VinFast מגיבה להאשמות על "נטישת" תעשיית הרכב.

בעקבות הודעת VinFast על תוכניותיה לארגון מחדש של פעילות הייצור שלה בווייטנאם, נפוצו שמועות בשוק שהחברה מבקשת לסגת מתעשיית הרכב.

VinFast הכריזה לאחרונה על תוכניות לארגון מחדש של פעילות הייצור שלה בווייטנאם. מידע זה משך מיד תשומת לב ציבורית רבה, במיוחד לאור ההתרחבות החזקה של יצרנית הרכב הווייטנאמית הן בשווקים המקומיים והן בשווקים הבינלאומיים.

דעות מסוימות מצביעות על כך שהעברת נכסי ייצור עשויה להיות סימן לכך ש-VinFast נסוגה בהדרגה מתעשיית הרכב. בתגובה לחשדות אלה, גב' תאי טי טאנה האי, סגנית המנכ"ל של VinFast, שיתפה מידע כדי להבהיר את אופי תוכנית הרה-ארגון.

VinFast הודיעה לאחרונה על תוכניות לארגון מחדש של פעילות הייצור שלה בווייטנאם.

לדברי גב' האי, חברת Future Investment and Development Joint Stock Company ומר פאם נאט וונג ירכשו חלק מנכסי VinFast Vietnam השוטפים, כולל שני מפעלים בהאי פונג והא טין . שווי ההעברה המוכרז הוא 13,309.6 מיליארד דונג וינדי. יחד עם רכישת שני המפעלים, הרוכשת תשתלט גם על רוב החובות וההתחייבויות השוטפים של VinFast, בסכום כולל של כ-182,000 מיליארד דונג וינדי נכון ל-31 במרץ 2026.

בעקבות עסקה זו, חברת Future תטפל בייצור כלי רכב בהתאם להזמנות של VinFast. במילים אחרות, VinFast Vietnam לא תפעיל עוד ישירות את פלח הייצור כבעבר, אך החברה תמשיך למלא תפקיד בתחומים מרכזיים כגון מחקר ופיתוח מוצרים, תכנון רכבים, מכירות ושירות לאחר המכירה.

נציג VinFast הדגיש כי הרה-ארגון אינו אומר שהחברה נוטשת את תעשיית הרכב. פעילות הייצור הגלובלית של VinFast תישאר ללא שינוי.

נציג VinFast הדגיש כי הרה-ארגון אינו אומר שהחברה נוטשת את תעשיית הרכב. פעילות הייצור הגלובלית של VinFast תישמר. בווייטנאם, הייצור יבוצע באמצעות מיקור חוץ לחברת Tuong Lai בהתבסס על הזמנות. מחלקות אחרות שלא נכללו בהסכם מיקור החוץ יישארו בבעלות VinFast וימשיכו לפעול כרגיל.

נקודה בולטת בתוכנית זו היא שלאחר ארגון מחדש, VinFast Vietnam צפויה להיות "למעשה נקייה מחובות", כאשר יישאר רק סכום קטן. לדברי גב' האי, הדבר יפחית משמעותית את הלחץ של עלויות מימון והוצאות פחת, ובכך ישפר את היעילות התפעולית. VinFast צפויה להיות רווחית בווייטנאם החל משנת 2027.

VinFast מאשרת כי מפעליה ממשיכים לייצר כלי רכב בהתאם לסטנדרטים הנוכחיים של החברה. VinFast נותרה אחראית לבקרת איכות המוצר לפני מכירתו בשוק.

עבור הלקוחות, השאלה הדחופה ביותר היא האם הרה-ארגון ישפיע על איכות המוצר, מדיניות האחריות והתחייבויות שירות לאחר המכירה. בהקשר לכך, הנהלת VinFast מאשרת כי המפעלים ימשיכו לייצר כלי רכב בהתאם לסטנדרטים הנוכחיים של החברה. VinFast נותרה אחראית לבקרת האיכות לפני מכירת המוצרים לשוק. כל מערכות המכירות, האחריות, שירות לאחר המכירה, הסטנדרטים הטכניים ושירות הלקוחות ימשיכו לפעול כרגיל.

עבור בעלי המניות של Vingroup ו-VinFast, הנהלת החברה מאמינה שתוכנית הרה-ארגון תפחית משמעותית את הלחץ הפיננסי. Vingroup לא תצטרך עוד לשאת בחוב התואם את חלקה ב-VinFast כמו בעבר. בינתיים, ל-VinFast יהיו יותר הזדמנויות לייעל עלויות, לשפר את המאזן שלה ולעבור למודל תפעולי בר-קיימא יותר.

בסך הכל, מהלך רה-ארגון זה מצביע על כך ש-VinFast עוברת למודל תפעולי פחות עתיר נכסים בווייטנאם.

בסך הכל, מהלך ארגון מחדש זה מראה ש-VinFast עוברת למודל תפעולי פחות עתיר נכסים בווייטנאם. במקום להחזיק ישירות בכל נכסי הייצור, החברה תתמקד יותר בפיתוח מוצרים, מיתוג, מכירות ושירות לאחר המכירה, בעוד שהייצור המקומי מתבצע על ידי ישות נפרדת על בסיס חוזה.

בהקשר של תעשיית הרכב החשמלי, הדורשת השקעות הון משמעותיות, התרחבות מהירה ובקרת עלויות הדוקה, VinFast רואה בארגון מחדש זה צעד לקראת הגברת היעילות התפעולית. בעוד שדרוש זמן נוסף כדי לאמת את יעילותו בפועל, הנהלת החברה מאשרת כי אין מדובר בסימן לנסיגה מתעשיית הרכב, אלא בהתאמה למודל העסקי שלה כדי להתקרב לרווחיות ולצמיחה ארוכת טווח.

מקור: https://khoahocdoisong.vn/vinfast-len-tieng-truc-nghi-van-tu-bo-nganh-oto-post2149100091.html