יַחַד
במהלך יישום תוכנית היעד הלאומית 1719, מחוז דונג היי הגדיל את המשאבים, נתן עדיפות להשקעות ובנה תשתית תחבורה כפרית. המחוז קבע כי זהו תשתית חשובה שתסייע לאנשים לקבל תחבורה נוחה, לייצר ולסחור בסחורות ולמשוך פיתוח תיירותי .
כפר באן טן, קומונת ואן לאנג, הממוקם בגובה 1,200 מטר מעל פני הים, נחשב ל"שער גן עדן", כפר הררי עם 140 משקי בית, ש-100% מהם בני האתניה המונגית. בשנים קודמות, כפר באן טן היה ידוע כמקום עם מחסור וקשיים רבים, כגון רמת החקלאות הנחשלת של האוכלוסייה, הייצור היה בעיקר עצמאי, תשתיות חיוניות, ובמיוחד תחבורה קשה, כך שחייהם של האנשים כאן היו אומללים מכל הבחינות, ושיעור העוני עדיין היה גבוה.
בשנים האחרונות, הודות לתשומת הלב המיוחדת של ועדות המפלגה, הרשויות וארגוני ההמונים של מחוז דונג היי, ולמאמצי העם, מראהו של באן טן השתנה באופן משמעותי, מערכת התשתיות הושקעה באופן מלא ומקיף, וכבישים שטוחים נפתחו לכל הכפרים. הכבישים הראשיים נפתחו, והאנשים פיתחו בהתלהבות את הייצור ושאפו להתעשר.
מר וונג ואן האו, מכפר באן טן, עומד על דרך הבטון החדשה שנבנתה, וסיפר שבעבר, הדרך הייתה רק שביל קטן ובוצי, מה שהקשה מאוד על הנסיעה. תושבי הכפר רצו להעביר תוצרת חקלאית, וזו הייתה בעיה. מר האו חייך באושר, ואמר, שכעת יש כביש חדש שמקיף את הכפר, מכוניות ואופנועים יכולים להגיע לבתיהם, להתחבר לכביש הראשי כדי לרדת לקומונה, לרדת למחוז, מה שעוזר לשנות את חייהם של תושבי הכפר באופן משמעותי.
גב' נגוין טי נגויט, סגנית יו"ר הוועדה העממית של קהילת ואן לאנג, סיפרה כי לתושבי כפר באן טן יש מעט אדמה לייצור. בעת בניית הכביש, משקי בית רבים נאלצו לאבד אדמה רבה, חלק ממשקי הבית איבדו אלפי מטרים רבועים של אדמה, חלק ממשקי הבית נאלצו להעביר את כל ביתם כמו מר לי ואן סינה ונגו ואן דינה... אך כאשר אנשים התפרסמו, הבינו שהכביש החדש יהפוך את הנסיעה לנוחה יותר לפיתוח כלכלי ולילדיהם ללכת לבית הספר, ולכן בהדרגה אנשים הסכימו ותמכו בו. הם היו מוכנים לתרום אדמה ולהעביר את בתיהם כדי ליצור את התנאים הנוחים ביותר שיסייעו ליחידת הבנייה להאיץ את התקדמות בניית הכביש.
לדברי גב' נגוייט, כדי להשיג את קונצנזוס העם, עבודת תעמולה חשובה ביותר. קהילת ואן לאנג ארגנה קמפיינים רבים, בכל קמפיין יהיו מרכיבים רבים ושונים כגון הממשלה, צוות מקצועי, גוש גיוס המונים של הקומונה וארגונים המוניים של הכפר, בהם מודגש תפקידם של ראש הכפר, מזכיר תא המפלגה, ראש ועדת העבודה של החזית, ראש הקבוצה הפרוטסטנטית ואנשים יוקרתיים בכפר.
בפרט, מנהיגי ועדת המפלגה המחוזית, ועדת העם, וישירות יו"ר המחוז, מגיעים באופן קבוע ליישוב כדי לסקור ולגייס את האנשים. בנוסף, היישוב מגייס גם ארגונים המוניים, יחידות בנייה ואנשים כדי לתמוך במשקי בית ביישור הקרקע, שיקום יסודות הבתים, פירוק והובלה, ובכך לסייע למשקי בית לייצב את חייהם בקרוב. גב' נגויט הדגישה שכעת, עם הכביש החדש, כולם נרגשים ופעילים בפיתוח ייצור ומסחר בסחורות, ומראהו של הכפר באן טן השתנה באופן משמעותי והפך למרווח יותר.
הכביש הראשי פתוח…
מר נגוין קוואנג הוי, סגן מנהל מועצת ניהול השקעות הבנייה (BQLĐTXD) של מחוז דונג היי, סייר אותנו בכביש החדש ברכב. מר הוי אמר כי פרויקט כביש הבטון של כפר באן טן, בהשקעות מחוז BQLĐTXD, הוא באורך של 2.3 ק"מ, רוחב בסיס של 5 מטר, רוחב פני שטח של 3.5 מטר ומערכת ביוב וניקוז. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא מעל 11.8 מיליארד דונג וייטנאמי, ממקור הון של תוכנית היעד הלאומית 1719 בשנת 2022.
הפרויקט הוא משאלת לבם של האנשים, ולכן כל אזור הבנייה נתרם על ידי האנשים. לכן, כל חברי מועצת ניהול הבנייה מנסים לקדם את רוח העבודה הגבוהה ביותר, לבדוק ולפקח באופן קבוע על הבנייה, להבטיח את התקדמות הפרויקט ואת הדרישות הטכניות כדי לא לאכזב את ציפיות האנשים.
בפרט, לדברי מר הוי, בשנים האחרונות, מחוז דונג היי היה פעיל מאוד בבניית כפר באן טן ליעד תיירותי קהילתי, אקולוגי וחווייתי אטרקטיבי במחוז. הקמת כביש תרמה לקידום פיתוח התיירות כאן.
מר נגוין קוואנג הוי הודיע גם כי מלבד הכביש של כפר באן טן, מבירת תוכנית היעד הלאומית משנת 1719, מחוז דונג היי התמקד גם בבנייה ושיפוץ הכביש מכפר קה האי לכפר ואן חאן, באורך כולל של מעל 6.4 ק"מ עם מבנה כביש אספלט, עלות כוללת של מעל 14.9 מיליארד וונד; שדרוג הכביש הבין-קהילתי קאי טי - ואן האן באורך של מעל 5 ק"מ, עם תקציב של מעל 7 מיליארד וונד....
מר וו קוואנג דונג, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם של מחוז דונג היי, אמר כי השקעה בבניית תשתית תחבורה כפרית ממלאת תפקיד חשוב בקידום פיתוח חברתי-כלכלי וקיצור פערים אזוריים. לכן, מחוז דונג היי מקדיש תשומת לב רבה לשכלול מערכת התחבורה הכפרית בשילוב עם יישום משימות פיתוח כלכלי.
על מנת ליצור קונצנזוס בקרב העם, המחוז מתכנן בפומבי ובשקיפות את פיתוח התנועה הכפרית; עושה עבודה טובה של תעמולה, מגייס אנשים להשתתף בבנייה ופיקוח על סלילת כבישים וסמטאות כפריים...
על פי נתונים סטטיסטיים, משנת 2019 ועד היום, סך השקעות ההון בבנייה בסיסית עומד על 414,016 מיליארד וונד, מתוכן 170,127 מיליארד וונד ההשקעה במגזר התחבורה. מחוז דונג היי השקיע, בנה, שיפץ ושדרג 159.23 ק"מ של כבישי בטון כפריים; ביצע בנייה חדשה, שיפוץ ושדרוג של עבודות תחבורה מרכזיות...
"עד כה, תשתית התנועה של מחוז דונג היי השתפרה בהדרגה, 100% מהכבישים למרכזי הקומונות והעיירות נסללו, מה שענה על צורכי הנסיעה ותעבורת המטענים של התושבים, מחבר אזורים ויוצר גישה חלקה ליישובים הרריים לפיתוח הכלכלה והחברה שלהם", הודיע יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג היי, וו קוואנג דונג.
[מודעה_2]
מקור: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm
תגובה (0)