מדוע דלק ביו-אתנול E5 נמכר גרוע? - עיתון לאנג סון

בניהול מחירי הדלק, משרד התעשייה והמסחר תמיד ביקש שיהיה מקום לעודד צרכנים להשתמש בבנזין מסוג E5. עם זאת, מאמצי התקשורת בעבר לא צלחו בבניית אמון הצרכנים בשימוש בבנזין מסוג E5.

מאז 2018, דלק ביו-אתנול E5 זמין באופן נרחב ברחבי הארץ, אך הצריכה יורדת בהתמדה.

מידע זה פורסם במסיבת העיתונאים הרבעונית הרגילה של משרד התעשייה והמסחר לרבעון הרביעי של 2024, שנערכה אחר הצהריים של ה-7 בינואר. במסיבת העיתונאים, אחד הנושאים שזכו לתשומת לב מצד התקשורת היה הירידה בצריכת בנזין E5.

הצרכנים עדיין אינם בטוחים בשימוש בבנזין E5.

בנוגע לסוגיה זו, גב' נגוין טוי היין, סגנית מנהל מחלקת השוק המקומי (משרד התעשייה והמסחר), הודיעה: ביישום החלטה מס' 53/2012/QD-TTg של ראש הממשלה בנושא הוצאת מפת דרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים, משרד התעשייה והמסחר פרסם הנחיה ליישום החלטה מס' 53/2012/QD-TTg.

בהנחיה זו, משרד התעשייה והמסחר הקצה משימות ליחידות ולסוכנויות המסונפות אליו, למחלקות התעשייה והמסחר המחוזיות ולעסקי הנפט לארגן את היישום. משרד התעשייה והמסחר פרסם גם מסמכים רבים הקוראים ומורים לעסקי הפצה והפצה של נפט ולספקי נפט מרכזיים ליישם, לנהל עסקים ולהפיץ בנזין E5.

מאז 2018, דלק ביו-אתנול E5 זמין באופן נרחב ברחבי הארץ, אך הצריכה יורדת מכמה סיבות. ביניהן, גב' נגוין טוי היין ציינה שלוש סיבות עיקריות:

ראשית, הפרש המחירים בין בנזין E5 לבנזין קונבנציונלי אינו משמעותי, דבר שאינו מעודד או מושך צרכנים להשתמש בסוג זה של בנזין.

שנית, מאמצי התקשורת לא היו יעילים מספיק כדי לבנות אמון צרכנים בשימוש בבנזין E5.

שלישית, עם ההתפתחות הכלכלית הנוכחית, לצרכנים יש גישה לאמצעי תחבורה מודרניים יותר, מה שמוביל אותם להשתמש בבנזין באיכות גבוהה יותר.

יצירת הזדמנויות לעידוד אנשים להשתמש בבנזין E5.

לאור הירידה בצריכת בנזין E5, משרד השוק המקומי ייעץ לשר התעשייה והמסחר, ומשרד התעשייה והמסחר פרסם מסמכים והנחיות לקידום צריכת בנזין E5. במקביל, משרד התעשייה והמסחר הטיל על משרד המדע והטכנולוגיה, כגוף המוביל, את יישום החלטה 53/2012/QD-TTg של ראש הממשלה, ביצוע סקירה והערכה מקיפות של יישום ההחלטה על מפת הדרכים ליישום יחס הערבוב של דלקים ביולוגיים עם דלקים מסורתיים, ולאחר מכן הגשת דוח לראש הממשלה לעיון.

יתר על כן, סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן הצהיר כי משרד התעשייה והמסחר נקט בצעדים רבים לפיתוח דלק ביו-אתנול E5. אפילו בניהול מחירי הדלק וההיצע והביקוש, המשרד שם דגש עקבי על יצירת הזדמנויות לעידוד צרכנים להשתמש בדלק E5.

בהתאמת מחירי הדלק ב-2 בינואר 2025, מחיר בנזין E5 RON92 לא עלה על 20,057 דונג וייטנאמי לליטר ומחיר בנזין RON 95-III לא עלה על 20,746 דונג וייטנאמי לליטר. לפיכך, ההפרש בין שני המוצרים הללו הוא כמעט 700 דונג וייטנאמי לליטר.

על פי מומחים, דלק ביו-אתנול E5 מכיל 5% בנפח של ביו-אתנול ו-95% בנפח של בנזין מסורתי. כיום, ביו-אתנול בווייטנאם מיוצר בעיקר משבבי קסאווה מיובשים. ביו-אתנול נמצא בשימוש במדינות רבות ברחבי העולם מזה שנים רבות. הוא נחשב לפתרון להגנת הסביבה ולהפחתת התלות בדלקים מאובנים.

מלבד היתרונות הסביבתיים, מחקרים רבים הראו כי שימוש בדלק ביו-אתנול E5 מציע גם יתרונות רבים למנועי רכב. יתר על כן, שימוש בדלק ביו-אתנול E5 תורם לביטחון אנרגטי, להפחתת התלות בדלק מיובא, לריסון עליית מחירי הנפט וייצוב מצב האנרגיה.

מקור: https://baolangson.vn/vi-sao-xang-sinh-hoc-e5-e-hang-5034440.html