לפני שבנזין E10 הופך לזמין באופן נרחב: לקוחות בוחרים בהדרגה בדלקים ביולוגיים.

דלק ביו-אתנול E10 יחליף רשמית בנזין קונבנציונלי בתחנות דלק קמעונאיות ברחבי הארץ החל ממחר (1 ביוני).

תחנות דלק רבות בהו צ'י מין סיטי השלימו את שינוי הלוגו כדי למכור דלק E10 מוקדם, לפני ה-31 במאי - צילום: HUU HANH

על פי דיווח של Tuoi Tre Online מ-31 במאי, רוב תחנות הדלק השלימו את החלפתן בבנזין רגיל, בעוד שחלק מהצרכנים נותרו זהירים.

נצלו את הזמן למלא את המיכל לפני מועד סיום ההמרה.

בשיחה עם Tuoi Tre Online , מר נגוין פו, תושב רובע Nhieu Loc, אמר כי ביקש מעובד תחנת דלק למלא את מיכל האופנוע שלו לפני יומיים. "שמעתי שמתוך ה-1 ביוני הם יעברו לחלוטין לדלק E10, אז ניצלתי את ההזדמנות למלא אותו מראש", אמר.

לדברי מר פו, בימים האחרונים הוא עוקב לעתים קרובות אחר פורומים של מכוניות ואופנועים כדי לקרוא את החוויות שחלקו אנשים שהשתמשו ב-E10.

גם הופעתן של דעות סותרות ברשתות החברתיות גרמה לו להסס. "ובכן, כל עוד אנחנו עדיין יכולים להשתמש בבנזין, נצטרך להסתפק בזה", אמר.

תחושה דומה ניכרה גם בקבוצות רבות ברשתות החברתיות. פוסטים שביקשו את כתובות תחנות הדלק שעדיין מוכרות A95, RON95 או RON97 בימים האחרונים שלפני ההמרה זכו לכמות משמעותית של אינטראקציה.

עם זאת, רבים טוענים כי אגירת דלק אינה הכרחית משום שהמעבר הוכן מראש ו-E10 נחשב תואם לרוב כלי הרכב הנמצאים כיום בתנועה. יש המציינים גם את הצורך להקפיד על תקנות בטיחות אש בעת אחסון דלק בבית.

תחנות הדלק מוכנות לאחסן בנזין E10.

על פי דיווח של Tuoi Tre Online מ-31 במאי, תחנות דלק Petrolimex ברחובות מרכזיים רבים בהו צ'י מין סיטי, כמו Le Van Si, Truong Dinh, Dien Bien Phu ו-Hai Ba Trung, הוסיפו שלטי מידע הקשורים לבנזין E10 כהכנה למעבר המלא מחר (1 ביוני).

בשיחה עם Tuoi Tre Online , אמרה גב' D.TB, מנהלת תחנת דלק ברחוב פאן דאנג לו (הו צ'י מין סיטי), כי המעבר לבנזין E10 בתחנה שלה החל מאמצע מאי. עד ה-21 במאי, רוב הסעיפים החשובים הושלמו.

"ההכנות החלו בתחילת אפריל. היינו צריכים לחשב את רמות המלאי, תוכניות יבוא חדשות, את עיתוי מכירת הבנזין שנותר ונהלי מלאי נלווים", אמרה.

לדברי גב' ד.טב, תנועת הלקוחות בנקודות המכירה נותרה יציבה. בעוד שמספר קטן של צרכנים שאלו שאלות או הביעו חששות לגבי הדלק החדש, לא היו תגובות חזקות כמו אלו שהופצו ברשתות החברתיות.

"רוב הלקוחות עדיין מגיעים לתדלק כרגיל, ואין תגובות מתוחות כמו 'ניעור המכונית אחרי התדלוק' כפי שרואים באינטרנט", אמרה.

מספר הלקוחות שבוחרים בדלק E10 עולה בהדרגה ככל שתחנות הדלק מפסיקות למכור בנזין קונבנציונלי - צילום: HUU HANH

מנהל נוסף בחנות פטרולימקס ברחוב טראן קאו ואן (הו צ'י מין סיטי) ציין גם הוא כי תהליך המעבר עבר בצורה חלקה יחסית, ללא קשיים משמעותיים בנוגע למקורות אספקה ​​או לטכניקות תפעוליות.

לפי מקור זה, החנות השלימה את המעבר לבנזין E10 ב-28 במאי כפי שתוכנן על ידי החברה. עד כה, כמות הבנזין הקונבנציונלי בנקודות מכירה רבות במערכת עובדה כמעט לחלוטין גם כן כדי להקל על מלאי והמרה.

בעלי תחנות דלק רבים אומרים שמספר הלקוחות שבוחרים ב-E10 עולה בהדרגה ככל שתחנות הדלק מפסיקות למכור בנזין קונבנציונלי.

עסקים מצפים מהצרכנים לאמץ סוגי דלק חדשים בשל יכולתם להפחית פליטות ולהיות ידידותיים יותר לסביבה.

מה מייעצים מומחים?

בנוגע למחלוקות סביב השימוש בדלק ביו-אתנול E10, פרופסור חבר ד"ר דו ואן דונג - יו"ר איגוד הרכב והציוד החשמלי של הו צ'י מין סיטי - מייעץ לצרכנים לתעדף בחירת תחנות דלק בעלות מוניטין ונפח מכירות גבוה.

לדברי מר דונג, תחנות דלק עם קצב תחלופת דלק מהיר יגבילו את כמות הדלק שנשארת במיכלי האחסון למשך זמן רב מדי, ובכך יפחיתו את הסיכון שהדלק יספוג לחות. "במחוזות, שבהם לתחנות הדלק יש נפחי מכירות נמוכים, הדלק יושב במיכלי זמן רב יותר, כך שהסבירות לספיגת לחות ומים גבוהה יותר", הסביר.

עם זאת, מר דונג הדגיש כי מדובר רק באמצעים להפחתת סיכונים בהקשר הנוכחי. בעיקרו של דבר, האחריות הגדולה ביותר עדיין מוטלת על מערכת ניהול הדלק ותשתית האחסון.

חזרה לנושא

נאט שואן

מקור: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-xang-e10-phu-song-khach-lua-chon-xang-sinh-hoc-tang-dan-20260531183248588.htm