חברת הפחם נאם מאו היא אחת היחידות המובילות במיכון קווי הייצור של הקבוצה. בחפירת המנהרות, שיטת הקידוח והפיצוץ, הטעינה והפריקה הידניים הוחלפה על ידי מחפר קומבי משולב ומסוע. הודות לכך, בשנת 2024, יחידת הבנייה הצליחה לבנות 776 מטר של מנהרה וצפויה להגיע ליותר מ-940 מטר בשנת 2025. בשלב הכרייה, נאם מאו פחם מאיצה את התקנת קיר ארוך ממוכן בעומק של -110 עד -100. לקיר הארוך קיבולת מתוכננת של 1,500 טון פחם ליום, שווה ערך ל-35,000 עד 38,000 טון פחם לחודש, שצפוי להיכנס לפעילות מתחילת אוקטובר 2025, מה שמבטיח להגדיל את התפוקה, לשפר את תנאי העבודה ולהפחית את כוח העבודה עבור הכורים.
לא רק עצירות במנהור או כרייה, מיכון מיושם גם בתחבורה עם מערכת כננות כדי לעזור לאנשים לנוע במהירות ובבטחה; קווי מסוע המחוברים מרמה 200- עד 50+ מחליפים עגלות ידניות; חומרים וציוד מועברים באמצעות מונורייל באמצעות קטרי דיזל KPCZ95/4+2 בשילוב עם כננות, מה שחוסך עבודה תוך שיפור הפרודוקטיביות והבטיחות.
התוצאות החיוביות של יישום המיכון הגבירו באופן ישיר את הפריון, ויצרו בסיס חשוב עבור Nam Mau Coal להשלים ולעלות על תוכנית הייצור. עד סוף תשעת החודשים הראשונים של 2025, היחידה ייצרה מעל 2.1 מיליון טון פחם, והגיעה ל-80% מהתוכנית השנתית. היעד של 2.75 מיליון טון לכל שנת 2025 הוא רמת הייצור התת-קרקעית הגבוהה ביותר אי פעם, ותורם תרומה חשובה לפיתוח הכולל של TKV.
לא רק נאם מאו פחם, אלא גם יחידות רבות אחרות בקבוצה מקדמות את יישום המדע והטכנולוגיה. בשנת 2024, תפוקת כריית הפחם הממוכנת של TKV תגיע ליותר מ-3.6 מיליון טון, המהווים 13.41% מסך התפוקה התת-קרקעית.
נכון לעכשיו, לקבוצה 13 קווים ממוכנים עם תפוקה כוללת של מעל 18.2 מיליון טון בתקופה 2020-2024 (כמעט כפול מזה של התקופה 2015-2019). ראוי לציין כי 18 קווי ZRY בעלי מסגרת רכה סייעו להפחית את אובדן הפחם פי 1.5 עד 2.5 בהשוואה לטכנולוגיה הישנה. בחפירת מנהרות, TKV מפעילה 14 קווי כביש EBH-45 ו-26 קווים ממוכנים למחצה; 100% מהפחם המועבר דרך פירים משופעים הועבר באמצעות מסוע במקום בשיטות ידניות. אנשים, חומרים וציוד בחומה הארוכה מועברים באמצעות כננות ומנופי פירי מכרה, מה שמפחית משמעותית את כוח האדם.
לצד המיכון, יחידות ב-TKV קידמו גם פריסת אוטומציה בקנה מידה גדול. עד כה, ל-100% מהיחידות יש חדרי בקרה מרכזיים; ל-70% מהמכרות יש מערכות חשמל אוטומטיות; ל-61.5% מהמכרות יש מאווררים אוטומטיים ול-53.8% יש תחנות שאיבה אוטומטיות לניקוז. בנוסף, TKV אימצה באופן יזום ציוד חשוב רב כגון מחפרים הידראוליים חסיני פיצוץ, מקדחות ME01-DE, קטרי סוללה של 120kN, פלטפורמות תמיכה בהנעה עצמית ופלטפורמות רכות ZRY, מה שמפחית את עלויות היבוא ומשפר את היוזמה. טכנולוגיות אלו תורמות למודרניזציה של הייצור, מגבירות את הבטיחות והיעילות של כריית פחם תת-קרקעית של TKV.
בנוסף לכך, TKV מקדישה תשומת לב מיוחדת לקידום טרנספורמציה דיגיטלית, ורואת בכך צעד אסטרטגי לשיפור יכולת הניהול, אופטימיזציה של הייצור ובניית מודל "מכרה ירוק - מכרה מודרני - מכרה עם מעט אנשים" בהדרגה ברחבי הקבוצה. עד כה, הקבוצה בנתה מרכז נתונים, הפעילה מערכת מחסן נתונים מרכזית ודיווח חכם. 100% מיחידות ייצור הפחם התת-קרקעיות יישמו העברה אלקטרונית של משמרת ייצור. TKV משתפת פעולה עם Viettel כדי לפרוס את תוכנית הטרנספורמציה הדיגיטלית לתקופה 2025, תוך פיילוט של מודל "מכרה חכם" בקה צ'אם, ניהול ציוד מודרני במאו קה, ועברה לדיגיטציה של כל פעילויות הייצור.
מר נגוין ואן טואן, סגן המנהל הכללי של קבוצת תעשיות הפחם והמינרלים הלאומית של וייטנאם (TKV), אמר: "בתקופה שבין 2026 ל-2030, TKV תתמקד ביישום פתרונות טכנולוגיים פורצי דרך כגון חיפושים גיאופיזיים, קידוחים אוטומטיים; פיתוח קירות ארוכי קרקע ממוכנים סינכרוניים, ציוד הובלה אוטומטי, מערכות ניטור כרייה על פלטפורמת IoT-5G; חקר יישום רובוטים לבדיקת מנהרות, מפות דיגיטליות תלת-ממדיות בניהול כרייה; טיפול ומחזור שפכי מכרות, והפחתת פליטות גזי חממה."
כדי להגשים מטרה זו, TKV מקדמת שיתוף פעולה בינלאומי, מכשירה משאבי אנוש איכותיים ומיישמת מודלים מתקדמים לניהול בטיחות כגון ISO 45001, BBS, Zero Harm, תוך התחשבות בבטיחות ובהגנה על הסביבה כעדיפויות עליונות. מתוך אוריינטציה זו, TKV לא רק משפרת את הייצור ואת יעילות העסק, אלא גם בונה בהדרגה תעשיית פחם מודרנית, ירוקה ובת קיימא, העומדת בדרישות הפיתוח בתקופה החדשה.
מקור: https://baoquangninh.vn/ung-dung-khoa-hoc-cong-nghe-trong-khai-thac-than-ham-lo-3378154.html
![[תמונה] גשר בין טריאו 1 הושלם, הוגבה ב-1.1 מטר, וייפתח לתנועה בסוף נובמבר.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
תגובה (0)