זירוז השלמת פרויקטים מרכזיים

נכון לעכשיו, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה (PMB) של מחוז לונג אן דורשת מקבלני פרויקטי בנייה מרכזיים לארגן באופן יזום כלי רכב, מכונות ומשאבי אנוש כדי לבנות בהתאם ללוח הזמנים של החוזה, להאיץ את השלמת הפרויקטים ולהכניס אותם לשימוש בהתאם לתוכנית, ובכך ליצור מומנטום עבור המחוז בפיתוח חברתי-כלכלי.

פרויקט כביש מחוזי 823D הושלם למעשה וצפוי להיכנס לשימוש עד סוף השנה.

חדשות טובות על הפרויקטים

על פי מידע ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית, קונגרס המפלגה המחוזית לקדנציה 2020-2025 זיהה שלושה פרויקטים מרכזיים, כולל השלמת כביש הטבעת של העיר טאן אן , פרויקט הכבישים המחוזיים (DT) 830E ופרויקט DT827E.

עד כה, כביש חגורת העיר טאן אן הושלם ונכנס לשימוש, והוא משרת היטב את צרכי התחבורה ותעבורת המטענים וממלא תפקיד חשוב בפיתוח תשתיות עירוניות, חיבור תנועה ופיתוח חברתי-כלכלי של העיר טאן אן והמחוזות הסמוכים.

יחד עם זאת, המחוז מתמקד גם בהשלמת פרויקטים מרכזיים גדולים וחשובים כמו DT823D - הציר הפתוח הצפון-מערבי החדש המחבר את לונג אן - הו צ'י מין סיטי, ופרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז.

לאחר תקופת הבנייה, עד כה, פרויקטים אלה עמדו בעיקרם בדרישות. בפרט, פרויקט DT823D נפתח גם הוא מבחינה טכנית לתנועה ומתמקד בהשלמת הפריטים להפעלה בסוף השנה הנוכחית.

פרויקט כביש מחוזי 823D הושלם למעשה וצפוי להיכנס לשימוש עד סוף השנה.

לדברי מנהל מועצת ניהול השקעות הבנייה המחוזית - נגוין ואן הונג, בניית פרויקט DT823D החלה בסוף דצמבר 2021 עם השקעה כוללת של 1,106 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט אורכו 14.27 ק"מ, מתחיל בגבול מחוז לונג אן והו צ'י מין סיטי, מסתיים בכיכר האו נגיה, ומצטלב עם כביש לאומי N2, DT825, כביש הטבעת 4 של הו צ'י מין סיטי וכביש הו צ'י מין .

במהלך ביצוע הפרויקט, נתקלו הקבלנים בקשיים רבים עקב בעיות פינוי האתר, תנאי בנייה קשים, קשיים בהובלת חומרי בניין ומחסור בחול למילוי.

עם זאת, בהכוונת ועדת העם המחוזית, התמיכה הפעילה של מחלקות, סניפים, יישובים, רוח עבודה אחראית ונחישות גבוהה של יחידות הבנייה, לאחר יותר מ-3 שנים, הפרויקט הושלם למעשה את הסעיפים העיקריים, ותפוקת הבנייה הגיעה ל-70% מנפח הפרויקט.

לאחרונה, לרגל 50 שנה לשחרור הדרום ויום האיחוד הלאומי, פתחה הוועדה העממית המחוזית רשמית את הכביש לתנועה טכנית, ויצרה תנאים לקבלנים להמשיך ולהשלים את הפריטים לקראת חנוכת הפרויקט והשימוש הרשמי שלו בשנת 2025.

עבור הפרויקט המרכזי DT830E, למרות שעדיין ישנן כמה בעיות עם פינוי האתר, הקבלנים עשו מאמצים ליישם את חבילות הבנייה כאשר ההתקדמות בכל 4 החבילות הגיעה ל-34-56%, מה שהבטיח שהפרויקט יושלם עד סוף 2025.

בפרט, פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז יושם במהירות הבזק בכל 3 חבילות הבנייה העיקריות, כאשר שווי הפרויקט הכולל הגיע לכ-63%, מה שמבטיח עמידה בתוכנית ובאבני הדרך הנדרשים על ידי הממשלה . זהו גם פרויקט שהמחוז שואף לפתוח לתנועה ב-2 בספטמבר, לרגל 80 שנה להקמת המדינה.

זירוז השלמת פרויקטים מרכזיים של בנייה

סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית - נגוין ואן אוט, סקר את התקדמות פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, הקטע העובר דרך מחוז לונג אן.

בפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז, לאחרונה, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית - נגוין ואן אוט ומשלחת העבודה של ועדת העם המחוזית סקרו ובדקו ישירות את התקדמות חבילות ההצעות.

לאחר הבדיקה, הוא ביקש ממחלקות, סניפים ורשויות מקומיות לתאם כדי להבטיח שפרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז ייפתח לתנועה טכנית ב-2 בספטמבר, לרגל 80 שנה להקמת המדינה, וישלים את כל הסעיפים, כך שהפרויקט יוכנס לשימוש עד ה-30 באוקטובר. בתגובה לדרישות ההתקדמות, בשלוש חבילות המכרז, רוח הבנייה של היחידות דחופה מאוד.

"עם הדרישה לפתיחת התנועה הטכנית ב-2 בספטמבר, מועצת ניהול הפרויקט של XL1 פיתחה תוכנית בנייה ספציפית, המחייבת את הקבלנים להתמקד בגיוס משאבי אנוש ומכונות, תוך זירוז התקדמות הבנייה של החבילה. בפרט, הקבלנים גייסו כמעט 70 כלי רכב ומכונות יחד עם יותר מ-20 מהנדסים טכניים ויותר מ-70 עובדים להתמקד ב-3 משמרות ביום כדי להשלים את קטע הכביש המהיר. כמו כן, הורינו ל-3 קבלנים ראשיים ולקבלן משנה אחד להאיץ את הבנייה ולעבוד ללא ימי חופש. עם ההתקדמות הנוכחית, אנו מחויבים להשלים את יישור החצץ ביולי ואת ריצוף האספלט באוגוסט", אמר הא ואן הונג, מנהל מועצת ניהול הפרויקט של XL1, כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי.

יחד עם חבילה XL1, יחידות הפרויקט מתמקדות גם בשתי החבילות העיקריות האחרות של הפרויקט, חבילות XL2 ו-XL3, על מנת להשלים את הפריטים שיבטיחו את פתיחת התנועה הטכנית של הפרויקט כולו ב-2 בספטמבר.

בעוד שהתקדמות הבנייה של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי דרך המחוז חיובית למדי, נכון לעכשיו, לפרויקטים DT823D ו-DT830E יש את אותה בעיה עקב היצע מוגבל של חומרי אבן בנייה, מה שמשפיע על התקדמות הבנייה של הקבלנים.

לדברי מר נגוין ואן הונג, בעבר, אשכול המכרות טאם פואוק-פואוק טאן כלל את מכרות טאן קאנג 1 וטאן קאנג 7, אשר שימשו לבניית הפרויקט במסגרת החוזה. עם זאת, מחוז דונג נאי ממונה כעת על ידי הממשלה לתאם את המכרות הללו לאספקת חומרים לפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, כגון נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן וכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו, ולכן אינו יכול לספק חומרים לפרויקטים של המחוז. במקביל, קבלנים מתמודדים גם עם קשיים רבים בגישה לאשכולות המכרות ולמחצבות כדי למצוא מקורות חומרים חלופיים העומדים בתקני הפרויקט לבניית הפרויקט.

עם זאת, לאור הדרישה להשלמת פרויקטים מרכזיים בקרוב, מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית עובדת באופן יזום עם משרד החקלאות והסביבה של מחוזות דונג נאי ובין דואנג כדי לתמוך בהקצאה וליצור תנאים לקבלנים לגישה לחומרי אבן בנייה בעלי עתודות ואיכות מספיקים עבור פרויקטים תחבורה מרכזיים במחוז.

"כיום, המועצה דורשת גם מקבלני פרויקטים מרכזיים לארגן באופן יזום כלי רכב, מכונות ומשאבי אנוש לבנייה בהתאם ללוח הזמנים של החוזה במקומות ובקטעים שבהם אתרי בנייה זמינים, להאיץ את השלמת הפרויקטים ולהכניס אותם לשימוש בהתאם לתוכנית, ובכך ליצור מומנטום לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז", אמר מר נגוין ואן הונג.

פרויקט מפתח כביש מחוזי 830E נמצא בבנייה

יותר מ-4,700 מיליארד דונג וייטנאמי לבניית 3 גשרים בכביש המחוזי 827E

בנוגע לפרויקט המרכזי DT827E, במושב ה-24, אישרה מועצת העם המחוזית ה-10 את מדיניות ההשקעה לפרויקט של 3 גשרים על DT827E עם הון כולל של יותר מ-4,700 מיליארד דונג וייטנאמי.

שלושה גשרים הושקעו בכביש DT827E, כולל גשרים מעל נהר קאן ג'יואק, נהר ואם קו דונג ונהר ואם קו טיי.

גשר קאן ג'יואק כולל קטע גשר באורך של כ-568 מטר וקטע כביש גישה לגשר באורך של כ-1,482 מטר; קטע הגשר מתוכנן עם מבנה בטון מזוין, בטון מזוין דרוך מראש; המוט הראשי הוא קשת פלדה באורך 90 מטר, כושר נשיאה HL93.

גשר ואם קו דונג מתוכנן מבטון מזוין ומבנה בטון מזוין דרוך; המוט הראשי עשוי כבלים, עומס תכנוני HL93 ואורך הגשר כ-1,356 מטר.

גשר ואם קו טיי מתוכנן מבטון מזוין ומבנה בטון מזוין דרוך; המוט הראשי הוא Extradosed, כושר העמסה HL93 ואורך הגשר הוא כ-1,412 מטר.

בנייתם ​​של 3 גשרים על כביש DT827E תורמת להשלמה הדרגתית של מסלול DT827E, ויוצרת מסלול רציף מהו צ'י מין סיטי דרך לונג אן לטיין גיאנג, ובכך עומדת בתנאים להציע למשרד הבינוי לשקול שדרוג לכביש לאומי 50B בהתאם לתוכנית שאושרה.

כאשר המסלול יושלם, הוא יתרום לחיזוק קשרי התנועה בין מחוזות דלתת המקונג להו צ'י מין סיטי, להפחית את עומס התנועה בכביש לאומי 1, כביש לאומי N2 וכביש לאומי 50, להרחיב את שטחי הפיתוח משני צידי המסלול ולקדם פיתוח חברתי-כלכלי של המחוז.

הַתמָדָה

מקור: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html