לתעדף השקעה ב-9 קווים המחברים את הו צ'י מין סיטי עם מחוז טיי נין

לדברי מר דאנג הואנג צ'ואונג, סגן מנהל מחלקת הבנייה של טיי נין, ישנן 26 נקודות חיבור בין מחוז לונג אן לשעבר להו צ'י מין סיטי הישנה, כולל 15 מסלולים קיימים; 6 מסלולים הנמצאים בהשקעה הם כביש טבעת 3 עם 2 נקודות חיבור לאזור לונג אן הישן ב-2 מיקומים באזורי בן לוק וקאן ג'ואוק, כביש טבעת 4 המחבר את לונג אן ב-2 מיקומים באזורי דוק הואה וקאן ג'ואוק. שאר המסלולים תוכננו אך טרם הושקעו.

מתן עדיפות להשקעה ב-9 קווים המחברים את הו צ'י מין סיטי עם מחוז טיי נין -0 — פקק תנועה על כביש 50, הציר הראשי המקשר בין הו צ'י מין סיטי לטאי נין.

לנוכח המצב הנוכחי של קשר כבישים מועט מאוד בין מחוז טיי נין להו צ'י מין סיטי העתיקה, בהסכם לשיתוף פעולה חברתי-כלכלי בפיתוח בין הו צ'י מין סיטי למחוזות אזור הדרום-מזרח לתקופה 2024-2025 ממרץ 2023; המסמך המציג הערות על תכנון הו צ'י מין סיטי לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, הסכימו שני היישובים לתעדף השקעה בשני מסלולים: הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - מוק באי ומסלול DT 789. במקביל, שני המחוזות הסכימו גם לתעדף השקעה בשני מסלולים: הציר הדינמי בין דונג - טיי נין מבאו באנג למוק באי וכביש לאומי 56B.

בהתבסס על המציאות הנ"ל, מחלקת הבנייה של טיי נין הציעה לוועדת העם המחוזית לשקול ולתאם עם הו צ'י מין סיטי כדי לתעדף השקעה ב-9 מסלולים מקשרים. מתוכם, המסלול הצפון-מערבי שנפתח לאחרונה ומסלול DT 823D, טיי נין השקיעה ובנתה את מסלול DT 823D באורך 14.2 ק"מ, בקנה מידה של 6 נתיבים, עם תשתית כביש ברוחב 40 מטר וצפוי להסתיים עד סוף השנה. לכן, על העיר להשקיע בקרוב במסלול הצפון-מערבי שנפתח לאחרונה כדי לחבר את שני המסלולים באופן סינכרוני.

עם מסלול וו ואן קיט המורחב והציר הדינמי דוק הואה, הקטע הגובל כיום בעיר הוא באורך 4.7 ק"מ, ברוחב 6 נתיבים ובמסדרון ברוחב 33 מטר, והוא מושקע במלואו על ידי טיי נין. הקטע הנותר הוא באורך 23.5 ק"מ עם קנה מידה של 8-10 נתיבים, כאשר טיי נין משקיעה גם בפינוי מסדרון באורך 60 מטר. לכן, הציע הרשות המקומית שהעיר תשקיע בקרוב במסלול וו ואן קיט המורחב, שיתחבר למסלול הנ"ל ליצירת ציר תנועה בין-אזורי.

עבור כביש 50, העיר השקיעה בהרחבת הכביש ל-4 נתיבים, ולכן מחוז טיי נין הציע שהעיר תתמוך ביישוב זה בשדרוג והרחבת הקטע הנותר מגבול העיר ועד לקומונה קאן ג'ואוק, באורך של 5.2 ק"מ. בפרט עבור כביש 50B, טיי נין הציע שהעיר תשקיע בקטע מהגבול עם טיי נין ועד רחוב פאם הונג כדי לסנכרן את המסלול. בפרויקט זה ישנם 3 גשרים על כביש 827E, ברוחב 6 נתיבים, ודרכי גישה לשלושת הגשרים הללו.

עבור המסלול המחבר את רחוב לה ואן לואונג וכביש DT 826C, טיי נין הציעה שהעיר תשקיע בקרוב בגשר ראץ' רוי חדש באורך 409 מטר ובקטע חיבור באורך 3 ק"מ לגשר כדי להתחבר דרך מחוז טיי נין. טיי נין תהיה אחראית על בניית כביש הגישה לגשר ראץ' רוי. עבור המסלול המחבר את כביש מחוזי 6 - כביש מחוזי 15 (כביש נהר סייגון) וכביש DT 789, טיי נין משדרגת ומרחיבה כעת את כביש DT 789 עם קנה מידה של 6 נתיבים, משטח כביש ברוחב 21.5 מטר, הפרויקט יושלם בסוף השנה. לכן, הו צ'י מין סיטי צריכה לתעדף שדרוג והרחבת כביש מחוזי 6 וכביש מחוזי 15 המחברים עם כביש הטבעת 3 בתיק ההשקעות הציבוריות לתקופה 2026-2030 באמצעות הון השקעות ציבוריות לטווח בינוני.

עבור הציר הדינמי בין דונג - טיי נין, טיי נין מבקשת לעבוד עם העירייה כדי להשקיע באופן סינכרוני במסלול זה בתקופה שבין 2026 ל-2030, עם קנה מידה של 4-6 נתיבים, פינוי אתר של 10 נתיבים ורוחב של 62 מטר. במסגרתו, העירייה משקיעה בקטע באורך 22.7 ק"מ מגשר בין טיי ועד באו באנג, מחוז טיי נין אחראי על בניית 19.6 ק"מ, מכביש DT 784 עד QL22. בפרט עבור QL56, טיי נין מציעה שהעירייה תשקיע בהשקעה ציבורית בתקופה שבין 2026 ל-2030 עבור הכביש והגשר המחבר באורך של 0.5 ק"מ בלבד עד לצומת עם DT 744. טיי נין משקיעה בקטע באורך 9.4 ק"מ, עם קנה מידה של 4-6 נתיבים ושטח פנוי של 31-40 מטר.

מקור: https://cand.com.vn/Giao-thong/uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-noi-tp-ho-chi-minh-voi-tinh-tay-ninh-i780392/