ראש הממשלה עומד בראש הוועידה לקידום תשתיות תחבורה באזור דלתת המקונג.

על פי דו"ח של משרד התחבורה , אזור דלתת המקונג מיישם כעת 9 פרויקטים תחבורה בעלי חשיבות לאומית, פרויקטים מרכזיים של מגזר התחבורה, בהשקעה כוללת של כ-106,000 מיליארד וונד.

ראש הממשלה פאם מין צ'ין נשא את דברי הפתיחה בוועידה בנושא פתרון קשיים ומכשולים וקידום פיתוח תשתיות תחבורה באזור דלתת המקונג. (צילום: HT)

הפרויקטים כוללים: קטע מזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום מקאן טו לקא מאו, הכולל שני מקטעים: קאן טו-האו ג'יאנג והאו ג'יאנג-קא מאו; כביש המהיר צ'או דוק-קאן טו -סוק טראנג , המורכב מארבעה פרויקטים; כביש המהיר קאו לאן-אן הוא, הכולל שני פרויקטים; כביש המהיר מיי אן-קאו לאן; מקטעי כביש הו צ'י מין ראץ' סוי-בן נהאט וגו קוואו-וין טואן; פרויקט קאו לאן-לו טה; פרויקט לו טה-ראץ' סוי; פרויקט גשר ראץ' מיו 2; ופרויקט גשר דאי נגאי.

מבין אלה, 8 מתוך 9 פרויקטים נמצאים כעת בבנייה. פרויקט הכביש המהיר My An-Cao Lanh (במימון ODA של דרום קוריאה), המנוהל על ידי משרד התחבורה, נמצא בשלבי סיום הליכים וצפוי להתחיל בבנייה בתחילת 2025. מתוך 8 הפרויקטים הנמצאים כעת בעיצומם, 6 מתוכננים להסתיים בשנת 2025, כולל 4 פרויקטים של כבישים מהירים באורך כולל של 207 ק"מ, חלק מיעד ההשלמה של 3,000 ק"מ, ו-2 פרויקטים של גשרים וכבישים.

סצנת הכנס. צילום: HT

באופן ספציפי, ארבעת פרויקטי הכבישים המהירים כוללים: שני פרויקטים מרכיבים, מקטעי קאן טו-האו ג'יאנג והאו ג'יאנג-קה מאו, השייכים לפרויקט הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום לתקופה 2021-2025, בהתאם להחלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה; פרויקט קאו לאן-לו טה; פרויקט לו טה-ראץ' סוי; ופרויקט מרכיב 1, קאו לאן-אן הואו, שתוכנן להסתיים בשנת 2027 אך קוצר על ידי מחוז דונג טאפ.

נותרו שני פרויקטים של כבישים וגשרים: פרויקט כביש הו צ'י מין, ובפרט הקטעים ראץ' סוי-בן נהאט וגו קוואו-וין תואן (כביש הו צ'י מין), בהתאם להחלטה מס' 63/2022/QH15 מיום 16 ביוני 2022 של האסיפה הלאומית, לחיבור כביש הו צ'י מין מקאו באנג לקא מאו קייפ, ופרויקט גשר ראץ' מיו 2.

בנוגע לפינוי קרקעות עבור פרויקטים של כבישים מהירים מתמשכים, הוא הגיע ליותר מ-99%, עומד למעשה בלוחות הזמנים של הבנייה, אך עדיין לא הושלם כפי שנדרש על ידי ראש הממשלה (עד ספטמבר 2024). פרויקט קאן טו-קה מאו הגיע ל-99.9%; פרויקט צ'או דוק-קאן טו-סוק טראנג הגיע ל-99%; פרויקט קאו לאן-אן הואו ​​הגיע ל-98.5%; ופרויקט גשר דאי נגאי הגיע ל-99.5%.

באופן ספציפי, פרויקט כביש הו צ'י מין לא עמד בדרישות הבנייה (הקטע דרך מחוז קיין ג'יאנג הושלם ב-56%, והקטע דרך מחוז בק ליו הושלם ב-82%); פרויקט קאו לאן-לו טה עדיין מתמודד עם בעיות רכישת קרקע במחלף לו טה (דרך קאן טו).

בנאום שנשא בכנס אמר ראש הממשלה פאם מין צ'ין כי לפני שלושה חודשים, מנהיגי ממשלה מכמה משרדים וסוכנויות בדקו את יישום פרויקטים לאומיים מרכזיים באזור דלתת המקונג וקיימו פגישה כדי לפתור כמה מכשולים קשורים.

"הוועידה של היום נועדה לסקור ולהעריך את העבודה לאחר שלושה חודשי יישום. היא מדגימה את מחויבות הממשלה לפיתוח תשתיות אסטרטגיות באופן כללי, ובמיוחד באזור דלתת המקונג", הדגיש ראש הממשלה פאם מין צ'ין.

בנוגע להתקדמות האיטית של פרויקטים כמו נמל קאי קוי, חפירת תעלת צ'אן בו והרחבת שדה התעופה קא מאו, ראש הממשלה ביקש מהמשרדים והסוכנויות הרלוונטיים לכנס פגישה כדי לבחון ולזהות את הסיבות לעיכובים. משם, יש לפתח פתרונות לזירוז הליכי ההשקעה.

המשרדים, המגזרים הרלוונטיים ומחוז קה מאו נדרשים לעשות כל מאמץ להשלמת פרויקט שדה התעופה קה מאו, תוך הבטחת כי מטוסים יוכלו להמריא ולנחות עד 30 באפריל 2025; על משרד משאבי הטבע והסביבה לדווח על סוגיות הקשורות לאספקת חומרים כגון אדמה, אבן וחול; על משרד התכנון וההשקעות ועל משרד האוצר לדווח על מקורות מימון; על יישובים לדווח על עבודות פינוי קרקעות ועל יתרת החומרים ליישור; ועל יישובים עם מקורות חול ליישור לדווח בבירור על מצב האספקה ​​לפרויקטים, כולל נושא חול הים.

ראש הממשלה ביקש מהנציגים לתרום רעיונות המזהים בבירור מכשולים, מציעים פתרונות וישבחו יחידים וקבוצות שעושים עבודה טובה; יחידים וקבוצות שיפרו את התקנות יטופלו בחומרה.

מקור: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html