סין והאיחוד האירופי חידשו את השיחות על כלי רכב חשמליים.

Trung Quốc - EU nối lại đàm phán về xe điện

משרד המסחר הסיני מסר כי משא ומתן מתנהל בימים האחרונים ויימשך בשבוע הבא, אך לא סיפק פרטים נוספים. בייג'ינג בירכה על השיחות וקראה לבריסל לא לנהל משא ומתן בנפרד עם יצרנים. בעבר, האיחוד האירופי הטיל מכסי סובסידיה של עד 45.3% באוקטובר האחרון, בעקבות טענות כי יצרני רכב חשמליים סיניים קיבלו סובסידיות לא הוגנות שהובילו להיצע יתר באירופה.

בתגובה, סין טענה כי עסקיה פשוט הופכים לתחרותיים יותר וקראה לאיחוד האירופי לקבל הסכם מחיר מינימום במקום הטלת מכסים. לדברי מומחים, אירופה היא שוק מכריע עבור יצרניות כלי רכב חשמליים סיניות, אשר מתמודדות עם לחץ מירידה בשולי הרווח המקומיים עקב תחרות מחירים ודפלציה.

בעבר, על פי מידע שפורסם בעיתון האיחוד האירופי (EU), הנציבות האירופית (EC) ערכה סקירה של מכסי האיזון המוטלים על כלי רכב חשמליים של פולקסווגן המיוצרים בסין. צעד זה עשוי לסלול את הדרך להחלפת המכסים בהתחייבות למחיר מינימלי.

הנציבות האירופית הצהירה כי קיבלה הצעת התחייבות מפולקסווגן אנהוי (המיזם המשותף של פולקסווגן באנהוי, סין). הסוכנות תבצע בדיקה כדי להעריך האם ההצעה מציאותית ומקובלת.

רכב השטח החשמלי לחלוטין של סיאט, Tavascan – חברת בת של פולקסווגן בספרד – מיוצר כעת בסין לייצוא תחת המותגים סיאט וקופרה. מפעל אנחווי של פולקסווגן הוא מיזם משותף עם קבוצת הרכב הסינית JAC, שבה יצרנית הרכב הגרמנית מחזיקה ברוב המניות.

הנציבות האירופית הטילה רשמית מכסים על כלי רכב חשמליים המיוצרים בסין באוקטובר 2024. בהתאם לכך, כלי רכב שיוצאו ממפעל אנחווי של פולקסווגן היו כפופים למכס של 20.7%. סיאט וקופרה הצהירו בעבר כי מכסים אלה מהווים איום חמור על התפתחות המותגים שלהן.

באפריל, הנציבות האירופית הצהירה כי הסכימה עם סין לשקול קביעת מחיר מינימום לרכבים חשמליים המיוצרים בסין כחלופה למכסים. עם זאת, הסוכנות הדגישה כי כל מחיר מינימום שייקבע חייב להבטיח יעילות ואכיפה שוות ערך לאמצעי המכס.

מקור: https://vtv.vn/trung-quoc-eu-noi-lai-dam-phan-ve-xe-dien-100251212075800006.htm