447 טון של דחף במהלך השיגורים שנשאו אסטרונאוטים של אפולו לירח לפני יותר מ-50 שנה.

עבודתה של SpaceX לא נעצרת שם, שכן ישנן גם תוכניות להגדיל את עוצמת מנועי הראפטור, עד לנקודה שבה שלב הסופר כבד יוכל לייצר דחף מדהים של עד כ-10,400 טון.

העוצמה המוגברת תשפר משמעותית את יכולתה של סטארשיפ לשאת מטענים כבדים יותר במשימות עתידיות לירח ואולי אפילו למאדים. היא גם תשפר באופן דרמטי את יעילות השיגור הכוללת של הרקטה, שכן הדחף המוגבר ימזער את אובדן כוח הכבידה במהלך השיגור. רוב כוח הרקטה ישמש להאצה במקום להילחם בכוח הכבידה.

ראוי לציין, כי כוח נוסף זה יכול גם לסלול את הדרך לגרסאות גדולות יותר של Starship אפילו מהגרסה הנוכחית הנבדקת.

בקיצור, שיפורים במנוע הראפטור של Starship טומנים בחובם פוטנציאל לסייע ל-SpaceX להשיג מטרות כמו הפחתת עלויות השיגור, הגדלת קיבולת המטען ושיפור ביצועי מערכת השיגור הכוללים.

קְוָרץ

מָקוֹר: https://vtcnews.vn/spacex-dang-anh-pho-dien-suc-manh-dong-co-ten-lua-starship-ar908810.html