כביש חגורת הים השני של הו צ'י מין סיטי: בניית הקטע שעלותו 9,328 מיליארד וונד עומדת להתחיל

העיר הו צ'י מין מתכננת להתחיל בבניית השלב הראשון של כביש הטבעת 2, המחבר את גשר פו הוו לרחוב וו נגוין גיאפ, בסוף נובמבר 2025. ההשקעה הכוללת בפרויקט היא 9,328 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלויות פינוי קרקעות מהוות 6,675 מיליארד דונג וייטנאמי, במטרה לפתור את אחת מנקודות עומסי התנועה החשובות בעיר.

נוף פנורמי של הקטעים הלא סגורים של כביש הטבעת 2 של הו צ'י מין סיטי. — כביש חגורת 2 של הו צ'י מין סיטי מורכב משלושה מקטעים עיקריים שטרם הושקעו במלואם, כולל מקטע 1 מגשר פו הו לרחוב וו נגוין גיאפ (באורך של כ-3.6 ק"מ); מקטע 2 מרחוב וו נגוין גיאפ לרחוב פאם ואן דונג (באורך של כ-2.44 ק"מ); מקטע 3 מרחוב פאם ואן דונג לצומת גו דואה - כביש לאומי 1. מתוכם, מקטעים 1 ו-2 עומדים להתחיל בהו צ'י מין סיטי.

סקירת הפרויקט והתקדמות הבנייה

קטע 1 של פרויקט כביש הטבעת 2 הוא באורך של כ-3.6 ק"מ, ומתחיל מגשר פו הוו ברחוב וו צ'י קונג. מדיניות ההשקעה בפרויקט אושרה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי במרץ 2025. נכון לעכשיו, מחלקת התנועה משלימה את ההליכים הסופיים בנוגע לתכנון והערכות כדי לארגן הצעות מחיר לבנייה באוקטובר ובנובמבר 2025.

בעבר, ב-19 באפריל, החלה העירייה במכרז להעברת תשתית טכנית ופינוי מוקשים להכנת האתר. על פי התוכנית, הפרויקט כולו צפוי להסתיים בשנת 2027, תוך שימוש בכספים מתקציב העיר.

נקודת התחלה של קטע 1 של כביש הטבעת 2 בגשר פו הוו. — קטע 1 זה מתחיל בגשר פו הואו, על כביש הטבעת הקיים של הו צ'י מין סיטי 2 (רחוב וו צ'י קונג), באורך של כ-3.6 ק"מ. קטע זה אושר להשקעה על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי מאז מרץ 2025. על פי העדכון האחרון, מחלקת התנועה משלימה כעת את ההליכים לאישור שרטוטי התכנון והבנייה וההערכות עבור קטע זה על מנת לארגן הצעות מחיר לבנייה באוקטובר ובנובמבר, והבנייה צפויה להתחיל בסוף נובמבר.

מפרטים מפורטים

הפרויקט שייך לקבוצה א', כביש ראשי עירוני רמה 1. היקף ההשקעה כולל את בנייתם של שני כבישים מקבילים בתוך שטח מפנה ברוחב 67 מטר. כל כביש מקביל ברוחב 18 מטר עם 3 נתיבים.

בנוסף, בפרויקט בונים גם שני ענפים של גשר דונג שואנג על שני כבישים מקבילים, כל ענף ברוחב 18 מטר. הצמתים עם כבישים D2, דונג דין הוי וטאנג נהון פו יעוצבו כמעברי רכבת, הנשלטים על ידי רמזורים ואיי ניווט. ההשקעה הכוללת עבור חלק הבנייה (פרויקט רכיב 1) היא יותר מ-2,653 מיליארד דונג וייטנאמי.

העבודה להעברת תשתית טכנית ופינוי מוקשים החלה. — ב-19 באפריל, הו צ'י מין סיטי קיימה גם טקס הנחת אבן הפינה להעברת התשתית הטכנית וחבילת פינוי המוקשים של פרויקט כביש הטבעת 2, שלב 1. המסלול נבנה בקנה מידה של 6-8 נתיבים, בהשקעה כוללת של 9,328 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם עלות פינוי האתר מהווה 6,675 מיליארד דונג וייטנאמי.

קנה מידה חתך של פרויקט כביש הטבעת 2. — זהו פרויקט מקבוצה A. סוג סלילת כביש עירוני - כביש ראשי עירוני. רמת הפרויקט היא רמה 1. היקף ההשקעה כולל סלילת 2 כבישים מקבילים (בתוך שטח ממוין של 67 מטר); כל צד ברוחב 18 מטר עם 3 נתיבים. בניית 2 ענפים של גשר דואנג שואנג על 2 כבישים מקבילים, כל ענף ברוחב 18 מטר עם 3 נתיבים.

מחלף בין תאי: נקודות עיקריות טכניות

חלק חשוב בפרויקט הוא צומת בין תאי, שתוכנן בצורת כוכבית מלאה. בצומת זה ייבנה גשר פלדה לאורך כביש הטבעת 2, שחוצה את רחוב וו נגוין גיאפ, בשילוב עם מנהרות בכביש המקביל כדי להבטיח זרימת תנועה רציפה. בניית צומת זה צפויה לפתור את העומס התכוף באזור. מחלקת התנועה מכינה נהלים שיאפשרו להתחיל בבניית פריט זה עד סוף דצמבר 2025.

אזור צומת Binh Thai וקו המטרו Ben Thanh - Suoi Tien. — לצומת בין תאי עם רחוב וו נגוין גיאפ (לשעבר כביש האנוי ) יש צורת כוכבית מלאה, הכוללת גשר פלדה לאורך כביש הטבעת 2 שחוצה את רחוב וו נגוין גיאפ, בשילוב עם מערכת מנהרות במסלולים מקבילים כדי להבטיח תנועה רציפה. נכון לעכשיו, מחלקת התנועה מבצעת בדחיפות את עבודת הקמה, הערכת ואישור תכנון שרטוטי הבנייה, ובמקביל מכינה צעדים לבחירת קבלן בנייה. צומת בין תאי צפויה להתחיל בבנייה בסוף דצמבר 2025. בתמונה נראה רחוב וו נגוין גיאפ הנוכחי עם קו המטרו בן טאן - סואי טיין העובר לאורכו.

עבודות פינוי האתר

נכון לעכשיו, עבודות פינוי האתר מבוצעות. משקי בית רבים עברו דירה ומסרו את אדמתם לפרויקט. עבור אלו שלא עמדו בדרישות, מועצת הפיצויים ופינוי האתרים תמשיך לגייס ולשכנע אנשים למסור את אדמתם בנובמבר. אם משקי הבית עדיין לא יסכימו, הרשויות ינקטו צעדים להשבת הקרקע בהתאם לחוק בדצמבר כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט הכוללת.