מדוע גביית האגרה הופסקה אך תחנת האגרה BOT בגשר דונג נאי, כביש לאומי 51, טרם פורקה?

TPO - למרות שפרויקט גביית האגרה הופסק, תחנות האגרה עדיין ממוקמות על שני כבישים מהירים לאומיים, דבר המשפיע על בטיחות התנועה והאסתטיקה.

TPO - למרות שפרויקט גביית האגרה הופסק, תחנות האגרה עדיין ממוקמות על שני כבישים מהירים לאומיים, דבר המשפיע על בטיחות התנועה והאסתטיקה.

פרויקטי BOT להרחבת כביש לאומי 51 דרך מחוזות דונג נאי ובה ריה-וונג טאו , ופרויקט BOT של גשר דונג נאי (מחוז דונג נאי) אינם פעילים בשנתיים-ארבע האחרונות. עם זאת, תחנות אגרה עדיין נותרו (3 תחנות בכביש לאומי 51 ותחנה אחת בכביש לאומי 1), מה שגורם לעומסי תנועה, סכנות בטיחות ומראה מכוער, למרות בקשות חוזרות ונשנות מצד הרשויות המקומיות לטפל בבעיות אלו.

תחנת אגרה T1 - פרויקט BOT של כביש לאומי 51.

על פי החוזה שנחתם בשנת 2009 בין מינהל הכבישים של וייטנאם לבין המשקיע בפרויקט BOT להרחבת הכביש הלאומי 51, חברת Bien Hoa-Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), תקופת גביית האגרה הכוללת עבור פרויקט BOT להרחבת הכביש הלאומי 51 היא 20.66 שנים. זה כולל: תקופת גביית אגרה לצורך החזר הון של כ-16.66 שנים (מ-3 באוגוסט 2012 עד 27 במרץ 2029); ותקופת גביית אגרה לצורך יצירת רווחים של 4 שנים (מ-28 במרץ 2029 עד 28 במרץ 2033).

עד סוף פברואר 2017, תקופת גביית האגרה של הפרויקט לצורך החזר ההשקעה הותאמה ל-20 שנים, 6 חודשים ו-11 ימים, כלומר, מ-1 ביולי 2009 עד 12 בינואר 2030, בתוספת 4 שנים של גביית אגרה לצורך יצירת רווחים.

עד סוף שנת 2018, עקב מספר שינויים הקשורים לגורמי תשומה והמלצות של משרד מבקר המדינה, מינהל הכבישים של וייטנאם חישב מחדש את תקופת גביית האגרה לצורך יצירת רווחים וקיצר אותה מ-4 שנים ל-9 חודשים. החל מ-13 בינואר 2023, פרויקט BOT להרחבת כביש לאומי 51 השעה זמנית את גביית האגרה.

כתוצאה מכך, הציע המשקיע להשעות את עבודות התחזוקה ולמסור את נכסי הפרויקט למנהל הכבישים של וייטנאם עד סוף ינואר 2023.

ב-19 באפריל 2023, BVEC מסרה 72.7 ק"מ, כולל אורך הכביש ואורך הגשרים העולה על 25 מטר, מהקטע שבין ק"מ 0+900 ל-ק"מ 73+600 של כביש לאומי 51 למינהל הכבישים של וייטנאם. עם זאת, המשקיע טרם מסר את בניין התפעול, מערכת ציוד גביית האגרה או נכסים אחרים המשמשים את הפרויקט.

כדי להבטיח ניהול, תחזוקה ותפעול רציפים של נכסי תשתית תחבורה, להבטיח בטיחות בדרכים, ולהגן ולהאריך את תוחלת החיים של נכסי תשתית תחבורה, קיבל מינהל הכבישים של וייטנאם את הנכסים שנמסרו על ידי BVEC לביצוע עבודות ניהול, תחזוקה ושימור של נכסים.

בנוגע לסוגיות שטרם נפתרו בפרויקט BOT זה, משרד התחבורה שלח לאחרונה מסמך למשרד האוצר ובו הצעה להקים בעלות ציבורית על נכסי פרויקט הרחבת כביש לאומי 51, קטעים Km0+900 - Km73+600, במחוזות דונג נאי ובה ריה ​​- וונג טאו. זאת כדי לתמוך בסוכנויות המדינה המוסמכות בארגון ויישום מהירים של ניהול, תחזוקה וניצול נכסים בהתאם לתקנות.

במסמך, משרד התחבורה הצהיר כי קיבל מכתב ממשלחת נציגי האסיפה הלאומית של מחוז דונג נאי בנוגע להצעה להשקעה בתיקון תשתיות כבישים במחוז דונג נאי. בקשה זו כללה בקשה ממשרד התחבורה לתאם עם משרד האוצר כדי לזרז את ההליכים להקמת בעלות ציבורית על נכסי פרויקט הרחבת כביש לאומי 51, קטע Km0+900 - Km73+600, במחוזות דונג נאי ובה ריה ​​- וונג טאו במסגרת חוזה BOT (בנייה-הפעלה-העברה).

פרויקט ה-BOT של גשר דונג נאי.

פרויקט BOT של גשר דונג נאי, בהשקעות חברת השקעות ובנייה של גשר דונג נאי, נבנה בשנת 2008 וכולל את המרכיבים הבאים: מחלף טאן ואן, גשר דונג נאי החדש, מחלף וונג טאו, שדרוג גשר דונג נאי הישן וחיבור דרכי גישה לפרויקט.

כדי להחזיר את ההשקעה בפרויקט זה, הקים המשקיע תחנת אגרה בכביש לאומי 1A, בעיר ביין הואה (מחוז דונג נאי). מסוף אוגוסט 2020, תחנת האגרה BOT של גשר דונג נאי השעתה זמנית את גביית האגרה.

בנוגע לפרויקט BOT של גשר דונג נאי, משרד מבקר המדינה המליץ ​​לקצר את תקופת גביית האגרה מ-18 שנים, 4 חודשים ו-10 ימים כפי שנקבע בחוזה ל-7 שנים, 8 חודשים ו-16 ימים. הסיבה לקיצור התקופה היא חישוב שגוי של נפח התנועה על ידי המשקיע וקביעה שגויה של עלות ההשקעה הכוללת.

משרד התחבורה פרסם החלטה המבססת בעלות ציבורית על פרויקט BOT של גשר דונג נאי ומטילה על מינהל הכבישים של וייטנאם את ניהול, השימוש והניצול של נכסי תשתית הכבישים בהתאם לתקנות. מינהל הכבישים של וייטנאם ואזור ניהול הכבישים 4 מנהלים גם את אזור פרויקט BOT של גשר דונג נאי.

עם זאת, למרות שהפסיקה לגבות אגרות במשך למעלה מארבע שנים, תחנת האגרה של גשר דונג נאי עדיין לא פורקה. מבנה זה חוסם את התנועה, פוגע באסתטיקה של האזור ומהווה סכנה בטיחותית, שכן מספר תאונות דרכים כבר התרחשו שם.

מאן טאנג

מקור: https://tienphong.vn/vi-sao-da-dung-thu-phi-nhung-chua-do-tram-bot-cau-dong-nai-quoc-lo-51-post1690303.tpo