יצירת פריצות דרך מכוחו של האנשים.

מתוך הכרה בתשתיות התחבורה הכפריות כאזור פורץ דרך, בחרה קהילת מין לואונג בגישה המתאימה לתנאיה הספציפיים: מקסום תפקידם של האנשים כשחקנים מרכזיים, תוך שימוש בקונצנזוס כבסיס ליישום הפרויקט. גישה זו לא רק מסייעת בניצול משאבים אלא גם יוצרת קיימות בתהליך בניית אזורים כפריים חדשים.

במין צ'יאנג המלט 2, כביש באורך של כמעט 900 מטרים מורחב במהירות, לשמחתם הרבה של התושבים המקומיים. בעבר, הכביש היה ברוחב של כ-3 מטרים בלבד, צר ובמצב גרוע, מה שהקשה על נסיעה והובלת תוצרת חקלאית, במיוחד בעונת הגשמים.

הכביש שאורכו כמעט 900 מטרים מתרחב במהירות, לשמחתם הרבה של התושבים המקומיים.

כיום, הורחב הכביש ל-5 מטרים, כדי לעמוד בדרישות התנועה ולהקל על הייצור והמסחר. כדי להשיג את הקרקע לפרויקט, כמעט 30 משקי בית בכפר תרמו אדמה ופירקו את מבני העזר שלהם, כאשר משפחתו של מר לוק ואן לוי היא אחת ממשקי הבית המופתיים.

משפחתו תרמה כ-30 מטרים רבועים של אדמה ופירקה באופן יזום את דירי הצאן שלהם כדי לפנות מקום להרחבת הכביש.

דרך דיבור פשוטה וכנה זו משקפת את החשיבה המשותפת של משקי בית רבים במין צ'יאנג: התועלת ארוכת הטווח של הקהילה חשובה יותר מהתועלת המיידית של כל משפחה. הבנה זו יצרה רמה גבוהה של קונצנזוס, וסייעה לתהליך יישום הפרויקט להתקדם במהירות ובצורה חלקה.

לדברי מר לוק ואן לאם, ראש פרויקט מין צ'יאנג המלט 2, מאמצי התעמולה והשכנוע מילאו תפקיד חשוב במיוחד בהשגת קונצנזוס כמעט מוחלט במהלך פרויקט הרחבת הכביש שעבר דרך משקי בית רבים. קשיים מסוימים התעוררו רק במשקי בית עם מבני חוץ קבועים, אך לאחר שהוסברו להם בבירור היתרונות ארוכי הטווח, התושבים הסכימו בהדרגה ופרקו אותם מרצונם.

במציאות, הכרזה פומבית על מדיניות, הבטחת שקיפות בתוכניות יישום, הקשבה לדעותיהם של אנשים והפצת מידע באופן עקבי סייעו לרשויות המקומיות לחזק את האמון. כאשר אנשים מבינים שהם המרוויחים הישירים, הם מוכנים לעבוד יחד עם הממשלה כדי ליישם את המדיניות.

הגישה שננקטה בקהילת מין לואונג מדגימה בבירור את עקרון "המדינה והעם פועלים יחד" בפיתוח תשתיות כפריות. בהתאם לכך, המדינה מספקת חומרים חיוניים כגון מלט, חול וחצץ; העם תורם כוח אדם ותורם אדמה. חלוקת אחריות ברורה זו מגייסת ביעילות משאבים מהעם ומטפחת קשר חזק בין הממשלה לקהילה.

לדברי מר פואנג, הדבר החשוב ביותר הוא לא לעשות דברים במהירות, אלא לעשות אותם היטב ובת קיימא, כך שכל פרויקט באמת יניב תוצאות אפקטיביות וישרת את הפיתוח החברתי -כלכלי ארוך הטווח של היישוב.

כאשר כבישים מורחבים, היתרונות חורגים מעבר לנסיעה נוחה; זרימת תנועה חלקה מאפשרת הובלה מהירה יותר של תוצרת חקלאית, מה שמפחית עלויות ומגדיל את ערך המוצר. לאנשים יש הזדמנות להרחיב את הייצור ולפתח חקלאות בעלי חיים וגידולי יבולים לקנה מידה מסחרי.

במקביל, חיבור כפרים תורם גם לקידום חילופי דברים כלכליים ותרבותיים, ומשפר בהדרגה את חייהם החומריים והרוחניים של האנשים.

אלה לא רק כבישים מורחבים, אלא גם שינוי בתפיסה ובמודעות של הקהילה כולה.

לא הסתפקה רק בבניית כבישים, אלא גייסה גם משאבים חברתיים להתקנת מערכות תאורה, מצלמות אבטחה ולבניית כבישים "בהירים, ירוקים, נקיים ויפים". לכן, כבישים חדשים אלה אינם רק מרווחים ובטוחים, אלא גם תורמים לשינוי פני הרמות הכפריות.

מהיישום המעשי במין צ'יאנג, ברור שכאשר האנשים באמת נמצאים במרכז, מעורבים בדיונים, משתתפים ביישום ומרוויחים מהמדיניות, אז ניתן ליישם את כל המדיניות באופן טבעי ויעיל.

לכן, כבישים חדשים אלה לא רק מתוחזקים היטב ובטוחים, אלא גם תורמים לשינוי פני האזורים הכפריים ברמות הגבוהות.

סיפור סלילת הכבישים במין לואונג אינו חדש לחלוטין, אך הגישה השיטתית והעקבית, המבוססת על רמות גבוהות של הסכמה ציבורית, השפיעה באופן ניכר. לא מדובר רק בהרחבת כבישים; מדובר גם בשינוי חשיבה ובמודעות בקהילה בנוגע לאחריותה וזכויותיה בבניית אזור כפרי חדש.

"להיות בעל כבישים פירושו שיהיה הכל! מכבישים קטנים בכפרים ובכפרים, כיוון מרכזי מתעצב בהדרגה: פיתוח תשתיות בשילוב עם מינוף משאבים פנימיים. זהו בסיס איתן עבור מין לואונג ליצור פריצות דרך בפיתוח חברתי-כלכלי, תוך צמצום הפער בהדרגה בין הרמות לשפלות", שיתף מזכיר ועדת המפלגה של הקומונה מין לואונג.

כבישים אלה, שנבנו בזיעה, במאמץ ובאחדות של העם, ימשיכו לפתוח כיוונים חדשים לעתיד משגשג, מפותח ובר-קיימא.

מקור: https://baolaocai.vn/tao-su-dot-pha-tu-suc-dan-post893091.html