להאיץ את ההתקדמות לקראת קו הסיום של פרויקטים מרכזיים.

נכון לעכשיו, מועצת ניהול פרויקטי השקעות ובנייה במחוז לונג אן (BQLDA ĐTXD) דורשת מקבלני פרויקטים מרכזיים לארגן באופן יזום ציוד, מכונות וכוח אדם כדי להבטיח שהבנייה תתקדם בהתאם ללוחות הזמנים של החוזה, להאיץ את השלמתה ולהפעיל את הפרויקטים כמתוכנן, ובכך ליצור מומנטום לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז.

פרויקט כביש המחוז 823D הושלם למעשה ומטרתו להיכנס לשימוש עד סוף השנה הנוכחית.

סימנים חיוביים בפרויקטים של בנייה.

על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה במחוז, קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2020-2025 זיהה שלושה פרויקטים מרכזיים: השלמת כביש הטבעת של העיר טאן אן , פרויקט הכביש המחוזי (DT) 830E ופרויקט DT827E.

עד כה, כביש הטבעת של העיר טאן אן הושלם ונכנס לשימוש, והוא משרת ביעילות את צרכי התחבורה והתחבורה הסחורה, וממלא תפקיד חשוב בפיתוח תשתיות עירוניות, קישוריות תנועה ופיתוח חברתי-כלכלי של העיר טאן אן והמחוזות הסמוכים.

בנוסף, המחוז מתמקד גם בהשלמת פרויקטים גדולים ומפתחים כמו DT823D - הכביש העורקי הצפון-מערבי החדש המחבר את לונג אן והו צ'י מין סיטי, וקטע פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי העובר דרך המחוז.

לאחר תקופת בנייה, פרויקטים אלה מתקדמים כעת לפי לוח הזמנים. בפרט, פרויקט DT823D עבר גם בדיקות טכניות והוא מתמקד בהשלמת הפריטים הנותרים כדי להכניסו לפעילות עד סוף השנה.

פרויקט כביש המחוז 823D הושלם למעשה ומטרתו להיכנס לשימוש עד סוף השנה הנוכחית.

לדברי מנהל מועצת ניהול פרויקטי ההשקעות והבנייה המחוזית, נגוין ואן הונג, פרויקט DT823D החל בסוף דצמבר 2021 בהשקעה כוללת של 1,106 מיליארד דונג וייטנאמי. אורכו של הפרויקט הוא 14.27 ק"מ, מתחיל בגבול בין מחוז לונג אן להו צ'י מין סיטי, ומסתיים בכיכר האו נגיה, המצטלבת עם כביש לאומי N2, DT825, כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי וכביש הו צ'י מין .

במהלך יישום הפרויקט, נתקלו קבלנים בקשיים רבים עקב בעיות ברכישת קרקע, תנאי בנייה קשים, קשיים בהובלת חומרי בניין ומחסור בחול לפילוס.

עם זאת, תחת ניהולה של ועדת העם המחוזית, בתמיכה פעילה של מחלקות, סוכנויות ורשויות מקומיות, יחד עם מוסר עבודה אחראי ונחישות גבוהה של יחידות הבנייה, לאחר יותר מ-3 שנים, הפרויקט הושלם למעשה את הסעיפים העיקריים, כאשר תפוקת הבנייה הגיעה ל-70% מנפח הפרויקט.

לאחרונה, לציון 50 שנה לשחרור דרום וייטנאם ואיחוד המדינה, פתחה הוועדה העממית המחוזית רשמית את הכביש לתנועה טכנית, ויצרה תנאים לקבלנים להמשיך ולהשלים את הפריטים הנותרים לקראת חנוכת הפרויקט ותחילתו הרשמית בשנת 2025.

בנוגע לפרויקט המרכזי DT830E, למרות שעדיין קיימות מספר בעיות ברכישת קרקע, הקבלנים עשו מאמצים ליישם את חבילות הבנייה, כאשר ההתקדמות בכל ארבע החבילות הגיעה ל-34-56%, מה שמבטיח שהפרויקט יושלם עד סוף 2025.

בפרט, פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי , ובפרט הקטע העובר דרך המחוז, מיושם בקצב מהיר על פני שלושת חבילות הבנייה העיקריות, כאשר שווי הפרויקט הכולל מגיע לכ-63%, מה שמבטיח עמידה בתוכנית ובאבני הדרך הנדרשות על ידי הממשלה . זהו גם פרויקט שהמחוז שואף לפתוח לתנועה טכנית ב-2 בספטמבר, במקביל לציון 80 שנה להקמת המדינה.

האצת השלמת פרויקטים מרכזיים בתחום התשתיות.

סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין ואן אוט, סקר את התקדמות פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, הקטע העובר דרך מחוז לונג אן.

לאחרונה, בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי העובר דרך המחוז, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית ויו"ר ועדת העם המחוזית, נגוין ואן אוט, יחד עם משלחת מוועדת העם המחוזית, ערכו סקר ובדקו ישירות את התקדמות חבילות החוזים.

במהלך הבדיקה, הוא ביקש ממשרדים, סוכנויות ורשויות מקומיות לתאם את עבודתן כדי להבטיח שפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, הקטע העובר דרך המחוז, ייפתח טכנית לתנועה ב-2 בספטמבר, במקביל לציון 80 שנה להקמת המדינה, ושכל הסעיפים יושלמו והפרויקט ייכנס לשימוש עד ה-30 באוקטובר. בהינתן המועד האחרון, יחידות הבנייה בכל שלוש החבילות עובדות במרץ.

"עם הדרישה לפתיחת תנועה טכנית ב-2 בספטמבר, מועצת ניהול הפרויקטים עבור חבילה XL1 פיתחה תוכנית בנייה ספציפית, המחייבת את הקבלנים להתמקד בגיוס כוח אדם ומכונות כדי להאיץ את התקדמות הבנייה של החבילה. באופן ספציפי, הקבלנים גייסו כמעט 70 כלי רכב ומכונות, יחד עם יותר מ-20 מהנדסים טכניים ומעל 70 עובדים, שעבדו שלוש משמרות ביום כדי להשלים את קטע הכביש המהיר. כמו כן, הורינו לשלושת הקבלנים הראשיים ולקבלן המשנה אחד להאיץ את הבנייה, ולעבוד ללא ימי חופש. עם ההתקדמות הנוכחית, אנו מתחייבים להשלים את שכבת הבסיס של אבן כתושה ביולי ואת ריצוף האספלט באוגוסט", אמר הא ואן הונג, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים עבור חבילה XL1 של כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

יחד עם חבילה XL1, הקבלנים מתמקדים גם בשתי החבילות העיקריות האחרות של הפרויקט, חבילות XL2 ו-XL3, כדי להשלים את הפריטים על מנת להבטיח שהפרויקט כולו יהיה פתוח לתנועה עד ה-2 בספטמבר.

בעוד שהתקדמות הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, ובמיוחד הקטע העובר דרך המחוז, הייתה חלקה יחסית, שני הפרויקטים DT823D ו-DT830E מתמודדים כעת עם מכשולים משותפים עקב אספקה ​​מוגבלת של אבן בנייה, המשפיעים על התקדמות הבנייה של הקבלנים.

לדברי מר נגוין ואן הונג, בעבר, אשכול הכרייה טאם פואוק-פואוק טאן, הכולל את מכרות טאן קאנג 1 וטאן קאנג 7, שימש את בניית הפרויקט במסגרת חוזה. עם זאת, מחוז דונג נאי מוטל כעת על ידי הממשלה לתאם את אספקת החומרים ממכרות אלה עבור פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה כגון נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן והכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, ולכן אינם יכולים לספק לפרויקטים של המחוז. במקביל, קבלנים מתמודדים גם עם קשיים רבים בגישה לאשכולות הכרייה ולמחצבות כדי למצוא מקורות חומרים חלופיים העומדים בתקני הבנייה של הפרויקט.

עם זאת, לאור הצורך להשלים פרויקטים מרכזיים בהקדם האפשרי, מועצת ניהול פרויקטים של השקעות ובנייה במחוז פועלת באופן יזום עם מחלקות החקלאות והסביבה של מחוזות דונג נאי ובין דואנג כדי לתמוך בהקצאה וליצור תנאים לקבלנים לגישה לכמויות ואיכות מספקות של חומרי אבן בנייה עבור פרויקטים מרכזיים בתחבורה במחוז.

"כיום, המועצה דורשת גם מקבלני פרויקטים מרכזיים לארגן באופן יזום כלי רכב, מכונות וכוח אדם לביצוע הבנייה בהתאם ללוח הזמנים של החוזה במיקומים ובקטעים שבהם הקרקע זמינה ומתאימה לבנייה, תוך האצת השלמתם וביצועם של הפרויקטים בהתאם לתוכנית, ויצירת מומנטום לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז", אמר מר נגוין ואן הונג.

הפרויקט המרכזי, כביש מחוזי 830E, נמצא כעת בבנייה אינטנסיבית.

מעל 4.7 טריליון וונד יושקעו בבניית 3 גשרים בכביש המחוזי 827E.

בנוגע לפרויקט המרכזי DT827E, במושב ה-24 של מועצת העם המחוזית ה-10, אושרה תוכנית ההשקעה לפרויקט של 3 גשרים על DT827E עם הון כולל של למעלה מ-4,700 מיליארד דונג וייטנאמי.

שלושה גשרים נבנו בכביש הלאומי 827E, כולל גשרים החוצים את נהר קאן ג'יואק, נהר ואם קו דונג ונהר ואם קו טיי.

גשר קאן ג'יואק כולל קטע גשר באורך של כ-568 מטר וכביש גישה באורך של כ-1,482 מטר; קטע הגשר מתוכנן מבטון מזוין ובטון מזוין דרוך; המוט הראשי הוא קשת פלדה באורך 90 מטר עם כושר נשיאה HL93.

גשר ואם קו דונג מתוכנן מבטון מזוין ומבני בטון מזוין דרוך; המוט הראשי עשוי כבלים, עם עומס תכנוני של HL93 ואורך גשר של כ-1,356 מטר.

גשר ואם קו טיי מתוכנן מבטון מזוין ובטון מזוין דרוך; המוט הראשי הוא מסוג Extradosed, עם עומס HL93 ואורך גשר של כ-1,412 מטר.

בנייתם ​​של שלושה גשרים בכביש המחוזי 827E תורמת להשלמה הדרגתית של תוואי DT827E, ויוצרת כביש רציף מהו צ'י מין סיטי דרך לונג אן לטיין ג'יאנג, ובכך עומדת בתנאים להציע למשרד הבינוי לשקול שדרוג לכביש לאומי 50B בהתאם לתוכנית שאושרה.

לאחר השלמתו, הכביש יתרום לחיזוק קשרי התחבורה בין מחוזות אזור דלתת המקונג להו צ'י מין סיטי, תוך הפחתת עומס התנועה בכביש לאומי 1, כביש לאומי N2 וכביש לאומי 50, הרחבת שטחי פיתוח משני צידי הכביש, ויקדם פיתוח חברתי-כלכלי של המחוז.

קיין דין

מקור: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html