Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

עדיפות ניתנת ליישוב מחדש כדי לייצב את חייהם של אנשים.

Báo Giao thôngBáo Giao thông13/03/2025

בעת שבחן את התקדמות הבנייה של הכבישים המהירים בן לוק-לונג טאן וביין הואה-וונג טאו, ביקש סגן ראש הממשלה הו דוק פוק מהרשויות המקומיות להסיר מכשולים בתחום הקרקע והחומרים. על הממשלה לשים לב ליישוב מחדש כדי שאנשים יוכלו להסכים ולהתיישב.


אחר הצהריים של ה-13 במרץ, משלחת ממשלתית בראשות סגן ראש הממשלה הו דוק פוק בחנה את התקדמות הבנייה של הכבישים המהירים בן לוק-לונג טאן וביין הואה-וונג טאו. סגן שר הבינוי בוי שואן דונג הצטרף גם הוא למשלחת.

Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc: Ưu tiên tái định cư ổn định đời sống người dân- Ảnh 1.

מנהיגי תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC) דיווחו לקבוצת העבודה על התקדמות הכביש המהיר בן לוק - לונג טאן.

רשויות מקומיות מספקות תמיכה מרבית לקבלנים

בצומת הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן וכביש לאומי 51, לאחר שבדק והקשיב לדו"ח, ביקש סגן ראש הממשלה ממחוז דונג נאי להיות נחוש יותר ולהסיר מכשולים עבור הקבלן. נכון לעכשיו, 300 המטרים הנותרים של אדמה אינם רבים, אך אם זה יימשך, הדבר ישפיע על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט.

בעת בדיקת הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, סגן ראש הממשלה הו דוק פוק ביקש מהקבלנים להגדיל את הציוד ואת כוח האדם של הבנייה יומם ולילה כדי להבטיח את התקדמות פתיחת כל מקטע בהתאם לתוכנית.

על הרשויות המקומיות לספק תמיכה מרבית לקבלנים מבחינת קרקע, חומרים והבטחת בנייה. יחד עם פינוי האתר, יש לקחת בחשבון יישוב מחדש כדי שאנשים יוכלו להסכים ולהתיישב.

לאחר הבדיקה באתר, מחר בבוקר (14 במרץ), סגן ראש הממשלה הו דוק פוק ינהל ישיבת עבודה עם מחוזות דונג נאי ובה ריה-וונג טאו, משקיעים וקבלנים כדי לפתור קשיים ובעיות בפרויקט.

Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc: Ưu tiên tái định cư ổn định đời sống người dân- Ảnh 2.

סגן ראש הממשלה עודד ושאל על בריאותם של העובדים באתר הבנייה.

למסור את כל הנכס במאי

בצומת הכביש המהיר בן לוק-לונג טאן עם כביש לאומי 51, אמר מר פאם הונג קוואנג, המנכ"ל של תאגיד הכבישים המהירים של וייטנאם (VEC), כי כביש זה באורך כולל של כ-58 ק"מ, ועובר דרך לונג אן, הו צ'י מין סיטי ודונג נאי. נכון לעכשיו, נפח הבנייה הכולל הגיע לכמעט 90%. החבילות הנותרות, עם תפוקה המגיעה לכמעט 70%, צפויות להסתיים ברבעון השני של 2025.

בפרט, חבילה J1 (גשר בין חאן) נמצאת בבנייה, והגיעה ל-88.25%, וצפויה להסתיים באוגוסט 2025. חבילה XL-NG51 (צומת עם כביש לאומי 51) נפרסה רק בפברואר 2025, וניתן להשלימה במרץ 2026. חבילה J3-1 (גשר פואוק חאן) נמצאת בתהליך מכרזי, וצפויה להסתיים בספטמבר 2026.

בנוסף לשני מקטעים באורך 10.2 ק"מ שהוכנסו לפעילות לפני ראש השנה הירחי, שני מקטעים נוספים באורך של יותר מ-20 ק"מ ייפתחו לתנועה ב-30 באפריל.

מר קוואנג אמר גם שרק 300 מטר של מרווח עדיין תקועים בקטע העובר דרך דונג נאי, ועבודות אחרות מבוצעות כמתוכנן.

בנוגע למידע זה, מר דונג מין דונג, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, אישר כי המקומיים משלימים מסמכים ונהלים רלוונטיים, ומנסים למסור את האתר כולו במאי.

וידאו: סגן ראש הממשלה הו דוק פוק בודק שני פרויקטים של כבישים מהירים.

הציעו למחוז דונג נאי לתמוך בקרוב בחומרי תמיכה

עם הצומת שבין הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו לבין המסלול המקשר לשדה התעופה לונג טאן (פרויקט רכיב 2, באורך של יותר מ-18 ק"מ), מועצת ניהול הפרויקטים 85 (משרד הבינוי) הודיעה כי התפוקה של רכיב 2 של הפרויקט הגיעה ליותר מ-30%. כמעט כל הקרקע נמסרה, כ-130 משקי בית ותשתיות טכניות לא הועברו. מועצת ניהול הפרויקטים מקווה שהיישוב ימסור בקרוב את הקרקע כדי לזרז את הבנייה.

האתגר הגדול ביותר כעת הוא המחסור במיליוני מטרים מעוקבים של אדמה. אם מקור האדמה לא ייפתר במרץ, סוללת הכביש לפני עונת הגשמים תיפגע, מה שיוביל לסיכון לעיכוב בהתקדמות. מועצת ניהול הפרויקט ביקשה ממחוז דונג נאי לתמוך בחומרים כדי להאיץ את הבנייה.

Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc: Ưu tiên tái định cư ổn định đời sống người dân- Ảnh 3.

צומת בין פרויקט רכיב 2 לפרויקט רכיב 3 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

בנוגע לפרויקט רכיב 3 דרך בה ריה ​​- מחוז וונג טאו, אמר מר נגוין קונג וין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז בה ריה ​​- וונג טאו, כי קטע זה מתקדם בצורה מבטיחה ביותר, כמעט 75% מנפח העבודה הושלם, ללא בעיות עם פינוי האתר או חומרי מילוי.

נכון לעכשיו, הכביש מכוסה בשכבה שנייה של אספלט. העובדים מתמקדים בהתקנת גדרות ובגימור פריטים.

לדברי מר נגו דה אן, מנהל מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה של דונג נאי, עבור פרויקט רכיב 1 דרך ביין הואה, בימים האחרונים הקימה היישוב צוותי גיוס ויישם פתרונות סינכרוניים רבים, כך שנמסרה קרקע נוספת. המשקיע ביקש מהקבלן לגייס מכונות וציוד בנייה ממש במיקומים שנמסרו לאחרונה.

עם זאת, התקדמות פרויקט רכיב 1 עדיין קשה בהשוואה לשני הרכיבים האחרים. מתוך אורך כולל של 16 ק"מ, החלק של הקבלן בליזן הוא המבטיח ביותר. יחידה זו סללה 2 ק"מ של בטון אספלט. התפוקה הכוללת עומדת כיום על 22%.


[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm

תגובה (0)

No data
No data

באותו נושא

באותה קטגוריה

יופיה המרתק של סא פה בעונת "ציד העננים"
כל נהר - מסע
הו צ'י מין סיטי מושכת השקעות ממפעלי השקעה זרה (FDI) בהזדמנויות חדשות
שיטפונות היסטוריים בהוי אן, כפי שנצפו ממטוס צבאי של משרד ההגנה הלאומי

מאת אותו מחבר

מוֹרֶשֶׁת

דְמוּת

עֵסֶק

פגודת עמוד אחד של הואה לו

אירועים אקטואליים

מערכת פוליטית

מְקוֹמִי

מוּצָר