כביש חגורה 3: גשר בין גוי יקבל שלוחה חדשה

הו צ'י מין סיטי אישרה השקעה בתוספת גשר בין גוי מעבר לנהר סייגון, מה שמגדיל את הרוחב הכולל של הגשר לכמעט 40 מטר כדי לסנכרן את קנה המידה של המסלול כולו.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי אישרה רשמית את הצעת משרד הבינוי להשקיע ביחידה נוספת עבור גשר בין גוי, הגשר מעל נהר סייגון בכביש הטבעת 3. סעיף זה יתווסף לפרויקט רכיב 5: בניית כביש הטבעת 3 דרך מחוז בין דואונג .

בניית גשר בין גוי תחל באוגוסט 2025. (צילום: חיל הים).

תוכנית ארגון קנה מידה ותנועה

על פי ההצעה שאושרה, יחידת הגשר החדשה תהיה באותו קנה מידה כמו הגשר הנמצא בבנייה, עם רוחב משטח של 19.75 מטרים. עם השלמתה, שתי יחידות הגשר יאורגנו מחדש על מנת להבטיח פעולה סינכרונית של 4 נתיבי כביש מהיר (כולל 2 נתיבי חירום) ו-4 נתיבים מקבילים.

באופן ספציפי, כל יחידת גשר תארגן תנועה חד-סטרית, כולל 2 נתיבים לציר הראשי, נתיב חירום אחד ו-2 נתיבים לכביש המקביל. הרחבה זו נועדה לפתור את בעיית הסנכרון של קנה המידה על פני כל תוואי כביש הטבעת 3.

תוכנית יישום

ועדת העם של הו צ'י מין סיטי הטילה על מועצת ניהול פרויקט השקעות בבנייה בתחום התנועה של בין דואונג להכין בדחיפות דוח מחקר היתכנות מתוקן ולהגישו למשרד הבנייה לצורך הערכה לפני 20 בנובמבר 2025. משרד הבנייה יתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי להעריך ולהגיש את התאמת הפרויקט לוועדת העם של העיר לאישור בנובמבר 2025.

משרד האוצר מוטל על מתן חוות דעת על מקורות הון ויכולת לאזן את ההון לפרויקט כבסיס להערכה ואישור.

סקירה כללית של פרויקט כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי

כביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי הוא פרויקט מפתח לאומי באורך כולל של כמעט 76 ק"מ, העובר דרך הו צ'י מין סיטי, דונג נאי וטאי נין. ההשקעה הכוללת של הפרויקט היא יותר מ-75,000 מיליארד דונג וצפויה להסתיים בשנת 2026.

הקטע דרך בין דונג הוא באורך 26.6 ק"מ, עם השקעה כוללת של 19,280 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, לפרויקט 5 (בנייה והתקנה) הון כולל של 5,780 מיליארד דונג וייטנאמי, הכולל את גשר בין גוי, באורך ק"מ אחד עם 4 נתיבים, ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש. היחידה הראשונה של גשר בין גוי נסגרה בסוף יוני וצפויה להיפתח לתנועה בסוף דצמבר השנה.

מקור: https://baolamdong.vn/vanh-dai-3-cau-binh-goi-se-duoc-xay-them-mot-nhanh-moi-402788.html