
לשפר את האיכות
החל מ-1 בינואר 2025, בהתאם לתקנות החדשות של חוק הסדר והבטיחות בתעבורה, רישיונות כיתות B1 ו-B2 ישתנו לרישיון כיתה B. לכן, תוכנית ההכשרה העיונית לתלמידי כיתה B אוטומטית אינה יכולה להיות לימוד עצמי תיאורטי כמו כיתה B1 (ישנה) אלא חייבת ללמוד באופן מרוכז או לקבל למידה מרחוק, לימוד עצמי עם הדרכה.
צורת הלמידה התאורטית גמישה יותר, תלמידים יכולים ללמוד תיאוריה בצורה של למידה מרחוק, לימוד עצמי בהדרכה או מרוכז במתקן ההכשרה, מה שעוזר לתלמידים לארגן את זמנם באופן פעיל. יש לרכז את תוכן שיעורי הנהיגה המעשיים.
גם תוכן ההכשרה כולל שינויים חשובים. גב' טראן טי פואנג, ראש מחלקת ההכשרה במרכז לחינוך מקצועי ומבחני נהיגה בלאפ פואנג טאנה, אמרה כי התוכנית החדשה הוסיפה את תוכן תרגול הנהיגה בכבישים מהירים והסירה את נושא התחבורה מתוכנית ההכשרה התיאורטית עבור כל קטגוריות רישיון הנהיגה.
לדברי גב' פואנג, עם הפיתוח החזק של מערכת תשתיות התחבורה והכבישים המהירים, הוספת התוכן הנ"ל לתוכנית ההכשרה המעשית מתאימה למצב בפועל, ועוזרת לסטודנטים להכיר ולטפל באופן יזום במצבים מהחיים האמיתיים. הסרת נושא מקצוע התחבורה מסייעת לייעל את התוכן, להפחית את לחץ הלמידה, ולאפשר לסטודנטים להתמקד בידע ובמיומנויות חיוניים.
מרכז מבחני הנהיגה והחינוך המקצועי בלאפ פואנג טאן מתמחה בהכשרה, בדיקות והענקת רישיונות נהיגה לאופנועים ולמכוניות. למרכז 3 מתקנים בעיר האי דואנג ומתקן אחד במחוז נין גיאנג. כדי לשפר את יעילות הכשרת הנהיגה, המרכז יישם פתרונות סינכרוניים לחדשנות בשיטות הוראה, תוך התמקדות בתרגול ויישום טכנולוגיה מודרנית בתהליך ההוראה.
מאז תחילת השנה, מרכז קים טאן לחינוך מקצועי ומבחני נהיגה פתח יותר מ-30 קורסים עם 1,750 תלמידים. מר פאם קווק באנג, מנהל המרכז, אמר כי על מנת לשפר את איכות ההוראה, היחידה השקיעה בשדרוג מערכת הרכב, והוסיפה מכוניות חשמליות לצי מכוניות תרגול הנהיגה כדי להגביר את המעשיות והבטיחות במהלך תהליך הלמידה המעשי. מערכת ההרצאות האלקטרוניות בתוכנת הלימוד העצמי עם הוראות משתפרת כל העת, ועוזרת לתלמידים לקלוט ידע בקלות ובאופן אינטואיטיבי יותר. נכון לעכשיו, 100% ממורי המרכז סיימו הכשרה מתקדמת ברמות ביניים ומכללה. המרכז גם מארגן באופן קבוע הכשרה מחדש, הכשרה במיומנויות פדגוגיות ומעדכן שיטות הוראה מודרניות המתאימות לתרגול.
גמיש, ללא לחץ

בנוסף לחדשנות בהכשרה, עברו גם שינויים חיוביים רבים במבחנים. אלו הם העברת הבחינות והנפקת רישיונות הנהיגה ממשרד התחבורה (כיום משרד הבינוי) למשרד הביטחון הציבורי . אנשים מקבלים תנאים נוחים יותר כאשר הם יכולים להירשם לבחינה בכל יישוב ברחבי הארץ, במקום להיאלץ ללמוד ולגשת לבחינה במקום בו הם ניגשים.
יחד עם זאת, הרחבת נושאי הפטורים ממבחן התיאוריה. אנשים שכבר יש להם רישיון נהיגה בתוקף יהיו פטורים ממבחן התיאוריה בעת ביצוע מבחן רישיון נהיגה מסוג A או A1. בעבר, מדיניות זו חלה רק על רישיון מסוג A1.
החל מ-1 ביוני 2025, מועמדים הניגשים למבחן רישיון הנהיגה יחולו על סט חדש של 600 שאלות תיאורטיות. סט שאלות זה נועד להעריך באופן מקיף ידע, אתיקה, מצבים מהחיים האמיתיים ומיומנויות ניהול תנועה. יחד עם זאת, הוא מגביל את אפשרויות הלמידה והשינון של טריקים. התוכן הוא פרקטי ביותר, ומכריח את המועמדים לרכוש הבנה איתנה של הידע ולהיות מסוגלים להתמודד עם מצבים בכביש.
אחת התקנות הבולטות היא שאם מועמד נכשל באחד המבחנים (תיאוריה, סימולציה, מעשי בתמונה, מעשי בדרכים) בכל הקטגוריות, הוא עדיין יכול להמשיך לגשת למבחנים הנותרים. תוצאות המבחנים שיעברו בהצלחה יישמרו לתקופה של שנה. תקנה זו מסייעת להפחית את הלחץ במבחן, ויוצרת תנאים ללומדים להתמקד יותר בבחינה מחדש של החלקים החלשים.
גב' נגוין טי טוי דונג בקומונה טאן הואנג (נין ג'יאנג), תלמידה הלומדת לבחינת רישיון נהיגה מסוג B, אמרה: "בעבר, אם נכשלנו בחלק אחד, היינו צריכים לגשת לבחינה שוב מההתחלה. כעת, היכולת להזמין את הבחינה מראש תעזור לנו להפחית לחץ, לחסוך זמן וכסף."
לדברי מר פאם קווק באנג, החל מיולי 2025, התאמת תקני הרכב ומגרשי הבדיקה בהתאם לתקנים החדשים תיושם במקביל. תהליך ההתקנה, הבדיקה והרישוי בהתאם לתקנים החדשים צפוי לגרום להפסקת ארגון מבחני הנהיגה לתקופה מסוימת. לכן, אנשים צריכים לחקור וללמוד על השינויים כדי לבחור לוח זמנים מתאים ללימודים כדי להימנע מפסיביות בתהליך הלימוד והביצוע של מבחן רישיון הנהיגה.
בהאי דונג יש כיום 8 מרכזים ומתקנים להכשרת נהיגה ובחינות. מבין אלה, בעיר האי דונג יש את המספר הרב ביותר עם 3 מתקנים, בעיר צ'י לין יש 2 מתקנים, ובמחוזות נאם סאק, טאנה מיין וקים טאנה יש כל אחד מתקן אחד.
מקור: https://baohaiduong.vn/tang-hieu-qua-giam-ap-luc-trong-dao-tao-sat-hach-lai-xe-413858.html
תגובה (0)