האם זה לא חוקי לשנות את צבע האיתות של אופנוע?

[מודעה_1]

איתותים הם רכיב חשוב מאוד באופנועים וגם במכוניות. התפקיד העיקרי של איתותים, הידועים גם בשם איתות, הוא לאותת לרכבים אחרים שאנחנו עומדים לפנות.

בנוסף, איתותים משמשים גם במקרים של עקיפה, החלפת נתיבים, התרעה מפני סכנה וכו'. שימוש נכון באיתותים לא רק מסייע להבטיח את בטיחות הנהג, אלא גם מגביל התנגשויות עם משתמשי דרך אחרים. אי שימוש נכון באיתותים אינו מומלץ ויש להפוך פעולה זו להרגל.

צבע איתות הכיוון המסורתי וכמעט ברירת המחדל באופנועים ובמכוניות הוא צהוב, חלק מהיצרנים משתמשים באדום לאיתות הכיוון בחלק מהדגמים שלהם. עם זאת, ישנה מגמה בקרב צעירים לשנות את צבע האיתות, האם התנהגות זו מותרת?

סעיף 13, סעיף 8, לחוק התעבורה משנת 2008 קובע כי הפעולות הבאות אסורות בהחלט:

- התקנה ושימוש בצופרים ובאורות שאינם בהתאם לתכנון היצרן עבור כל סוג של רכב מנועי;

- שימוש בציוד שמע המשבש את בטיחות התנועה ואת הסדר הציבורי.

על פי התקנות, רמזורי איתות חייבים להיות צהובים או אדומים.

לכן, התקנה ושימוש באורות (כולל שינוי צבע איתותים בניגוד לתקנות) שלא בהתאם לתכנון היצרן עבור כל סוג של רכב מנועי מהווים הפרה של החוק וייגזר עונש בהתאם לסעיף 4 בנקודה ג', סעיף 30 לצו 100/2019/ND-CP עם קנס של 800,000 עד 2,000,000 דונג וייט ליחידים. מ-1,600,000 עד 4,000,000 דונג וייט לארגונים שהם בעלים של אופנועים, קטנועים וכלי רכב דומים.

למעשה, רוב היצרנים מתכננים איתותים צהובים מכיוון שאורכי גל של אור צהוב רגישים יותר לעין האנושית מצבעים אחרים. שימוש באיתותים צהובים עם אפקטים מהבהבים יגביר את תשומת הלב של העין.

נכון לעכשיו, תקנות משרד התחבורה דורשות שפנס האיתות חייב להיות בצבע ענבר או אדום. לכן, בנוסף לצהוב, לבעל הרכב עדיין יש צבע נוסף, והוא שינוי לאדום. יש להדגיש שאם בעל הרכב ישנה באופן שרירותי לצבע אחר מלבד שני הצבעים הנ"ל, בעל הרכב עדיין ייקנס בין 800,000 וונד ל-2,000,000 וונד ליחידים, ובין 1,600,000 וונד ל-4,000,000 וונד לארגונים.

באו הונג

[מודעה_2]
מָקוֹר