עדכון חדשות בנוגע לבניית תחנות מנוחה בכביש המהיר הצפוני.

TPO - מנהל מחלקת הכבישים המהירים של וייטנאם אישר זה עתה את תוצאות בחירת המשקיעים עבור 3 פרויקטים של תחנות מנוחה במסגרת הפרויקטים המרכיבים את כביש לאומי 45 - נג'י סון, ואן נין - קאם לו וקאם לו - לה סון בקטע הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום.

TPO - מנהל מחלקת הכבישים המהירים של וייטנאם אישר זה עתה את תוצאות בחירת המשקיעים עבור 3 פרויקטים של תחנות מנוחה במסגרת הפרויקטים המרכיבים את כביש לאומי 45 - נג'י סון, ואן נין - קאם לו וקאם לו - לה סון בקטע הכביש המהיר המזרחי צפון-דרום.

באופן ספציפי, ההצעה הזוכה עבור פרויקט תחנת המנוחה בקמ"ר 366+850 (צד ימין) ו-Km366+920 (צד שמאל), חלק מפרויקט הכביש הלאומי 45 - Nghi Son, היא 126 מיליארד דונג וייט, לתשלום לתקציב המדינה; עלות היישום הראשונית היא 328.172 מיליארד דונג וייט; ושווי הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 10.2 מיליארד דונג וייט. פרויקט תחנת המנוחה מתארך בלוח זמנים כולל של 12 חודשים, עם 9 חודשים להשלמת מתקני השירות הציבורי; תקופת ההפעלה לאחר השלמת ההשקעה היא 25 שנים.

ההצעה הזוכה לפרויקט תחנת המנוחה Km36+500, חלק מקטע קאם לו - לה סון של הפרויקט, מוערכת ב-15.36 מיליארד דונג וייט, שיש לשלם לתקציב המדינה; עלות היישום הראשונית היא 289.709 מיליארד דונג וייט; ושווי הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 7.4 מיליארד דונג וייט. לפרויקט לוח זמנים כולל של 14 חודשים, עם 9 חודשים להשלמת מתקני השירות הציבורי; תקופת ההפעלה של הפרויקט לאחר השלמת ההשקעה היא 25 שנים.

נבחרו קבלנים ולוחות זמנים לבנייה סוכמו עבור שלושה פרויקטים של תחנות מנוחה, כחלק מקטע מזרחי של הכביש המהיר צפון-דרום. (תמונה להמחשה: פואוק טואן)

פרויקט תחנת המנוחה Km725+500, חלק מקטע ואן נין - קאם לו, מוערך ב-360 מיליון דונג וייטנאמי שישולמו לתקציב המדינה לאחר הזכייה במכרז; עלות הביצוע הראשונית היא 354.352 מיליארד דונג וייטנאמי; ושווי הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 6.4 מיליארד דונג וייטנאמי. זמן הבנייה הכולל של פרויקט תחנת המנוחה הוא 14 חודשים, עם 9 חודשים להשלמת מתקני השירות הציבורי; תקופת ההפעלה של הפרויקט לאחר השלמת ההשקעה היא 25 שנים.

בנוגע להתקדמות תחנות המנוחה בכביש המהיר מזרח צפון-דרום, משרד התחבורה פרסם לאחרונה הנחיה המבקשת מוועדות ניהול הפרויקטים (PMBs): 2, 6, 7, 85, טאנג לונג, מיי תואן וכביש הו צ'י מין לתאם עם הרשויות המקומיות כדי להשלים את פינוי הקרקע עבור כל 21 תחנות המנוחה לא יאוחר מפברואר 2025.

משרד התחבורה דורש את השלמת תהליך בחירת המשקיעים עבור 13 תחנות המנוחה הנותרות כדי להמשיך בבנייה, תוך הבטחת השלמה בסיסית של מתקני שירות חיוניים כגון שירותים וחניונים כאשר הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט ייכנסו לפעילות, במיוחד פרויקטים המתוכננים להשלמה לפני 30 באפריל.

תחנת מנוחה על כביש מהיר שפועל כבר זמן רב. (תמונה להמחשה: Loc Lien)

בעבר, סגן מנהל מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם (VRA), נגוין קוואנג ג'יאנג, הצהיר כי בכביש המהיר צפון-דרום, ה-VRA חתמה על חוזים עם משקיעים עבור 8 תחנות מנוחה, כולל הפרויקטים המרכיבים מאי סון-כביש לאומי 45, נג'י סון-דיאן צ'או, דיאן צ'או-באי ווט, נה טראנג-קאם לאם, קאם לאם-וין האו, וין האו-פאן טיאט (2 תחנות) ופאן טיאט-דאו ג'יאי.

נכון לסוף ינואר, החלה בנייתן של שתי תחנות: וין האו - פאן טיאט ופאן טיאט - דאו גיאי, במטרה להשלים חלק מהתשתית החיונית להפעלה זמנית במהלך חג ראש השנה הירחי. בנוגע לרכישת קרקעות, שלוש תחנות קיבלו את אדמתן והן למעשה מוכנות לבנייה, שתי תחנות קיבלו את אדמתן חלקית, ושלוש התחנות הנותרות טרם קיבלו את אדמתן.

על פי הדיווחים, למרות שנחתמו חוזים עם משקיעים באוגוסט 2024, התקדמות תחנות המנוחה מתעכבת עקב קשיים בפינוי קרקעות. צפוי שמשקיעים יוכלו להתחיל בבנייה רק ​​ברבעון הראשון של 2025.

לכן, רשות הכבישים המהירים של וייטנאם ממליצה למשקיעים לקצר את לוח הזמנים של הבנייה ולהתמקד בהשלמת אזורים כמו שירותים וחניונים כדי לשרת את הציבור כבר מהשלב הראשוני. בנוסף, על מועצות ניהול הפרויקט לזרז את פינוי הקרקעות כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

בדוח מס' 11 שהוגש לאחרונה לממשלה בנוגע לטיוטת צו הקובע את התפקידים, המשימות, הסמכויות והמבנה הארגוני של משרד הבינוי (לאחר המיזוג בין משרד הבינוי למשרד התחבורה), מינהל הכבישים של וייטנאם יפעל על בסיס מיזוג מינהל הכבישים של וייטנאם ומינהל הכבישים המהירים של וייטנאם.

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo