אפריל על פרויקטים מרכזיים

באווירה שמחה של גאווה לאומית, לציון 50 שנה לשחרור המלא של דרום וייטנאם ואיחודה מחדש (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025), פרויקטים ועבודות מרכזיות רבים במחוז הואה בין קבעו את ה-30 באפריל כאבן דרך להשגת יעדיהם. עם רמת מיקוד גבוהה, עבודה בשעות נוספות ומשמרות נוספות, משקיעים ויחידות בנייה מפגינים נחישות מרבית להשיג את היעדים בזמן, באיכות וביעילות. רוח של עבודה תחרותית מחלחלת לאתרי הבנייה.

יחידת הבנייה מרכזת כוח אדם ומכונות בפרויקט כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי ובפרויקט הכביש המהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או) במחוז קים בוי.

אבן דרך ב-30 באפריל

באפריל, למרות מזג האוויר הבלתי צפוי, עבודות הבנייה בפרויקט התשתית לאזור היישוב מחדש בכפר ראי, בקומונה טואן דאו, במחוז לק סון, כדי לטפל בדחיפות בהשלכות אסונות הטבע, היו דחופות ביותר. הקבלן גייס את המכונות והציוד המרביים בנחישות רבה להעביר את התושבים מהאזור שנפגע מהמפולת לאזור היישוב מחדש עד ה-30 באפריל 2025, תוך הבטחת אספקת חשמל ומים נאותה.

החבר נגוין וייט דונג, סגן ראש מועצת ניהול פרויקטים להשקעות ובנייה וקרן פיתוח קרקעות במחוז לאק סון, אמר: מועצת הניהול פיתחה תוכנית התקדמות עם לוחות זמנים ספציפיים לתיאום עם יחידת הבנייה לצורך היישום. הקבלן קיבל הוראה לחלק את הפרויקט למשמרות, כולל עבודה בלילה, במטרה להשלים את כל הסעיפים הדחופים בזמן לפני ה-30 באפריל.

הפרויקט לבניית תשתית לאזור היישוב מחדש ופרויקט החירום למתן תוצאות אסונות טבע הגורמים למפולות בכפר ראי, בקומונה טואן דאו, מושקע על ידי הוועדה העממית של מחוז לאק סון בהשקעה כוללת של למעלה מ-72 מיליארד דונג וייטנאמי. נכון לעכשיו, הפרויקט שולם כמעט 8 מיליארד דונג וייטנאמי מתוכנית חלוקת ההון לשנת 2024, והוקצו לו 50 מיליארד דונג נוספים לתוכנית 2025. הפרויקט השלים את יישור הקרקע והכנת האתר, ומשקי בית החלו בהגרלה לבחירת מגרשים למגורים. משקי בית החלו לבנות בתים באזור היישוב מחדש.

ה-30 באפריל מציין גם את תאריך השלמת הפיצויים וסילוק הקרקעות עבור פרויקט כביש החיבור האזורי הואה בין - האנוי ופרויקט הכביש המהיר סון לה (הואה בין - מוק צ'או) לאורך כל המסלול, מה שיאפשר מסירת כל הקרקעות ליחידות הבנייה כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט. נחוש לנצח ב"מרוץ" לקו הסיום בסילוק הקרקעות, ועדת העם של מחוז קים בוי הנחתה באופן נחרץ את אימות הבעלות על הקרקע כדי לפתח תוכניות פיצויים ותמיכה לפינוי קרקעות.

החבר באך קונג באן, מנהל מרכז פיתוח הקרקעות במחוז קים בוי, אמר: אימות מקור הקרקע הוא שלב מכריע בתהליך הפיצויים וסילוק הקרקעות. זה נחשב גם ל"צוואר בקבוק" בעבודת פינוי הקרקעות מכיוון שנתוני הקרקעות עדיין אינם מעודכנים, מה שמקשה מאוד על אימות מקור הקרקע. לכן, כדי להאיץ את ההתקדמות בנחישות הגבוהה ביותר בסילוק הקרקעות לאורך כל המסלול דרך מחוז קים בוי, המרכז גייס את כל כוח האדם שלו, ועבד אפילו בחגים כדי לתמוך בקומונות בסקר והתאמת שינויי קרקע על מנת לסיים את תוכניות הפיצויים וסילוק הקרקעות בהקדם האפשרי.

מתוך נחישה להשלים את הפרויקט בזמן, הקבלנים ארגנו את עבודות הבנייה בכל מקום בו נמסרה הקרקע. הם פרסו 8 צוותי בנייה ובמקביל השלימו 18 מתוך 20 גשרים ו-3 מעברים תת-קרקעיים להולכי רגל. שווי הבנייה הכולל הגיע ליותר מ-400 מיליארד וונד, השווה ערך ל-24% משווי החוזה.

נחוש להמשיך בבנייה לאורך כל תקופת החגים.

עבודה רציפה לאורך חגי יום העבודה הבינלאומי, ה-30 באפריל וה-1 במאי, היא ככל הנראה המטרה המשותפת של קבלנים רבים המעורבים בבניית פרויקטים מרכזיים במחוז, כולל פרויקט הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או (הקטע העובר דרך מחוז הואה בין). במקביל, השלמת שלב ההכנה ותחילת הבנייה ברגע שהקרקע תהיה זמינה, היחידות ריכזו מכונות וציוד לעבודה ללא הפסקה ברוח "3 משמרות, 4 צוותים" ו"עבודה יומם ולילה"...

מר נגוין טיין טונג, מפקד חברת VNCN E&C Construction Investment Joint Stock Company, הקבלן של חבילה XL-01, אמר: "כדי להקל על הבנייה, אנו מתקינים בדחיפות את מפעל ערבוב הבטון ואת מפעל הטחינה. במקביל, אנו מפנים בדחיפות את האתר, מסירים חומר אורגני ובונים את כביש השירות באזור בו נמסרה הקרקע. ארגנו ארבעה צוותי בנייה לבניית סוללת הכביש וממשיכים לפרוס שני צוותים נוספים לבניית תעלות גדולות, תעלות טרומיות ומעברים תת-קרקעיים."

לצד חבילה XL-01, גם חבילה XL-02 מיושמת בדחיפות על ידי הקבלן במסלול. חבילה זו כוללת בניית מנהרות, תשתיות כביש, משטחי כביש ומבנים אחרים לאורך המסלול מק"מ 34 עד ק"מ 38. לדברי נציג חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca - אחת משלוש הקונסורציומים המיישמים את חבילת XL-02: הפרויקט עובר דרך שטח הררי קשוח עם תנאים גיאולוגיים מורכבים. לכן, כדי להבטיח התקדמות הבנייה, החברה גייסה מכונות וציוד גדולים רבים, יחד עם כוח אדם של עובדים וצוות טכני, שאורגן את הבנייה ב-3 משמרות ו-4 צוותים. בתחילה, המוקד הוא על הגדלת כוח האדם והמשאבים כדי להאיץ את בניית המנהרות.

נכון לעכשיו, המשקיע חתם על חוזים עבור חבילת XL-03 לבניית גשר הואה סון מעל נהר דה, בחירת קבלנים, ומתכונן לבחור קבלנים עבור חבילת XL-04.

נכון לעכשיו, 24 פרויקטים מרכזיים, הממומנים הן מתקציב המדינה והן ממקורות תקציביים שאינם ממשלתיים, מיושמים במחוז. מתחילת השנה, המחוז החל בבנייה של 4 פרויקטים מרכזיים, וצפוי להתחיל בבנייה של מספר פרויקטים מרכזיים נוספים ברבעון השני, כולל אתר הנופש התיירותי האקולוגי סונגרופ... כדי לזרז את השלמת הפרויקטים הללו, ועדת המפלגה והממשלה נקטו בפעולות החלטיות, והמשקיעים ויחידות הבנייה עשו מאמצים נמרצים לארגן את הבנייה ללא ימי חופש, תוך הבטחת השלמה בזמן והפגינו את הנחישות הגבוהה ביותר להאיץ את ההתקדמות, ותרמו לפריצות דרך בפיתוח החברתי -כלכלי של המחוז.

פואנג לין

מקור: https://baohoabinh.com.vn/12/200681/Thang-Tu-tren-cac-cong-trinh-trong-diem.htm