הו צ'י מין סיטי - דלתת המקונג: מאחדים ידיים למען שגשוג משותף.

הדוכנים שהציגו מוצרים אופייניים מכל יישוב בדלתא של המקונג משכו את תשומת ליבם של נציגים רבים שהשתתפו בכנס – צילום: CHI QUOC

הו צ'י מין סיטי ו-13 מחוזות וערים בדלתא של המקונג הסכימו לחזק את שיתוף הפעולה המקיף בתקופות 2024-2025 ו-2026-2030, תוך התמקדות בפרויקטים מרכזיים של תשתית כגון הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי-טרונג לואונג, מסילת הרכבת הו צ'י מין סיטי-קאן טו, ופיתוח תיירות מים.

בפרט, שני אזורים כלכליים מרכזיים אלה יפתחו מסגרות רגולטוריות ספציפיות לתמיכה בעסקים, במטרה לתרום 30% מהתמ"ג הלאומי ולהפוך למודלים לפיתוח כלכלי אזורי.

זה טוב, אבל צריך לשפר את זה.

בוועידה, מנהיגי המחוזות והערים באזור דלתת המקונג הסכימו כי שיתוף הפעולה בין הו צ'י מין סיטי לדלתת המקונג הניב תוצאות חיוביות רבות. עם זאת, כל הצדדים הדגישו את הצורך לקדם שיתוף פעולה חזק ומשמעותי יותר בעתיד.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טראן וייט טרונג, הצהיר כי התקופה 2024-2025 צריכה להתמקד בפיתוח תשתית תחבורה מסונכרנת. יש לתת עדיפות לפרויקטים מרכזיים כגון שדרוג והרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, כביש החוף המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דלתת המקונג, וכבישים מהירים אחרים הנמצאים כעת בבנייה. הוא הציע גם לחקור את ניצול התחבורה המיתרית המחברת את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות בן טרה וקא מאו , תוך תיאום פיתוח תיירות המים בנתיבים אלה.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג טאפ, פאם ת'יאן נגיה, הדגיש את התפקיד הבלתי נפרד של הו צ'י מין סיטי ודלתא המקונג בתהליך הפיתוח. לדבריו, בנוסף לחתימה על מזכר שיתוף פעולה, יש צורך ליצור מסגרת רגולטורית ספציפית לתמיכה בעסקים.

הוא נתן דוגמאות: יש צורך במנגנונים לתמיכה בעסקים מתקדמים באמצעות תוכנה וחומרה, או לתעדף הליכים אדמיניסטרטיביים והקצאת קרקעות לעסקים מהו צ'י מין סיטי המשקיעים בדלתא של המקונג. יש לפרסם את התקנות הללו באופן נרחב כדי שעסקים יבינו ויישמו אותן.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קה מאו, נגוין מין לואן, הסכים עם דעה זו והציע לעודד השתתפות מרבית מצד עסקים על סמך ניסיון קודם בשיתוף פעולה.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג, הו ואן מונג, הציע לשפר את יעילות מכירת הסחורות מדלתא המקונג בהו צ'י מין סיטי, במיוחד על ידי שילוב מוצרי OCOP (קומונה אחת, מוצר אחד) בקניונים ובסופרמרקטים, במקום להגביל אותם לירידי סחר. זה יסייע להגדיל את ערך המוצר ולשפר את חייהם של תושבי האזור. הוא גם הציע שהו צ'י מין סיטי תשתמש בכלי התקשורת שלה כדי לקדם את דלתא המקונג בצורה משמעותית, ובכך לתרום לפיתוח מקיף באזור.

שיתוף פעולה מועיל הדדית

יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, הביע בבירור את דעותיו על יחסי הפעולה עם אזור דלתת המקונג, והדגיש כי הו צ'י מין סיטי אינה שם רק כדי לעזור, אלא באמת זקוקה ליחסים אלה ומקבלת ערך משמעותי מהם. העיר מכירה באחריותה ובתפקידה החשוב בקידום שיתוף פעולה אזורי יעיל.

בנוגע לתוכנית מעכשיו ועד 2025, מר מאי הטיל על מחלקת התכנון וההשקעות ועל מחלקת התיירות להוביל את התיאום עם מחוזות אחרים ליצירת שיתופי פעולה מעשיים וממוקדים. העדיפות העליונה ניתנת לקישוריות תשתית, אשר, למרות היותה יקרה, יש לטפל בה תחילה באופן מהותי.

באופן ספציפי, העיר תתאם עם משרד התחבורה כדי לסיים את המסגרת המשפטית ולקדם את הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, כביש לאומי 1 וכביש לאומי 50B, תוך מחקר פיתוח כבישי חוף וגבול המחברים לדלתא של המקונג.

בפרט, הו צ'י מין סיטי תחקור באופן יזום ותזמין מחוזות בדלתא של המקונג להשתתף בפיתוח תשתיות. אחד הפרויקטים המרכזיים הוא מסילת הרכבת הו צ'י מין סיטי-קאן טו, במטרה להשלים את ההליכים המשפטיים ולהתחיל בבנייה לפני 2030. במקביל, העיר מציעה גם לחדש פרויקטים חשובים של תחבורה ימית, במטרה להרחיב את הקישוריות לקמבודיה, על מנת לפתח תיירות ולוגיסטיקה של נתיבי מים.

בתחום התיירות, מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי מופקדת על פיתוח מסלולי טיולים מתואמים, במטרה להאריך את משך שהותם של תיירים בינלאומיים בווייטנאם. רשויות מקומיות צריכות לתאם באופן הדוק את ארגון הפסטיבלים והאירועים על פי לוח זמנים סביר, תוך הבטחה כי קיימות פעילויות שימשכו תיירים מדי חודש.

בנוגע לקידום השקעות וסחר, העיר הו צ'י מין מתכננת לארגן מרחב דלתת המקונג או שבוע דלתת המקונג בעיר כדי להציג באופן מקיף את הפוטנציאל של האזור. זוהי הזדמנות עבור רשויות מקומיות לקדם, למשוך השקעות ולפתח תיירות. העיר תשתמש גם במערכת התקשורת הקיימת שלה כדי לתמוך במחוזות דלתת המקונג במאמצי התקשורת שלהם, על ידי הטלת מחלקת המידע והתקשורת על פיתוח תוכנית מפורטת.

הצעות והתחייבויות אלו מדגימות את נחישותה של הו צ'י מין סיטי לחזק את הקישוריות והשיתוף פעולה המקיפים עם אזור דלתת המקונג, במטרה לפיתוח בר-קיימא ושגשוג משותף עבור האזור כולו.

הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי – טרונג לואונג הוא אחד הפרויקטים שהו צ'י מין סיטי ופרובינציות דלתת המקונג זיהו כבעלי עדיפויות לשדרוג והרחבה – צילום: CHI QUOC

3 אתגרים בקשר בין הו צ'י מין סיטי לדלתא של המקונג.

בכנס, סגנית שר התכנון וההשקעות נגוין טי ביץ' נגוק העריכה מאוד את שיתוף הפעולה בין הו צ'י מין סיטי למחוזות דלתת המקונג. לדבריה, שיתוף פעולה זה יצר אזור כלכלי מתפתח עם קשרים הדוקים יותר ויותר, התורם כ-30% מהתמ"ג של המדינה והופך למודל לפיתוח כלכלי אזורי.

עם זאת, גב' נגוק הצביעה על שלושה אתגרים עיקריים בשיתוף פעולה זה. ראשית, הפער בפיתוח החברתי-כלכלי בין הו צ'י מין סיטי למחוזות דלתת המקונג נותר גדול מאוד, כפי שמעידים התשתיות החברתיות, שירותי הבריאות, החינוך וההכנסה.

שנית, ישנה סוגיית שינויי האקלים והסביבה, כאשר דלתת המקונג היא הנפגעת ביותר, יחד עם תיעוש ועיור המשפיעים על משאבי המים והקרקע, וגורמים להצפות ולחדירת מי מלח.

שלישית, השקעות בתשתיות באזור דלתת המקונג הן איטיות וחסרות מאמצים מתואמים בין היישובים.

משרד התכנון וההשקעות מחויב לעבוד לצד מחוזות הו צ'י מין סיטי ודלתת המקונג על ידי ייעוץ לממשלה בנוגע לתעדוף פיתוח תשתיות חברתיות והסרת צווארי בקבוק. המשרד מוכן לשתף פעולה עם הו צ'י מין סיטי ועם יישובים אחרים כדי לפתור קשיים בפרויקטים המתמודדים כיום עם קשיים. המשרד מקווה שמודל שיתוף הפעולה בין מחוזות הו צ'י מין סיטי ודלתת המקונג יהפוך למודל טוב שניתן לשכפלו ברחבי המדינה.

מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm