שיעור הטיסות הממוצע בזמן עומד על 62.6% בלבד.

מיד לאחר פרסום המאמר "האזנה כדי להשתפר" בעיתון SGGP ב-31 ביולי, במסגרת חילופי דברים עם כתבי עיתון SGGP, רשות התעופה האזרחית של וייטנאם ותאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV) לא הגיבו לעובדה ששני שדות התעופה הגדולים ביותר בווייטנאם, טאן סון נהאט (HCMC) ונוי באי (האנוי), מדורגים קרוב לתחתית רשימת שדות התעופה הטובים בעולם לשנת 2025 שפרסמה החברה הבינלאומית AirHelp, בהתבסס על ביקורות נוסעים ברחבי העולם.

עם זאת, סוכנויות אלו ציינו כי עיכובים וביטולי טיסות בשדות תעופה בווייטנאם נמצאים במגמת עלייה, דבר הגורם לתסכול בקרב הנוסעים. בהתחשב בעמידה בזמנים כגורם מפתח בחוויית הלקוח, תוצאות סקר AirHelp משקפות במדויק מציאות זו.

נוסעים מבצעים צ'ק-אין מקוון ומאשרים ביומטריה בטרמינל T3, נמל התעופה טאן סון נהאט. צילום: CAM NUONG

על פי רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, בששת החודשים הראשונים של 2025, שיעור העמידה בזמנים הממוצע של כלל התעשייה הגיע ל-62.6%, ירידה של 13.1 נקודות אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה ב-2024. מתוכם, למבמבוק איירווייז היה שיעור עמידה בזמנים ממוצע של 81%; פסיפיק איירליינס הגיעה ל-80.2%; VASCO הגיעה ל-78%, וייטנאם איירליינס הגיעה ל-71%, וייטטראבל איירליינס הגיעה ל-67.7%, וייטג'ט אייר הגיעה ל-50.6%. בששת החודשים הראשונים של 2025, חברות תעופה מקומיות ביטלו 844 טיסות, שווה ערך לשיעור של 0.6%, עלייה של 0.2 נקודות אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

לדברי גב' קים נגאן, סגנית מנהל נמל התעופה הבינלאומי נוי באי, הסיבה העיקרית לעיכובים בטיסות היא עקב פעילות חברת התעופה, עד 93.8%; הסיבה לעיכובים בטיסות עקב מזג אוויר היא רק 1.8%; השאר נובע מסיבות כמו ציוד השירות של נמל התעופה ותפעול הטיסות. נכון לעכשיו, נמל התעופה הבינלאומי נוי באי מתאם באופן פעיל עם חברות תעופה ויחידות קרקע כדי לפרוס פתרונות סינכרוניים שיגדילו את שיעור הטיסות בזמן בזמן הקרוב.

באופן ספציפי, אופטימיזציה של פעילות הטיסות באמצעות טכנולוגיה חדשה (מודל A-CDM) סייעה ליחידות הרלוונטיות בנמל להיות פרואקטיביות בתיאום קבלת החלטות, שיתוף מידע ושימוש יעיל בנתוני טיסה כדי להבטיח שהפעולות יעמדו בהליכים; סיוע בתיאום יעיל של השימוש במסלולי המראה ובמסלולי גישה, צמצום זמן ההמתנה על הקרקע, ותרום לשיפור דייקנות הטיסות.

נוסעים עומדים בתור לבדיקה ביטחונית בשדה התעופה טאן סון נהאט. צילום: הואנג הונג

שדות תעופה ממשיכים גם לתאם את פעילותם כדי לפרוס את יישום ניהול התנועה האווירית הרב-נקודתי ברמה 3 בווייטנאם, ובכך למזער את הצורך בהמתנה של טיסות כאשר הן מושפעות מתנאי תפעול קשים כגון מזג אוויר, פעילות טיסות צבאיות, אירועים כלכליים ופוליטיים במדינה וכו'.

מר אונג וייט דונג, מנהל רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, אמר כי יחידה זו מפרסמת מדי חודש נתונים סטטיסטיים על שיעור הטיסות בזמן של חברות תעופה מקומיות בווייטנאם. הרשות הורתה לחברות התעופה לשים לב במיוחד בשעות השיא של התחבורה, לתכנן להגדיל את הטיסות, להגדיל את תדירות הפעילות בשעות השפל ובלילה; למזער עיכובים וביטולים; ולשמור ולשפר את איכות שירותי הנוסעים.

בנוגע לתלונות נוסעים על זמני כניסה ארוכים, המשפיעים על חוויית המבקרים הבינלאומיים בווייטנאם, מידע משדות תעופה וייטנאמיים ציין כי ביקורת דרכונים והחתמת כניסה נעשות על ידי משטרת ההגירה, ובדיקת סחורות מיובאות נעשית על ידי המכס. בשעות השפל, הכניסה מתבצעת במהירות, אך בשעות השיא, כאשר טיסות בינלאומיות רבות נוחתות ברצף, תור הכניסה יכול להיות ארוך. שדות תעופה מתערבים רק כאשר ישנן תלונות או תלונות מצד נוסעים או באמצעות ערוצי ניטור ופיקוח...

מין דוי

מקור: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html