ראש הממשלה סוקר את פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק.

לפתור במהירות את כל הבעיות וההליכים התלויים ועומדים הקשורים למחצבת החומרים.

אחר הצהריים של ה-12 במאי, במהלך ביקור העבודה שלו בקאן טו , סקר ראש הממשלה פאם מין צ'ין את פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג והקשיב לדוחות והצעות בנושא בקרת שיטפונות, תגובה למפולות ופרויקטים של הסתגלות לשינויי אקלים בעיר קאן טו.

ראש הממשלה שוחח ועודד עובדים ופועלים באתר הבנייה של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג.

שלב 1 של פרויקט הכביש המהיר צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג כולל השקעה כוללת של כמעט 44,700 מיליארד דונג וייטנאמי, משתרע על פני 188 ק"מ ועובר דרך ארבע מחוזות וערים: קאן טו, סוק טראנג, האו גיאנג ואן גיאנג . זהו אחד משלושת הכבישים המהירים האופקיים בדלתא של המקונג (יחד עם מיי אן - קאו לאן וקאו לאן - אן הוא), כאשר נקודת ההתחלה שלו מתחברת לכביש הלאומי 91 בעיר צ'או דוק (אן גיאנג) ונקודת הסיום שלו מצטלבת עם הכביש הלאומי של נהר האו הדרומי ועם טראן דה פורט (סוק טראנג).

בניית הכביש המהיר כולו החלה ביוני 2023 וצפויה להסתיים ולהיכנס לפעילות בשנת 2027. הפרויקט יתרום לחיבור מלא של מערכות הכבישים המהירים האופקיים והאנכיים באזור, ויפתח הזדמנויות פיתוח חדשות, יחבר מרכזים כלכליים, נמלי ים ושערי גבול בינלאומיים, יקדם את זרימת הסחורות, יפתח אזורים כלכליים ופארקים תעשייתיים ויפחית עלויות לוגיסטיקה.

פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג מתמודד כעת עם קשיים באספקת חומרי יישור.

עם זאת, על פי דיווחים, פרויקט צ'או דוק - קאן טו - סוק טראנג מתמודד כעת עם קשיים בנוגע לאספקת חומרי יישור. באופן ספציפי, עבור פרויקט רכיב 2 עד קאן טו, הביקוש לחול יישור הוא כ-7 מיליון ^מ"ק . עד כה, למרות שסילוק הקרקע הושלם למעשה (99.8%), הקבלנים התמקדו רק בבניית קטעי גשר. באשר לקטע הכביש, חול יישור הפך זמין רק מאמצע אפריל לאחר שמחוז אן ג'יאנג העבירה מכרה חול בנהר טיין עם עתודה כוללת של כ-3.28 מיליון ^מ"ק . קאן טו ממשיכה כעת לטפל בקשיים אלה וליצור קשר עם מחוזות אחרים בדלתא של המקונג כדי למצוא מקורות חול נוספים לפרויקט.

כדי להתמודד עם הקשיים בנוגע לחומרי חול ומילוי עבור פרויקטים מרכזיים בכלל, ובפרויקט צ'או דוק-קאן טו-סוק טראנג בפרט, ראש הממשלה פרסם לאחרונה הנחיות רבות ונחרצות. לאחרונה, ראש הממשלה מינה את סגן ראש הממשלה טראן הונג הא לנהל פגישה עם ראשי משרדים, סוכנויות ומספר מחוזות רלוונטיים בדלתא של המקונג כדי לפתור באופן סופי מכשולים ונהלים הקשורים למחצבות חומרים במאי הקרוב. ראש הממשלה ביקש גם מהסוכנויות והרשויות המקומיות באזור להמשיך לתאם בשיתוף פעולה הדוק ולהשלים את ההליכים לניצול מחצבות, כולל חול ים, ולפתור את כל הבעיות הקשורות למחצבות חומרי גלם עבור הפרויקט עד מאי.

הסכמה עקרונית על פרויקט ההסתגלות לשינויי האקלים של קאן טו .

מאוחר יותר באותו אחר הצהריים, ראש הממשלה ומשלחת הממשלה המרכזית סקרו את אתר פרויקט סוללת החירום למניעת מפולות לאורך נהר טרה נוק (מחוז בין ת'וי, העיר קאן טו) והקשיבו לדיווחים והצעות של מנהיגי העיר קאן טו בנוגע לפרויקט למאבק בשיטפונות ובמפולות, שיפור ההסתגלות לשינויי האקלים ושילוב ייפוי עירוני בעיר קאן טו. פרויקט סוללת החירום לאורך נהר טרה נוק, בעל השקעה כוללת של למעלה מ-272.4 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך של כמעט 2 ק"מ, החל ביולי 2023 וצפוי להסתיים עד סוף 2024. עד כה, הפרויקט שולם ב-54% מתקציבו, מקדים את לוח הזמנים וייתכן שיושלם מוקדם מהמתוכנן.

ראש הממשלה בודק את אתר פרויקט סוללת החירום למניעת מפולות לאורך נהר טרה נוק במחוז בין ת'וי, העיר קאן טו.

בינתיים, קאן טו הציע פרויקט למאבק בשיטפונות ובמפולות אדמה, שיפור ההסתגלות לשינויי האקלים ושיפוץ אזורים עירוניים. הפרויקט משתרע על שטח של כמעט 2,800 דונם, עם השקעה כוללת של כ-4,515 מיליארד דונג ותקופת יישום מ-2024 עד 2030.

לדברי מנהיגי קאן טו, ההשקעה בפרויקט זה משמעותית לא רק לבקרת שיטפונות במרכז העיר, אלא גם לתרומה לייפוי עירוני לקראת סביבה מתורבתת, נקייה ויפה, פיתוח מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית שתענה על צרכי הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר. בנוגע לפרויקט זה, ראש הממשלה הסכים עקרונית והטיל על ועדת העם של העיר קאן טו לתאם עם משרד החקלאות ופיתוח הכפר וסוכנויות רלוונטיות אחרות כדי לבחון ולהעריך את ההשפעה, ללמוד את התוכנית היעילה ביותר ולדווח לרשויות המוסמכות לצורך שיקול דעת והחלטה.

מקור: https://thanhnien.vn/thu-tuong-khao-sat-du-an-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-185240512205704994.htm