חברת התעופה וייטנאם איירליינס שואפת להסיע יותר מ-25 מיליון נוסעים עד 2025

מר דאנג נגוק הואה, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד התעופה וייטנאם , אמר כי 2025 היא שנה מכרעת עבור חברות תעופה מקומיות להתפתחות חזקה.

עלייה חדה במבקרים בינלאומיים, ירידה במבקרים מקומיים

בכנס לסקירת עבודת 2024 ופריסת משימות מרכזיות לשנת 2025 של מגזר התחבורה, שנערך אחר הצהריים של ה-30 בדצמבר, הודה מר לה נגוק הואה, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד התעופה וייטנאם, כי בשנת 2024, סביבת העסקים תכלול קשיים ויתרונות רבים שלובים זה בזה. שוק התעופה הבינלאומי ממשיך להתאושש ולצמוח, אך כוח הקנייה בשוק המקומי נחלש.

מר דאנג נגוק הואה, יו"ר מועצת המנהלים של תאגיד התעופה וייטנאם (צילום: טא האי).

בנוסף, גורמים מקרו-כלכליים ועלויות תשומות גורמים להתפתחויות שליליות רבות, כגון סכסוכים פוליטיים בעולם, מחירי הדלק נותרו גבוהים ומטבעות חשובים תנודו בצורה חדה. שיבושים בשרשרת האספקה ​​העולמית וריקולים של מנועים גרמו לעלייה במחירי השכרת מטוסים, חלקי חילוף ועלויות תיקון ותחזוקה.

בנוגע למצב שוק התעופה אל וייטנאם וממנה, המספר הכולל של מבקרים בינלאומיים בווייטנאם מוערך בכמעט 41 מיליון, עלייה של יותר מ-28% לעומת אותה תקופה, קרוב לרמה שלפני המגפה (2019). שוק התיירות המקומי הכולל הגיע ליותר מ-34 מיליון מבקרים, ירידה של 14% לעומת אותה תקופה וירידה של 8% בהשוואה לשנת 2019.

לדברי מר הואה, הסיבה העיקרית היא מחסור במטוסים של חברות תעופה מקומיות וכוח הקנייה היחלשות של השוק.

בהקשר זה, כדי להבטיח את השגת המטרות שנקבעו בתוכנית בתחילת השנה, וייטנאם איירליינס עדכנה באופן קבוע את השוק, בחנה והתאימה באופן רציף מוצרים בהתבסס על מטרות הבטחת נתח שוק, יעילות ואיזון משאבי מטוסים, המראות ונחיתות.

במקביל, להמשיך לפתוח מסלולים חדשים כדי לגוון מוצרים, להגביר את יעילות ניצול המטוסים, וכן לחכור באופן מיידי 4 מטוסים נוספים במהלך תקופת השיא של טט כדי לענות על צרכי הנסיעה הגוברים של אנשים.

וייטנאם איירליינס משנה באופן יזום את שיטת הבנייה והתפעול של לוחות זמנים של טיסות, מפתחת מוצרי ניצול נוספים במהלך מסגרות זמן ניצול המטוסים, ובכך מייעלת את מוצרי רשת הטיסות ומגבירה את יעילות ניצול הצי.

"ממוצע שעות הפעילות הגיע ל-11 שעות/ספינה/יום, עלייה של 25% לעומת אותה תקופה ועלייה של 7% בהשוואה לשנת 2019. במקביל, יעילות ניהול המחירים והמושבים שופרה, מה שסייע להגדיל את מקדם ניצולת המושבים של רשת הטיסות כולה", אמר מר הואה.

בעזרת פתרונות אלה, רשת הטיסות של וייטנאם איירליינס התאוששה באופן מהותי לחלוטין וגדלה בהשוואה לתקופה שלפני המגפה, עם 58 קווים בינלאומיים ל-30 יעדים ב-18 מדינות ו-38 קווים פנימיים ל-22 יעדים.

המספר הכולל של הטיסות הגיע לכמעט 140,000, עלייה של יותר מ-7% באותה תקופה, התאוששות של 95% בהשוואה לשנת 2019. מספר הנוסעים המוסעים ברשת כולה מוערך בכמעט 23 מיליון, עלייה של כמעט 8% בהשוואה לאותה תקופה, התאוששות כמעט מוחלטת בהשוואה לשנת 2019 (מעל 99%). הכנסות החברה האם מוערכות ביותר מ-84,400 מיליארד דונג וייטנאמי והיא השלימה את יעד האיזון בין הייצור ליעילות העסקית בשנת 2024.

הזדמנויות ואתגרים שזורים זה בזה

וייטנאם איירליינס תתמקד בפתרונות לשיפור יעילות המשאבים ולהגדלת ניצול הצי.

בהערכת שנת 2025, סביבת העסקים עדיין טומנת בחובה יתרונות וקשיים רבים, אך מר הואה אמר כי הקשיים של שנת 2024 עדיין נותרו בעינם ואין סימנים רבים לשיפור, כגון המצב הפוליטי בעולם שעדיין לא יציב, גורמי תשומה כמו שערי חליפין ומחירי דלק גבוהים, קשיים במנועים ובחלקי חילוף.

עבור שוק התעופה הווייטנאמי, כמות הנוסעים המוסעת צפויה להמשיך ולגדול משמעותית באותה תקופה. סך הנוסעים הבינלאומיים צפוי להגיע ליותר מ-45 מיליון, עלייה של למעלה מ-11% באותה תקופה. סך הנוסעים הפנימיים צפוי להגיע לכמעט 36 מיליון, עלייה של למעלה מ-5% באותה תקופה.

בשנת 2025, חברת התעופה וייטנאם איירליינס תיישם את תוכן פרויקט הרה-ארגון של התאגיד, תוך הבטחת השלמה טובה ובזמן; תוך התמקדות בפתרונות לשיפור יעילות המשאבים, ובמיוחד הגדלת יעילות ניצול הצי ב-5% בהשוואה לשנת 2024, תוך שאיפה להגדלת פריון העבודה ביותר מ-7%.

במקביל, להמשיך לנהל בקפדנות את תזרים המזומנים, לאזן את השימוש במשאבי המזומנים כדי לענות על צרכי הייצור והעסק, לפרוע חובות ולארגן הון לפעילויות השקעה חיוניות והכרחיות.

חברת התעופה שואפת להפעיל מעל 156,000 טיסות בשנת 2025, עלייה של מעל 12% לעומת אותה תקופה; מעל 25 מיליון נוסעים הוסעו בכל הרשת, עלייה של 12% לעומת אותה תקופה; ו-336,300 טון של סחורות הוסעו, עלייה של 10% לעומת אותה תקופה.

הכנסות החברה האם מוערכות להגיע ליותר מ-95,600 מיליארד דונג וייטנאם, עלייה של 13.3% לעומת אותה תקופה, והתאגיד שואף לעלות על יעד הביצועים לשנת 2024 ועל תוכנית 5 השנים שדווחו בפרויקט הרה-ארגון הכולל של וייטנאם איירליינס.

כדי שתוכל להשלים את המטרות הנ"ל, חברת התעופה וייטנאם איירליינס ממליצה לראש הממשלה לתאם עם משרדי ממשלה ומשרדים רלוונטיים לפתח אסטרטגיה לתעשיית התעופה בקשר לתעשיות אחרות כגון תיירות, מלונות, שירותים, תחבורה בכבישים וכו', יחד עם תוכניות לפיתוח תחרותיות לאומית, שגם הן צריכות להיבנות כדי לבנות את תעשיית התעופה לחוד חנית, תוך חיבור לתעשיות אחרות.

הממשלה פרסמה מדיניות ומנגנונים פתוחים ופשוטים לתמיכה בחברות תעופה וייטנאמיות ובעסקים בתעשייה לפרוס במהירות קומפלקס של עבודות שירות תעופה סינכרוניות מיוחדות בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן; הקלה נוספת במדיניות ההגירה, ובכך הוסיפה מדינות ללא ויזה, במיוחד שווקים פוטנציאליים גדולים כמו ארה"ב, אוסטרליה, הודו וכו'.

ראשי חברת התעופה וייטנאם איירליינס אישרו כי ימשיכו ליישם בנחישות פתרונות עצמיים כפי שדווח במסמכים רבים כדי להבטיח יעילות ייצור ועסקית, לשמור על נתח שוק, להבטיח מדדי בטיחות ושירות ולהשלים בהצלחה משימות מפתח לשנת 2025.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm