צומת אן פו הוא אחד מצווארי הבקבוק העצומים של הו צ'י מין סיטי, הנמצא כעת בבנייה בשלוש קומות - צילום: צ'או טואן
נכון לעכשיו, בהו צ'י מין סיטי יש 336 נקודות חמות של עומסי תנועה, מתוכן 186 מזוהים כאזורים בסיכון גבוה המרוכזים במחוז המרכזי ובנתיבי כניסה כמו כביש לאומי 13, גשר בין טריאו 1, גשר פו קואנג, כביש לאומי 1, כביש לאומי 51, כביש לאומי 22, צומת אן פו, נמל קאט לאי, נמל בין דואנג וכו', היוצרים צווארי בקבוק תנועה עצומים.
לנוכח עומס תנועה גובר, העיר מתמקדת בהאצת התקדמותם של פרויקטים של שערים כדי להפחית את העומס המתמשך.
אחר הצהריים של ה-16 באוקטובר, במסיבת עיתונאים בנושא הכלכלה והחברה של הו צ'י מין סיטי, הצהיר נציג מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי כי ראשי העיר והמחלקות הרלוונטיות קיימו פגישות רבות וביקורים באתרים כדי לזהות קשיים ולכוון מאמצים להאצת ההתקדמות בפרויקטים כמו כביש הטבעת 2 ו-3, צומת אן פו וצומת מיי ת'וי.
בפרויקט כביש הטבעת 2 (קטעים 1 ו-2), הבנייה צפויה להתחיל בנובמבר 2025 ולהסתיים בשנת 2027. לאחר השלמתו, מסלול זה יחבר יישובים במזרח ובמערב, ויפחית את העומס בכביש לאומי 13 ובכביש לאומי 1, שני מסלולים שחווים לעתים קרובות עומסי תנועה.
הפרויקט להרחבת הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן (קטע ממחלף אן פו לכביש הטבעת 2) צפוי להתחיל באוקטובר 2025 ולהסתיים בשנת 2026. זהו נתיב חשוב לשער המזרחי של העיר, ועומסי תנועה מתרחשים בו לעתים קרובות.
בינתיים, פרויקט צומת אן פו (לשעבר העיר ת'ו דוק) נמצא בבנייה. צפוי כי ענף הגשר N2 ייפתח לתנועה לפני 31 בדצמבר 2025, המעבר התת-קרקעי HC1-02 לפני 15 בינואר 2026, והפרויקט כולו יושלם בשנת 2026.
פרויקט זה צפוי לסייע בשיפור זרימת התנועה באחד הצמתים המורכבים ביותר בהו צ'י מין סיטי, שם נפגשים הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, כביש מאי צ'י טו וכביש לואונג דין קואה.
באופן דומה, פרויקט בניית צומת מיי ת'וי, המחבר את דרכי הגישה אל נמל קאט לאי וממנו, נמצא בבנייה וצפוי להסתיים בשנת 2026. לאחר השלמתו, הוא יסייע בהקלה על עומסי התנועה ארוכי הטווח בנתיבים דונג ואן קונג ונגוין טי דין.
בנוסף, העיר מיישמת פרויקטים להרחבה ושדרוג של כביש לאומי 13 (מתחילת גשר בין טריאו ועד לגבול בין דואונג לשעבר), כביש לאומי 1 (מרחוב קין דואונג וונג עד לגבול טיי נין ), כביש לאומי 22 (מאן סונג עד כביש הטבעת 3), ושדרוג הציר צפון-דרום (מרחוב נגוין ואן לינה עד לכביש המהיר בן לוק - לונג טאן).
פרויקטים אלה מיושמים במסגרת המנגנון הספציפי של החלטה 98, תוך השקעה באמצעות שותפויות ציבוריות-פרטיות (PPP) ובנייה-הפעלה-העברה (BOT), ואושרו עקרונית על ידי מועצת העם של הו צ'י מין סיטי.
התקינו עוד מצלמות תנועה ב"צווארי בקבוק".
בנוסף, העיר תבחן ותתקין מצלמות תנועה נוספות בכבישים לאומיים ובצמתים מורכבים, תתאים תמרורים ותקצוב נתיבים בצורה רציונלית. במקביל, היא תנטר את מצב התנועה באמצעות מערכת מעקב.
מידע מעודכן יפורסם על שלטי חוצות ויישלח לתחנות רדיו וטלוויזיה ולעיתונים כדי שאנשים יוכלו לבחור מסלולים מתאימים ולהימנע ממעבר באזור הבנייה. במקרה של תקריות או עומסי תנועה, צוותי תגובה מהירה יגויסו כדי לווסת את התנועה במקום.
מקור: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
תגובה (0)