דלתת המקונג מתקשה למצוא דרך להחזיר את "ההלוואה הקודמת" מנהר המקונג.
בשעות הלילה המאוחרות של יוני, הסירה שנשאה את צוות הסיור ממחלקת מניעת פשעים סביבתיים של משטרת מחוז בן טרה גלשה בצורה חלקה על הנהר במחוז לונג טוי, צ'ו לאך. צוות הסיור בחר במקום דיסקרטי כדי "להסתיר את חייליו", וכיבה את כל המכשירים שיכולים לפלוט אור. הלילה היה חשוך ודממה לחלוטין. כל הצוות שתק, ממתין.
בשעה אחת לפנות בוקר הופיעו מרחוק שלוש סירות עץ ושתי ספינות ברזל שנשאו יותר מ-120 מטרים מעוקבים של חול. הסיירים הפעילו את מנועי הסירות ולפתע פתחו במתקפת פתע. כשראו את המשטרה, צעקו קבוצת "שודדי החול" זה לזה והשליכו את עצמם לנהר, ונעלמו בלילה החשוך. תוך רגע נותר רק הגבר בן ה-51 מבין שלוש סירות העץ.
"אלה שקפצו לנהר בלי לחשוב כנראה נענשו מנהלית. אם יבצעו את אותה עבירה בפעם השנייה, הם היו נענשים פלילית, אז הם לקחו את הסיכון. לשודדי חול יש גם ספינה המוקדשת להצלת הקבוצה הזו", סיפר סייר על ה"מצוד" אחר כורי חול בלתי חוקיים.
במשך שנים רבות, חול היה הסחורה הנחשקת ביותר בדלתא של המקונג, שכן הביקוש עולה בהרבה על ההיצע. הביקוש במדינה לחול בנייה הוא כ-130 מיליון מטר מעוקב, בעוד שכמות הניצול המורשה היא רק 62 מיליון מטר מעוקב בשנה - שווה ערך ל-50% מהביקוש, על פי חישובי מכון חומרי הבנייה של משרד הבנייה.
הנתונים אינם כוללים את כמות החול שנכרה באופן לא חוקי. חול שנאסף במקונג התחתון עדיין מהווה "נקודה עיוורת" עבור הרשויות. לדוגמה, ב-15 באוגוסט, משרד הביטחון הציבורי העמיד לדין 10 פקידים ונציגי עסקים באן ג'יאנג בגין שיתוף פעולה לכאורה לניצול פי שלושה מהרישיון - 1.5 מיליון מ"ק של חול אושרו אך 4.7 מיליון מ"ק נוצלו בפועל.
לנוכח מצב כריית החול העצום בעוד הסחף הולך ופוחת, אסרה וייטנאם בשנת 2009 לראשונה על ייצוא חול בנייה, ואפשרה רק מכירת חול מלוח משפכי נהרות ונמלי ים בחו"ל. בשנת 2017 החליטה הממשלה לאסור את ייצוא כל סוגי החול.
עם זאת, פעולות אלו עדיין אינן מספיקות כדי לשלם את החוב המצטבר שבני האדם "לוו" מהנהר לאורך השנים.
דלתת המקונג "שוקעת עמוק יותר" בחובות.
בנק חול
"חשבו על חול ככסף ועל הנהר כגדה. בני האדם הם הלווים, ואנחנו עכשיו שקועים בחובות עמוקים, לאחר שלקחנו יותר ממה שהנהר יכול לחדש באופן טבעי", אמר מארק גויצ'וט, מנהל תוכנית המים המתוקים ב-WWF אסיה-פסיפיק.
בהשוואה לנהר לגדת חול, מומחה זה מסביר כי מקור הקלט הוא כמות החול שהושקעה במשך אלפי שנים על אפיק הנהר (משקעים) וסחף הזורם במעלה הזרם (כ-15% הוא חול). זה נקרא הרזרבה הקיימת.
ההוצאה הקבועה של הבנק, שבדרך כלל קטנה מאוד, היא כמות החול שנדחפת אל הים על ידי הזרמים, מופקדת בדיונות חול לאורך החוף, ויוצרת "חומה" של גלים תת-ימיים כדי להגן על החוף ויערות המנגרובים. רוב החול שנותר מנוצל על ידי בני אדם להשקעות פיתוח, משום שזהו המקור הטוב ביותר לחומרי גלם לבנייה.
כאשר חשבון הבנק הזה חיובי או שווה לאפס, כלומר ההכנסות גדולות או שוות להוצאות, הבנק מגיע למצב של שיווי משקל, דבר המצביע על כריית חול בת קיימא. לעומת זאת, אפיק נהר "חלול", כלומר הגדה קצרה, ייצור בורות עמוקים רבים הגורמים למפולות.
למעשה, מאזן דלתת המקונג נמצא במינוס וסביר להניח שיישאר כך. כמויות עצומות של חול לכודות מאחורי סכרים הידרואלקטריים במעלה הזרם בסין, לאוס ותאילנד, כך שככל שדלתת המקונג תכרה יותר חול, כך יהיה פחות חול.
"נכון לעכשיו, לחשבון הרזרבות נותרו רק 10 שנים לפני שהדלתא ייגמר מחול. אם לא נעשה דבר כדי להגדיל את הכנסות התשומה ולהפחית את הוצאות התפוקה, דלתא המקונג תיעלם", הזהיר מר גויצ'וט.
"אחת הסיבות לכך שדלתת המקונג נמצאת בחובות היא משום שלא ניתן לחשב כמה כסף יש בפועל בבנק החול", הסביר ד"ר נגוין נגיה הונג, סגן ראש המכון הדרומי לחקר משאבי מים (SIWRR).
לאחר שנים רבות של ייעוץ במחוזות המערביים, הוא אמר שהטכניקה הבסיסית הנוכחית של יישובים היא שימוש במדדי עומק וקידוח גיאולוגי, לקיחת דגימות מאפיק הנהר ולאחר מכן הערכת העתודות הקיימות. זהו לעתים קרובות בסיס הקלט עבור המחוז לבניית תוכנית כריית חול. עם זאת, שיטה זו אינה מחשבת את כמות החול הזורמת ממעלה הזרם מדי שנה.
לדברי מומחים, מדידת החול הנעים מתחת לאפיק הנהר (כולל בוץ תחתון, חול מרחף וסחף) היא "קשה ביותר", הדורשת טכנולוגיה מתקדמת מאוד ומשאבים כספיים גדולים, "מעבר" לרמה המקומית. בעולם יש מאות נוסחאות שונות וניסיון חישוב ואין מכנה משותף לכולם. לכל נהר יש דרך חישוב משלו.
כדי לפתור את הבעיה הנ"ל, קרן חיות הבר העולמית בווייטנאם (WWF - וייטנאם) מפתחת כלי לניהול חול בדלתא של המקונג מתוך רעיון של "גופי חול", הניסוי הראשון בעולם. הפרויקט סקר 550 ק"מ של נהרות טיין והאו כדי לקבוע את עתודות החול הנוכחיות באפיק הנהר, והעריך את נפח ניצול החול השנתי הממוצע בתקופה 2017-2022 באמצעות ניתוח תמונות לוויין. תוצאות חישוב זה יהוו בסיס מדעי עבור יישובים לשקול רמות ניצול מתאימות ולקבל החלטות מדויקות יותר בניהול חול נהרות.
"כלי זה יסייע לגדת החול של דלתת המקונג לא להפוך לשלילית יותר, ויפרע חלקית את חוב הנהר", אמר מר הא הוי אן, המנהל הארצי של פרויקט ניהול החול בר-קיימא של דלתת המקונג (WWF - וייטנאם), ומקווה להפחית את סחף גדות הנהר והחופים, חדירת מי מלח וגאות גבוהה - "האסונות מעשה ידי אדם" שאנשים סובלים מהם.
בניית "טירות" על החול
כדי להגן על דלתא זו, משנת 2016 ועד היום, הממשלה הוציאה כמעט 11,500 מיליארד וונד לבניית 190 עבודות נגד סחף לאורך 246 ק"מ של דלתת המקונג. 4,770 מיליארד וונד מוכנים להשקיע ב-28 סוללות נהרות וחופים נוספות.
עם זאת, באופן יחסי למספר הסוללות החדשות שנבנו, מספר המפולות גדל. בשבעת החודשים הראשונים של השנה, הדלתא חוותה מפולות כמו בכל שנת 2022.
לאחר יותר משלוש שנים של שימוש, הסוללה באורך 3 ק"מ המגנה על גדת נהר טיין (שוק בין טאן, רובע בין טאן, דונג ת'אפ) נשחקה ארבע פעמים, ואיבדה 1.3 ק"מ. זוהי עדות לבלתי יעילה של בניית סוללות במערב, לדברי ד"ר דונג ואן ני, מרצה בפקולטה לסביבה ומשאבי טבע - אוניברסיטת קאן טו.
"פרובינציות מנצלות לרעה את בניית הסוללות, כמו שפיכות כסף לטמיון משום שההשקעה בפרויקטים של בנייה לעולם לא תפסוק, בהקשר של המשך הסחיפה של הדלתא", אמר, וכינה פרויקטים של בניית סוללות להגנה על קווי חוף נשחקים "מאוד לא מדעיים".
לדבריו, הסוללה היא כמו "טירה" על חול. תוך זמן קצר, המבנים העצומים הללו יתמוטטו שוב.
מאסטר נגוין הואו ת'יאן, מומחה עצמאי בדלתא של המקונג, הסביר עוד כי פתרונות הנדסיים כמו בניית סוללות יקרים מאוד, ולא תמיד טובים. מכיוון שבקרקעית הנהר יש חורים עמוקים טבעיים, אם נתערב בצורת בנייה, זה בניגוד לחוק.
"ככל שאנחנו משקיעים יותר כסף, כך המבנים קורסים יותר. אנחנו אף פעם לא יכולים להרשות לעצמנו לעמוד בקצב המפולות", אמר. פתרונות הנדסיים כמו בניית סוללות קרקע צריכים להיות מיושמים רק באזורים פגיעים שיש להגן עליהם בכל מחיר, כמו אזורים עירוניים או אזורים צפופי אוכלוסין.
עם 20 שנות ניסיון בחקר דלתות, מר מארק גוישוט מאמין גם שהדרך הכלכלית והיעילה ביותר היא להשתמש בחול כדי להגן על הנהר בכיוון טבעי.
"דלתות רבות בעולם ניסו ונכשלו עם פתרון הסוללה. אסור שהדלתא של המקונג תחזור על הטעות הזו", אמר.
מומחים מציינים כדוגמה את דלתת הריין (הולנד), שם נבנו סכרים לפני 50-70 שנה, אך כעת מפורקים אותם כדי לאפשר למים לזרום לשדות. הסחף ילך בעקבות המים לשדות, ישקע ויבנה את חוסנו של הנהר.
באופן דומה, בדלתא של המיסיסיפי (ארה"ב) - אשר נשחקת ושוקעת מהר יותר מדלתא של המקונג, הממשלה מסירה בדחיפות סכרים כדי שמשקעים יוכלו להיכנס לדלתא. הוא הדגיש כי תשתית מלאכותית יקרה, בעלת אפקט הגנה מועט ומפחיתה את המגוון הביולוגי של הנהר.
"היתרון שלנו הוא לדעת זאת מוקדם יותר", אמר, והמליץ שווייטנאם תנקוט בגישה טבעית כדי לאפשר לגדות הנהרות להתאושש באופן טבעי, במקום להשתמש בהשפעות מלאכותיות.
דילמת ההגירה
בעוד פתרונות הנדסיים יקרים ואינם יכולים להגן באופן מלא מפני סיכונים, מומחים אומרים שהעדיפות הראשונה היא להעביר, ליישב מחדש ולייצב את מחייתם של אנשים באזורי מפולות כדי להפחית את הנזקים.
עם זאת, פתרון זה מהווה בעיה קשה עבור המערב. על פי נתוני מחלקת ניהול הסכרים ומניעת ובקרת אסונות טבע, ישנם כיום כ-20,000 משקי בית המתגוררים לאורך נהרות בסיכון גבוה הזקוקים להעתקה דחופה במחוזות דונג ת'אפ, אן גיאנג, וין לונג, קא מאו וקאן טו סיטי - אזורי המפולות החמורים ביותר. כולם ממתינים לתמיכה מהממשלה המרכזית מכיוון שהון של עשרות אלפי מיליארדי וונד הוא "יותר מדי" עבור היישובים.
בינתיים, ד"ר דונג ואן ני אמר כי מחסור בכסף אינו הסיבה היחידה, אלא שהממשלה אינה נחושה מספיק.
"בדלתא לא חסרה אדמה לבניית בתים שיאפשרו לאנשים לייצב את חייהם, למה לתת להם לבנות לאורך הנהר ואז כל שנה להתלונן על מפולות ואובדן בתים?", הוא שאל.
מומחים אומרים שהמשך בניית בתים לאורך נהרות ותעלות מראה שהיישוב אינו נחוש מספיק, אינו רואה במפולות אדמה בעיה דחופה, ואינו עושה עבודה טובה של תעמולה כדי שאנשים יבינו ויצייתו.
"אנשים עדיין חושבים שגדת הנהר שייכת למקדש ושהממשלה רשלנית בניהול", תהה הרופא.
לדבריו, הפתרון הבסיסי ביותר כעת הוא לאסור על בניית בתים לאורך נהרות, תעלות ונחלים, ולהעביר בהדרגה את כל האנשים למקומות בטוחים. אם גדות הנהר ריקות, הממשלה יכולה גם להפחית את עלות בניית סוללות יקרות אך לא יעילות. המלצה זו ניתנה על ידי מדענים לפני 10 שנים - כאשר נתוני מדידה הראו כי דלתת המקונג יצאה מאיזון בסחף, שהתוצאה הבלתי נמנעת של זה הייתה סחף חמור יותר ויותר.
מאסטר נגוין הואו ת'יאן הוסיף והציע כי יישובים צריכים להפעיל צוות סקר המשתמש בסירות מנוע לאורך נתיבי הנהר החשובים, עם ציוד אולטרסאונד למדידת אפיק הנהר. נתונים חודשיים המתעדכנים באופן קבוע יסייעו לסוכנויות מיוחדות לזהות חריגות או "לסתות צפרדע" וסיכוני מפולות כדי לפנות אנשים באופן יזום.
"לא ניתן לעצור מפולות אדמה כל עוד הגורם להן נותר", הזהיר.
המחסור בחול לפרויקטים של תשתית תחבורה, ובמיוחד כבישים מהירים, הוא דאגה נפוצה במחוזות הדרומיים. עם זאת, ככל שמספר המפולות עולה ופרויקטים של תשתית ממשיכים "לצמא" לחול, דלתת המקונג תצטרך לאזן בין הצורך בפיתוח כלכלי לבין ההגנה על הדלתא ה"מתכווצת" יותר ויותר.
לאחר שני עשורים של תצפיות על המקונג, מר מארק גויצ'וט ניבא שבקצב הניצול הנוכחי, דלתת המקונג תגמר מחול עד סוף 2040. אם הדלתא תגמר מחול, לכלכלה לא יהיו עוד "חומרי גלם" לפיתוח. לווייטנאם יש רק כ-20 שנה להתכונן לתהליך זה.
"באותה תקופה, סוללות חול שליליות לא יהיו עוד מושג מופשט. גם תקציבי המחוזות המערביים יהיו שליליים באלפי מיליארדי דונג מדי שנה, כאשר יצטרכו להתמודד עם מפולות, ללא מקור הכנסה משמעותי לתשלום חוב זה", הזהיר מר גויצ'וט.
Ngoc Tai - Hoang Nam - Thu Hang
תִקוּן:
כאשר פורסם המאמר, היה רעיון שציטט באופן שגוי את חוות דעתו של המומחה נגוין הוו ת'יאן. מיד לאחר קבלת המשוב, VnExpress ביצעה תיקונים בשעה 6:40 בבוקר.
התנצלות בפני הקוראים ובפני מר נגוין הוא ת'יאן.
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)