מנהרה דרך ההר בכביש דיאן צ'או

[מודעה_1]

מנהרת נגה אן טאן וו אורכה יותר מקילומטר אחד, עם הון השקעה של 1,350 מיליארד דונג וייטנאמי, חלק מפרויקט הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט, ונפתחה אחר הצהריים של ה-14 באוקטובר.

על פי חברת ההשקעות פוק טאן הונג, שתי החפירות מצפון ומדרום למנהרה הימנית, שחושבו בכיוון צפון-דרום, חוברו יחד בדיוק מוחלט. לפתיחת המנהרה יש משמעות רבה, לאחר נקודה זו, תיאום כוח אדם, כלי רכב וחומרים יכול לעבור דרך המנהרה מבלי שיהיה צורך לנוע על כביש ציבורי, מה שתורם להאצת התקדמות הבנייה של מנהרת טאן וו וכן של כל פרויקט הכביש המהיר.

מנהרת טאן וו אורכה 1.13 ק"מ ועוברת דרך הר טאן וו, הצפונית שייכת לקהילת דין פו, מחוז דין צ'או, הדרומית שייכת לקהילת נגי דונג, מחוז נגי לוק. המנהרה תוכננה להיות קבועה, עם מעטפת בטון מזוין, עם שתי מנהרות נפרדות, כל אחת ברוחב 13.78 מטר, והמרחק בין שני מרכזי המנהרות הוא 45 מטר. המנהרה הימנית תשמש את השלב הראשון של הפרויקט, המנהרה השמאלית מיועדת להרחבת הכביש המהיר בשלב 2.

זהו אחד הפרויקטים הקשים והמורכבים ביותר מבין המנהרות בכביש המהיר צפון-דרום, בשל הגיאולוגיה החלשה, בליה קשה וסלעים מקוטעים. הפרויקט נבנה תוך 15 חודשים, תוך שימוש בטכנולוגיה אוסטרית.

מסלול הכביש המהיר Dien Chau - Bai Vot. גרפיקה: Pham Linh — מסלול הכביש המהיר Dien Chau - Bai Vot. גרפיקה: *Pham Linh*

הכביש המהיר דיאן צ'או-באי ווט, שאורכו כ-50 ק"מ, עובר דרך שתי פרובינציות: נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.9 ק"מ), בנייתו החלה במאי 2021 וצפוי להסתיים במאי 2024. כדי לענות על צורכי התחבורה, שלב ראשון של הפרויקט כולל 4 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 17 מטר ומהירות תכנון של 80 קמ"ש.

לפרויקט הון השקעה כולל של יותר מ-11,150 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם ההון שגויס על ידי המשקיע עומד על כ-5,090 מיליארד דונג וייטנאמי וההשתתפות הממשלתית עומדת על יותר מ-6,060 מיליארד דונג וייטנאמי. חוזה ה-BOT נחתם בין משרד התחבורה לבין קונסורציום המשקיעים Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company ו-Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (מיזם הפרויקט).

דוק הונג

[מודעה_2]
קישור למקור