שלב א' של כביש החוף: פתיחת המסדרון הכלכלי הימי של נין בין

פרויקט בניית כביש החוף שלב א', הקטע העובר דרך מחוז נין בין, הושלם בשמחת קבלת פנים לקונגרס המפלגה המחוזי הראשון, קדנציה 2025-2030. הפרויקט הוא לא רק אבן דרך חשובה בפיתוח תשתיות התחבורה, אלא גם סמל לרצון המפלגה לעמוד ברצונות העם. בנחישותם של המשקיעים, הרשויות המקומיות ובהסכמה ותמיכת העם, הכביש הושלם מוקדם מהמתוכנן, ופתח מסדרון פיתוח חדש, והעלה את מולדת נין בין איתנה על נתיב השגשוג.

גשר נהר דיי, רכיב בפרויקט סלילת כביש החוף, נכנס לשימוש. צילום: אנה טואן

נחישות גבוהה של המערכת הפוליטית כולה

החלטה מס' 154/NQ-CP מיום 31 במאי 2025 של הממשלה קובעת יעד של למעלה מ-1,000 ק"מ של כבישי חוף ברחבי המדינה עד שנת 2025. יחד עם כל המדינה, נין בין יישמה את שלב א' של פרויקט כבישי החוף בנחישות רבה, במטרה ליצור ציר תנועה המחבר אזורי חוף, לתרום לניצול יעיל של משאבים ימיים וחופיים, לקדם פיתוח חברתי-כלכלי של יישובי חוף, ליצור מרחב פיתוח חדש, סביבה לקידום פיתוח תיירותי, לתרום לחיזוק ההגנה הלאומית, הביטחון והגנה על הריבונות הלאומית.

על פי מידע ממועצת ניהול השקעות בבנייה בתנועה במחוז נין בין , היחידה שהוקצתה על ידי הוועדה העממית המחוזית להיות המשקיעה של שלב א' של פרויקט כביש החוף, הקטע העובר דרך מחוז נין בין: המסלול באורך כולל של 3.25 ק"מ, מתוכם קטע באורך 2.063 ק"מ מושקע ביסודות, שתוכנן לפי הסטנדרטים של כביש מישורי ברמה III, מהירות תכנון של 80 קמ"ש, וחתך רוחב של מצע הדרך של 12 מטר. מרכיב חשוב בפרויקט הוא גשר הנהר דיי באורך של 1.2 ק"מ, חתך של 12 מטר, הכולל 22 מוטות המשתמשים במבנה קורה רציפה בשיטת שלוחה מאוזנת, עמידה בעומס HL-93, מרווח של 85x15 מטר למעבר של ספינות במשקל 3,000 DWT - אחת מטכנולוגיות בניית הגשרים המודרניות ביותר כיום.

ביישום הנחיות ראש הממשלה, ועדת המפלגה המחוזית וועדת העם המחוזית, המשקיע תמך וקרא לקבלן לבחון באופן קבוע את התקדמות הבנייה, לגייס מכונות וציוד נוספים, לארגן את הבנייה ב-3 משמרות, 4 צוותים, במהלך חגים וחופשות ולקבוע פתרונות טכניים נחוצים לקיצור זמן ההשלמה, לשיפור האיכות, להפעיל את הפרויקטים, ולהבטיח התקדמות של 3 חודשים בהשוואה לתוכנית מדצמבר 2025.

מר נין קוואנג אן, סגן מנהל חברת ההשקעות המשותפת של קואנג טינה טי, אמר: "אנו מזהים פרויקט זה כפרויקט מפתח בעל משמעות רבה לפיתוח החברתי-כלכלי של המחוז והאזור, הדורש מעבודות הבנייה לא רק להבטיח איכות אלא גם להבטיח גורמים אסתטיים, כך שכל המהנדסים והעובדים עובדים בתחושת האחריות הגבוהה ביותר. בימים חמים במיוחד, אחינו עדיין נצמדים לאתר הבנייה, תוך שמירה על התקדמות והבטחת בטיחות מוחלטת. אנו גאים על כך שתרמנו ליצירת פרויקטים מודרניים ובר-קיימא עבור מולדתנו."

במסגרת עבודת פינוי האתרים, ברוח האחריות, הסולידריות והאחדות, תוך המשך חידוש שיטות מנהיגות והכוונה לכיוון "אנשים ברורים, עבודה ברורה, תוצאות ברורות, זמן ברור, אחריות ברורה", הקימה ועדת העם המחוזית קבוצת עבודה לתמיכה ישירה ופתרון קשיים בעבודות פינוי אתרים ביישובים.

בתמיכתן של מחלקות וענפים ייעודיים, הקהילות המוטבות של הפרויקט, נגיה לאם וקים דונג, הגבירו את עבודת התעמולה, ארגנו ועידות דיאלוג רבות כדי להקשיב למחשבותיהם ולשאיפותיהם של האנשים, הסבירו בפירוט כדי שאנשים יוכלו להבין את משמעות הפרויקט, ובמקביל יישמו במלואן את מדיניות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש באופן גלוי ושקוף. הודות לכך, עבודות פינוי האתר הושלמו במהירות, ללא נקודות חמות או תלונות. האנשים גילו הסכמה גבוהה לגבי יישום הפרויקט.

מר נגוין ואן טאו, תושב קהילת נגיה לאם, אמר: "ברגע ששמענו שהפרובינציה בונה כביש חוף וגשר על פני נהר דיי, תמכנו בכך בכל ליבנו. למרות שנאלצנו לוותר על אדמתנו לצורכי ייצור, כולם הבינו שזהו פרויקט לטובת מולדתנו לטווח ארוך. כיום, כשאנו רואים את הכביש והגשר המרווחים, אנו שמחים וגאים מאוד. זהו הישג משותף, שמחה משותפת לכל הקהילה."

פתיחת מרחבי פיתוח חדשים ממסלול החוף

מר דאנג הואו ​​טרונג, סגן מנהל ונציג המשקיע, שיתף: "על מנת שיהיה כביש המבטיח איכות, טכניקה, אסתטיקה ומקצר את זמן הבנייה, יחד עם מאמצי המשקיע, יש גם תשומת לב, תיאום, השתתפות דרסטית ואחריות של סוכנויות, מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות לתמוך ולסייע למשקיע לפתור כל שלב, להסיר בעיות המתעוררות בזמן המהיר ביותר האפשרי; במיוחד תמיכה וקונצנזוס של הקהילה באזור המושפע של הפרויקט, במיוחד משקי בית הנמצאים במסגרת פינוי האתר ליישום הפרויקט; נחישות גבוהה של יחידות ייעוץ וקבלני בנייה עם המוטו "איכות - התקדמות - בטיחות - יעילות". לכן, הפרויקט עד כה הושלם מוקדם מהצפוי, תוך הבטחת איכות ועמידה בדרישות האסתטיקה."

כבן רחוק מהבית, עם ההזדמנות לחזור, מר נגוין ואן קואנג, מקהילת קים דונג, המתגורר כיום בדאק לק, התרגש: "אחרי יותר מ-40 שנה הרחק מהבית, חזרתי היום כדי לחזות בגשר המודרני מעל נהר דיי. אני רואה שעיר הולדתי השתנתה מאוד. בעבר, הנסיעה הייתה קשה, אבל עכשיו הגשר החדש לא רק מקל על התחבורה אלא גם מחבר את ליבם של אנשים. זוהי באמת מתנה גדולה לאנשים באזורי החוף."

שלב א' של פרויקט כביש החוף אינו רק נתיב תנועה, אלא גם בעל משמעות אסטרטגית כלכלית, חברתית ופוליטית. הנתיב לא רק תורם להשלמת התשתית החופית הצפונית, מה שהופך את נין בין למרכיב חשוב בכלכלה הימית הלאומית, אלא גם יוצר תנאים להיווצרות אשכולות תעשייתיים, אזורי תיירות חוף, שיפור קיבולת התחבורה, הצלה ותגובה לשינויי אקלים.

חשוב מכך, הפרויקט אישרר בבירור את הנחישות הפוליטית של ועדת המפלגה המחוזית בקדנציה החדשה: לבנות תשתית סינכרונית ומודרנית, וליצור בסיס לפיתוח בר-קיימא.

לאחר המיזוג, למחוז נין בין יש כיום כמעט 90 ק"מ של קו חוף, והכלכלה הימית מזוהה כעמוד תווך חדש של הכלכלה המקומית. יחד עם פרויקט כביש החוף שלב א', המחוז מיייש סדרה של פרויקטים להשלמת תשתית התחבורה החופית כגון: פרויקט לבניית ציר פיתוח המחבר את האזור הכלכלי הימי של מחוז נאם דין עם הכביש המהיר קאו גי - נין בין, פרויקט "שיפור תשתית עירונית למזעור השפעת שינויי האקלים עבור 4 מחוזות חוף באזור צפון המרכז"...

בתשומת לב והכוונה של הממשלה, המשרדים והרשויות המרכזיות; ובמאמצי המערכת הפוליטית כולה, נין בין תשלים בקרוב את מערכת התנועה החופית, המהווה בסיס איתן ליישום פעילויות פיתוח חברתי-כלכלי; הגנה על ריבונותה ואיי המולדת.

כביש החוף של היום לא רק פותח מרחב פיתוח חדש עבור נין בין, אלא גם משאיר רושם יפה בלבבות האנשים על פרויקט של אמונה, של שאיפה להתעלות, של הקשר ההדוק בין המפלגה לעם.

עם המומנטום החדש מפרויקט זה, נין בין נכנסה לקדנציה של קונגרס המפלגה המחוזית הראשון בביטחון, נחישות וציפיות רבות, תוך שהיא ממשיכה לפתוח את הדרכים לשגשוג, מה שהופך את המולדת להתפתחת יותר ויותר באופן בר-קיימא, מתורבתת ועשירה.

נגוין תום

מקור: https://baoninhbinh.org.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-giai-doan-i-khoi-thong-hanh-lang-kinh-te-bien-ninh-binh-250921224726344.html