הו צ'י מין סיטי - דלתת המקונג: איחוד ידיים למען שגשוג משותף

דוכנים שהציגו מוצרים אופייניים לכל יישוב בדלתא של המקונג משכו את תשומת ליבם של משתתפי הכנס רבים - צילום: CHI QUOC

הו צ'י מין סיטי ו-13 מחוזות וערים בדלתא של המקונג הסכימו לקדם שיתוף פעולה מקיף בתקופות 2024-2025 ו-2026-2030, תוך התמקדות בפרויקטים מרכזיים של תשתית כגון הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, מסילת הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו ופיתוח תיירות מים.

בפרט, שני אזורי המפתח הכלכליים הללו יפתחו מסגרת רגולטורית ספציפית לתמיכה בעסקים, במטרה לתרום 30% מהתמ"ג של המדינה ולהפוך למודל לפיתוח כלכלי אזורי.

טוב, צריך לעשות יותר טוב

בוועידה, מנהיגי מחוזות דלתת המקונג הסכימו כי שיתוף הפעולה בין הו צ'י מין סיטי לדלתת המקונג השיג תוצאות חיוביות רבות בתקופה האחרונה. עם זאת, הצדדים הדגישו את הצורך לקדם שיתוף פעולה חזק ומהותי יותר בתקופה הקרובה.

יו"ר הוועדה העממית של העיר קאן טו, טראן וייט טרונג, אמר כי בתקופה 2024-2025 יש צורך להתמקד בחיבור ופיתוח תשתיות תחבורה סינכרוניות. תינתן עדיפות לפרויקטים מרכזיים כגון שדרוג והרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, נתיב החוף המחבר את הו צ'י מין סיטי עם דלתת המקונג והכבישים המהירים הנפרסים. הוא גם הציע לחקור את ניצול התחבורה המיתרית המחברת את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות בן טרה וקא מאו, ובמקביל לתאם את פיתוח תיירות המיתרים בנתיבים אלה.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ, פאם ת'יאן נגיה, הדגיש את התפקיד הבלתי נפרד בין הו צ'י מין סיטי לדלתא של המקונג בתהליך הפיתוח. לדבריו, בנוסף לחתימה על מזכר הבנות על שיתוף פעולה, יש צורך לבנות מסגרת רגולטורית ספציפית לתמיכה בעסקים.

הוא נתן דוגמאות: יש צורך במנגנון לתמוך בתוכנה ובחומרה עבור מפעלי היי-טק, או לתעדף הליכים אדמיניסטרטיביים וקרקעות עבור מפעלים מהו צ'י מין סיטי המשקיעים בדלתא של המקונג. יש להכריז על תקנות אלו באופן נרחב כדי שמפעלים יוכלו להבין וליישם אותן.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קה מאו, נגוין מין לואן, הסכים עם דעה זו והציע לעודד השתתפות מרבית של מפעלים על סמך ניסיון שיתוף פעולה קודם.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז אן ג'יאנג, הו ואן מונג, הציע לשפר את יעילות צריכת הסחורות מדלתא המקונג בהו צ'י מין סיטי, ובמיוחד להביא מוצרי OCOP למערכת מרכזי הסחר והסופרמרקטים, במקום להגביל אותם רק לירידים. זה יסייע להגדיל את ערך המוצרים ולשפר את חייהם של תושבי האזור. הוא גם הציע שהו צ'י מין סיטי תנצל את סוכנויות התקשורת שלה כדי לקדם את דלתא המקונג בצורה משמעותית, ובכך לתרום לקידום פיתוח מקיף באזור.

שיתוף פעולה שבו כל אחד מרוויח

יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, פאן ואן מאי, הביע דעה ברורה לגבי מערכת היחסים השיתופית עם אזור דלתת המקונג, והדגיש כי הו צ'י מין סיטי לא רק באה לעזור, אלא באמת זקוקה ומקבלת ערכים רבים ממערכת יחסים זו. העיר מזהה את אחריותה ואת תפקידה החשוב בקידום יעיל של שיתוף פעולה אזורי.

בנוגע לתוכנית מעכשיו ועד 2025, מר מאי הטיל על מחלקת התכנון וההשקעות ועל מחלקת התיירות לתאם עם המחוזות ליצירת שיתוף פעולה מעשי וממוקד. העדיפות העליונה ניתנת לחיבור תשתיות, אמנם יקר אך יש ליישם אותו באופן יסודי תחילה.

באופן ספציפי, העיר תתאם עם משרד התחבורה כדי להשלים הליכים משפטיים, לקדם את הרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - טרונג לואונג, להרחיב את כביש לאומי 1 ואת כביש לאומי 50B, ולחקור ולפתח כבישי חוף וגבול המחברים לדלתא של המקונג.

בפרט, הו צ'י מין סיטי תחקור באופן יזום ותזמין את מחוזות דלתת המקונג להשתתף בתהליך פיתוח התשתיות. אחד הפרויקטים המרכזיים הוא מסילת הרכבת הו צ'י מין סיטי - קאן טו, במטרה להשלים הליכים משפטיים ולהתחיל בבנייה לפני 2030. במקביל, העיר הציעה גם לחדש פרויקטים חשובים של תחבורה ימית, במטרה להרחיב את הקשרים לקמבודיה, על מנת לפתח תיירות ולוגיסטיקה של המים.

בתחום התיירות, מחלקת התיירות של הו צ'י מין סיטי מופקדת על פיתוח סיורים מתואמים, במטרה להאריך את משך שהותם של מבקרים בינלאומיים בווייטנאם. על היישובים לתאם בשיתוף פעולה הדוק בארגון פסטיבלים ואירועים בהתאם ללוח זמנים סביר, תוך הבטחה שבכל חודש יתקיימו פעילויות שימשכו תיירים.

בנוגע לקידום השקעות וסחר, העיר הו צ'י מין מתכננת לארגן מרחב דלתת המקונג או שבוע דלתת המקונג בעיר כדי להציג באופן מקיף את הפוטנציאל של האזור. זוהי הזדמנות עבור רשויות מקומיות לקדם, למשוך השקעות ולפתח תיירות. העיר תנצל גם את מערכת התקשורת הקיימת כדי לתמוך במחוזות דלתת המקונג בעבודות התקשורת, באמצעות הטלת מחלקת המידע והתקשורת על פיתוח תוכנית מפורטת.

הצעות והתחייבויות אלו מדגימות את נחישותה של הו צ'י מין סיטי לחזק את הקישוריות ושיתוף הפעולה המקיף עם אזור דלתת המקונג, לקראת המטרה של פיתוח בר-קיימא ושגשוג משותף לכל האזור.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי – טרונג לואונג הוא אחד הפרויקטים שהו צ'י מין סיטי ופרובינציות דלתת המקונג זיהו כבעל עדיפות לשדרוג והרחבה – צילום: CHI QUOC

3 אתגרים בקשר בין הו צ'י מין סיטי לדלתא של המקונג

בכנס, סגנית שר התכנון וההשקעות נגוין טי ביץ' נגוק העריכה מאוד את שיתוף הפעולה בין הו צ'י מין סיטי למחוזות דלתת המקונג. לדבריה, שיתוף פעולה זה יצר אזור כלכלי מפותח עם קשרים הדוקים יותר ויותר, התורם כ-30% מהתמ"ג של המדינה והופך למודל לפיתוח כלכלי אזורי.

עם זאת, גב' נגוק הצביעה על שלושה אתגרים עיקריים בשיתוף פעולה זה. ראשית, הפער בפיתוח החברתי-כלכלי בין הו צ'י מין סיטי למחוזות דלתת המקונג עדיין גדול מאוד, דבר המשתקף בתשתיות החברתיות, בבריאות, בחינוך ובהכנסה.

השנייה היא סוגיית שינויי האקלים והסביבה, כאשר דלתת המקונג מושפעת בצורה הקשה ביותר, יחד עם תהליכי התיעוש והעיור המשפיעים על משאבי מים, קרקעות, הצפות וחדירת מי מלח.

שלישית, השקעות בתשתיות באזור דלתת המקונג הן איטיות וחסרות תיאום בין היישובים.

משרד התכנון וההשקעות מחויב ללוות את הו צ'י מין סיטי ואת מחוזות דלתת המקונג על ידי ייעוץ לממשלה לתעדף את פיתוח התשתיות החברתיות ולסלק צווארי בקבוק. המשרד מוכן לתאם עם הו צ'י מין סיטי והרשויות המקומיות כדי להסיר קשיים מפרויקטים תקועים. המשרד מקווה שמודל שיתוף הפעולה בין מחוזות הו צ'י מין סיטי ודלתת המקונג יהפוך למודל טוב שניתן לשכפל אותו ברחבי המדינה.

מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-dbscl-bat-tay-vi-thinh-vuong-chung-20241130081022962.htm