השפעת האדווה של פרויקטים מרכזיים בתחבורה באזור הכרייה.

תחבורה מקדמת פיתוח חברתי -כלכלי.

ניתן לראות כי בשנים האחרונות, ובמיוחד בחמש השנים האחרונות, עם הפעלתן של תשתיות תחבורה מרכזיות כגון הכביש המהיר האי פונג - הא לונג - ואן דון - מונג קאי, שדה התעופה במחוז ואן דון, הנמל הבינלאומי בעיר הא לונג, נמל או טיין היוקרתי ועוד, קוואנג נין הפכה לאחד היישובים המתפתחים ביותר במדינה מבחינת תשתיות תחבורה.

מערכת הכבישים המהירים, המשתרעת על פני יותר מ-176 ק"מ ברחבי המחוז, ונמל התעופה הבינלאומי ואן דון הם כוחות מניעים חדשים ל"המראה" של קואנג נין . צילום: D.Ph.

עם תשתית התחבורה המסונכרנת שלה, קוואנג נין היא אחת הפרובינציות המובילות בחדשנות ומוקד צמיחה בצפון. קוואנג נין השיגה צמיחה דו-ספרתית במשך 9 שנים רצופות (מדורגת בין 7 הפרובינציות המובילות ברחבי הארץ); החזיקה במקום הראשון במדד PCI במשך 7 שנים רצופות; הובילה את מדד SIPAS במשך 5 שנים רצופות ואת מדד PAR במשך 6 שנים...

לכלכלת קואנג נין גדלה במהירות, והגיעה ל-315,839 מיליארד דונג וייט בשנת 2023, פי 5.7 יותר מאשר בשנת 2010, והיא מדורגת במקום השלישי באזור הצפוני (אחרי האנוי והאי פונג), ותורמת 10.1% לכלכלה הכוללת של אזור דלתת הנהר האדום. היא גם מרכז למשיכת הון זרי עולמי, עם סך ההשקעות שנמשכו למעלה מ-3.1 מיליארד דולר בשנת 2023.

יתר על כן, קוואנג נין היא מרכז תיירות בינלאומי עם שיעור העיור החמישי בגובהו במדינה. התוצר המקומי הגולמי לנפש בקואנג נין צפוי להגיע ל-10,000 דולר אמריקאי עד סוף 2024.

מה שתורם להצלחתה של קוואנג נין הוא פיתוח פורץ הדרך של תשתית התחבורה שלה.

קואנג נין תמיד הכירה בתחבורה כעורק החיים של כלכלתה, ולכן פיתחה מפת דרכים להסרת צווארי בקבוק מוסדיים ומשאביים בהדרגה על מנת להשקיע בתשתית תחבורה מקיפה.

ראוי לציין, שמאז 2019 ועד היום, מחוז קואנג נין השלים את שלושת "שערי הכניסה" כדי להתחבר לעולם באמצעות שדה התעופה, הנמל הימי ויותר מ-176 ק"מ של כבישים מהירים לאורך המחוז. פיתוח מתואם זה הופך את הנסיעות והקישוריות בין קואנג נין למחוזות, אזורים ובינלאומיים למהירות, בטוחות ונוחות יותר.

באופן ספציפי, משקיעים מדרום קוריאה ויפן יכולים להגיע להאלונג תוך 4 שעות טיסה בלבד. במקום 3.5 שעות מהאנוי להאלונג ו-6 שעות לעיר מונג קאי, זמן הנסיעה כעת קצר רק במחצית הודות לכביש המהיר של קואנג נין שאורכו 176 ק"מ, המחבר לכביש המהיר האי פונג - האנוי - לאו קאי. נתיב תחבורה זה יוצר קשרים חזקים עם סין ומדינות ASEAN.

כביש מחוזי 342, המחבר את העיר הא לונג עם מחוז בה צ'ה במחוז קוואנג נין ומוביל למחוז לאנג סון, נמצא כעת בתהליך השקעה והשלמה.

בשיחה עם כתב מעיתון ג'יאו טונג, אמר מנהיג מחלקת התחבורה של קוואנג נין: "נכון לעכשיו, היישוב ממשיך ליישם פרויקטים מרכזיים רבים בתחום התחבורה בשווי עשרות אלפי מיליארדי וונד כדי ליצור קשרים אזוריים ובין-אזוריים. כאשר פרויקטים אלה יופעלו, הם יספקו דחיפה חדשה לקואנג נין להתפתח בצורה בת קיימא ויעילה יותר."

לתחבורה תפקיד מכריע בחיזוק ההגנה והביטחון הלאומי.

ממוקמת במיקום אסטרטגי "מגובה בהרים ופונה לים", קוואנג נין תופסת שער וגבול חיוניים בצפון מזרח המדינה, ומחזיקה בעמדה מכרעת מבחינת פוליטיקה, כלכלה, תרבות, הגנה לאומית, ביטחון ויחסי חוץ.

הפיתוח המסונכרן של תשתיות תחבורה פירושו שמשימת בניית מערכת הגנה לאומית משולבת עם עמדת ביטחון העם בקואנג נין הופכת לקלה יותר ויותר ליישום.

בפרט, לאחרונה, קואנג נין מיישמת ביעילות את מדיניות הבנייה והפיתוח של המחוז לאזור הגנה איתן מבחינת הגנה וביטחון לאומיים, ולקו חזית לשיתוף פעולה כלכלי ותחרות בינלאומיים.

כביש לאומי 18C שנפתח לאחרונה, המחבר את קהילת האי סון עם כביש לאומי 18 בעיר מונג קאי, יצר תנופה ועוצמה חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי הקשור להגנה וביטחון לאומיים באזור הגבול היבשתי של קוואנג נין.

בהתאם לכך, כל תוכניות ופרויקטים של תחבורה המשרתים את הפיתוח החברתי-כלכלי של היישובים קשורים קשר הדוק למצב ההגנה והביטחון הלאומי, בהתאם למוטו "כל צעד בפיתוח כלכלי, תרבותי וחברתי הוא צעד לקראת חיזוק ההגנה והביטחון הלאומי"...

באופן ספציפי, באזור הגבול היבשתי, קוואנג נין השקיעה לאחרונה אלפי מיליארדי וונד כדי להשלים תשתית תחבורה מקיפה.

דוגמה בולטת לכך היא פרויקט הכבישים הבין-קהילתי במחוז בין ליו, בשווי של למעלה מ-420 מיליארד וונד, המחבר את האזור הפנימי לכביש הטבעת הגבול, הנמצא כעת בבנייה.

לדברי מנהיג הפיקוד הצבאי של מחוז בין ליו, יישום הפרויקט הזה לא רק יוצר הזדמנות חדשה לפיתוח חברתי-כלכלי עבור קהילות מיעוטים אתניים באזור הגבול, אלא גם ממלא תפקיד חשוב במיוחד בבניית עמדת ההגנה והביטחון הלאומית באזור...

כוחות הצי המוצבים במחוז קואנג נין תמיד מוכנים להגן על ריבונות הים הקדוש והאיים באזור הצפון-מזרחי של המולדת.

מאז ספטמבר 2023, קואנג נין השלימה את שלב 2 של הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש לאומי 18C, המחבר את קהילת האי סון עם כביש לאומי 18 בעיר מונג קאי. הכביש, שאורכו 14.13 ק"מ והשקעה כוללת של 297 מיליארד וונד, יצר יתרונות חדשים לפיתוח חברתי-כלכלי וחיזק את ההגנה והביטחון הלאומיים באזור הגבול היבשתי של קואנג נין.

סגן אלוף נגוין קוואנג נאם, מפקד תחנת משמר הגבול פו חן בעיר מונג קאי, אמר: "מאז שהוכנס הכביש לשימוש, הוא לא רק סייע לחייהם של מיעוטים אתניים באזור הגבול להתפתח מהר יותר ויציב יותר, אלא גם יצר תנאים נוחים ליחידות משמר הגבול לבצע משימות סיור והגנה לאורך הגבול, סימון גבולות ולשמור על ביטחון וסדר באזור."

באזור הגבול החופי של קואנג נין יושמו פרויקטים רבים של תחבורה מרכזית, אשר תרמו תרומה משמעותית לפיתוח חברתי-כלכלי וחיזקו את יכולות ההגנה והביטחון הלאומיות. אלה כוללים את נמל או טיין היוקרתי באזור הכלכלי ואן דון, את הנמל הבינלאומי טואן צ'או, את נמל הון גאי בעיר הא לונג, ואת מרכז שירותי הדיג של מפרץ טונקין הצפוני במחוז האי קו טו...

עם השקעתה המסונכרנת בתשתיות תחבורה, קוואנג נין מאשררת כיום את מעמדה החדש, את מראהו החדש ואת מעמדה החדש כאזור הגבול הצפון-מזרחי של המולדת.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm