חדשות חדשות על בניית תחנת מנוחה בכביש המהיר הצפוני

TPO - מנהל מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם אישר זה עתה את תוצאות בחירת המשקיעים לשלושה פרויקטים של תחנות מנוחה במסגרת הפרויקטים המרכיבים את כביש לאומי 45 - קטעי נג'י סון, ואן נין - קאם לו וקאם לו - לה סון בכביש המהיר הצפון-דרום-מזרחי.

TPO - מנהל מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם אישר זה עתה את תוצאות בחירת המשקיעים לשלושה פרויקטים של תחנות מנוחה במסגרת הפרויקטים המרכיבים את כביש לאומי 45 - קטעי נג'י סון, ואן נין - קאם לו וקאם לו - לה סון בכביש המהיר הצפון-דרום-מזרחי.

באופן ספציפי, מחיר ההצעה הזוכה עבור פרויקט תחנת המנוחה Km366+850 (מסלול ימין) ו- Km366+920 (מסלול שמאל), חלק מפרויקט הרכיב כביש לאומי 45 - Nghi Son, עומד על 126 מיליארד דונג ויטמין C בתשלום תקציב המדינה; עלות היישום הראשונית היא 328.172 מיליארד דונג ויטמין C; ערך הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 10.2 מיליארד דונג ויטמין C. לתחנת המנוחה זו יש התקדמות כוללת של 12 חודשים, זמן השלמת עבודות השירות הציבורי הוא 9 חודשים; זמן הניצול לאחר השלמת עבודות ההשקעה הוא 25 שנים.

מחיר ההצעה הזוכה עבור פרויקט תחנת המנוחה Km36+500, חלק מפרויקט קאם לו - לה סון, הוא 15.36 מיליארד דונג וייט במזומן ששולמו לתקציב המדינה; עלות היישום הראשונית היא 289.709 מיליארד דונג וייט; שווי הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 7.4 מיליארד דונג וייט. התקדמות הפרויקט הכוללת היא 14 חודשים, זמן ההשלמה של עבודות השירות הציבורי הוא 9 חודשים; זמן ניצול הפרויקט לאחר השלמת עבודות ההשקעה הוא 25 שנים.

שלושה פרויקטים של תחנות מנוחה במסגרת הפרויקט המרכיב את הכביש המהיר מזרחי צפון-דרום בחרו זה עתה קבלנים וסיימו את התקדמות הבנייה. צילום איור: פואוק טואן.

פרויקט תחנת המנוחה Km725+500 במסגרת פרויקט הרכיב ואן נין - קאם לו, בעל שווי כספי ששולם לתקציב המדינה בסך 360 מיליון דונג וייט לאחר הזכייה במכרז; עלות היישום הראשונית היא 354.352 מיליארד דונג וייט; שווי הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש הוא 6.4 מיליארד דונג וייט. תחנת המנוחה הזו מתקדמת בסך הכל 14 חודשים, זמן השלמת עבודות השירות הציבורי הוא 9 חודשים; זמן ניצול הפרויקט לאחר השלמת עבודות ההשקעה הוא 25 שנים.

בנוגע להתקדמות תחנות המנוחה בכביש המהיר מזרח צפון-דרום, משרד התחבורה פרסם לאחרונה הודעה ובה ביקוש לוועדות ניהול הפרויקטים (PMUs): 2, 6, 7, 85, טאנג לונג, מיי תואן, כביש הו צ'י מין לתאם עם היישובים כדי להשלים את פינוי האתר של כל 21 תחנות המנוחה עד פברואר 2025 לכל המאוחר.

משרד התחבורה דורש את השלמת בחירת המשקיעים עבור 13 תחנות המנוחה הנותרות לביצוע הבנייה, תוך הבטחת השלמה בסיסית של עבודות שירות חיוניות כגון שירותים וחניונים כאשר הפרויקטים המרכיבים את הפרויקט ייכנסו לפעילות, במיוחד פרויקטים המתוכננים להסתיים לפני 30 באפריל.

תחנת מנוחה ארוכת שנים על הכביש המהיר. איור: לוק ליין.

בעבר, סגן מנהל מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם (VEA), נגוין קוואנג ג'יאנג, אמר כי בכביש המהיר צפון-דרום, ה-VEA חתמה על חוזים עם משקיעים עבור 8 תחנות מנוחה, כולל הפרויקטים המרכיבים את כביש מאי סון-הלאומי 45, נג'י סון - דין צ'או, דין צ'או - באי ווט, נה טראנג - קאם לאם, קאם לאם - וין האו, וין האו - פאן טיאט (2 תחנות) ופאן טיאט - דאו ג'יאי.

נכון לסוף ינואר, 2 תחנות היו ונמצאות בבנייה, דהיינו וין האו - פאן טיאט, פאן טיאט - דאו גיאי, כדי לעמוד בלוח הזמנים של השלמת חלק מהעבודות החיוניות להפעלה זמנית לקראת ראש השנה הירחית. בנוגע לאתר, 3 תחנות מסרו את האתר, למעשה עמדו בתנאי היישום, 2 תחנות מסרו חלק מהאתר, ו-3 התחנות הנותרות טרם נמסרו.

ידוע כי למרות שהחוזה עם המשקיעים נחתם באוגוסט 2024, התקדמות תחנות המנוחה מתעכבת עקב קשיים בפינוי האתר. הצפי הוא שהמשקיעים יוכלו להתחיל בבנייה ברבעון הראשון של 2025.

לכן, מינהל הכבישים המהירים של וייטנאם ממליץ למשקיעים לקצר את התקדמות הבנייה, ולהתמקד בהשלמת אזורים כמו שירותים וחניונים כדי לשרת את הציבור כבר מההתחלה. יחד עם זאת, על מועצות ניהול הפרויקט לפנות בדחיפות את הקרקע כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת.

במסמך מס' 11 שנשלח לאחרונה לממשלה על טיוטת צו המסדיר את התפקידים, המשימות, הסמכויות והמבנה הארגוני של משרד הבינוי (לאחר המיזוג בין משרד הבינוי למשרד התחבורה), מינהל הכבישים של וייטנאם יפעל על בסיס מיזוג מינהל הכבישים של וייטנאם ומינהל הכבישים המהירים של וייטנאם.

לוק ליאן

מקור: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo