VinFast VF 8 2026 מופיע לראשונה.

הדור החדש של VF 8 (מחיר רשום של 999 מיליון וונד) מראה שינוי ניכר באופן שבו VinFast רואה את תפקידו של דגם רכב SUV חשמלי אסטרטגי.

דגם טרום-מסחרי VF 8 2026 מוצג ב-VinFast Pham Hung בבוקר ה-27 במאי. צילום: הואנג לין

בעוד שדור ה-VF 8 הראשון הוצב כ"פנים" של השאיפה לכבוש את אמריקה ואירופה עם עיצובו החלוצי, ה-VF 8 החדש הוא פרקטי יותר, נגיש יותר, ומכוון יותר לצורכי שימוש בעולם האמיתי.

זה מובן לאור המעבר החזק של VinFast לאסטרטגיית תחבורה ירוקה המונית בווייטנאם ובמספר שווקים מתפתחים כמו אינדונזיה והודו.

חלל הפנים של ה-VF 8 החדש. צילום: *הואנג לין*

ההיבט הבולט ביותר של ה-VF 8 החדש הוא שהוא כבר לא יורש הרבה מהדור הראשון של ה-VF 8. בעוד שה-VF 8 הישן נוצר כמוצר שהותיר רושם חזק עם הטכנולוגיה, העיצוב והשאיפות הגלובליות שלו, ה-VF 8 החדש מרגיש כמו רכב שטח חשמלי ש"אולף" כדי להתאים טוב יותר לצרכים היומיומיים.

פילוסופיה זו משתקפת בבירור בכל פרט ופרט במכונית החדשה. לחזית כבר אין את המבנה המורכב של הגרסה הקודמת, אלא משתמשת בגריל שחור רחב ומבריק יחד עם פנסי LED מוכרים בצורת כנף. עיצוב זה קל יותר לתיקון משריטות קלות הנגרמות מתאונות עירוניות.

יציאות טעינה USB וטעינת טלפונים אלחוטית למושבים הקדמיים. צילום: *הואנג לין*

גם תא הטייס מראה שינוי לכיוון הפרקטיות. פנים ה-VF 8 החדש מאופיין בסגנון מינימליסטי, המתמקד בשימוש יומיומי עם מסך מרכזי בגודל 12.9 אינץ', בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית עם מסנן אוויר משולב Combi 1.0 ומערכת שמע עם 8 רמקולים. כל אלה הם תכונות המכוונות במיוחד למשפחות ולמשתמשים עירוניים רגילים.

יתרון אחד של ה-VF 8 החדש הוא המושבים האחוריים המרווחים במיוחד שלו. צילום: *הואנג לין*

מבחינת תפעול, ה-VF 8 החדש משתמש במנוע חשמלי עם הספק מרבי של 170 קילוואט (228 כ"ס), מומנט של 330 ניוטון-מטר ו-3 מצבי נהיגה: חסכוני, רגיל וספורטיבי .

למרות שאינה מכוונת ביצועים כמו דגמי רכב חשמליים מוקדמים רבים של VinFast, תצורה זו נחשבת מתאימה יותר לשימוש עירוני מעשי. חבילת הסוללה של 60.13 קילוואט-שעה מאפשרת לרכב לנסוע כמעט 500 ק"מ בטעינה אחת לפי תקן NEDC, ותומכת גם בטעינה מהירה מ-10-70% בפחות מ-30 דקות.

שטח תא המטען תחרותי ביחס לזה של רכבי MPV עירוניים קטנים. צילום: *הואנג לין*

מנקודת מבטו של המשתמש, ה-VF 8 החדשה בבירור אינה עוד הבחירה עבור אלו שנהנים מחוויות נהיגה מלהיבות, אלא עבור אלו המעוניינים במכונית משפחתית יומיומית בוגרת ומתוחכמת יותר. היא תהיה אופציה עדיפה בהשוואה ל-VF 6 ותציע סגנון ייחודי מה-VF 7, ששמרה על תדמיתה האופנתית והתמקדה בחוויית הנהיגה.

בדומה לחזית, גם החלק האחורי של ה-VF 8 החדש פשוט בהרבה מקודמו. צילום: *הואנג לין*

לפיכך, ה-VF 8 החדש יתחרה בעוצמה רבה עם יריבים כמו מאזדה CX-5, יונדאי טוסון, טויוטה קורולה קרוס וכו'. עם מדיניות הפחתת פליטות ההופכת קרובה יותר ויותר, דגם חשמלי זה מושך תשומת לב רבה עוד יותר. כמובן, טעינה חינם היא גם יתרון משמעותי.

גחון שטוח – מאפיין של כלי רכב חשמליים. צילום: *הואנג לין*

על פי הדיווחים, משעות הבוקר המוקדמות של ה-27 במאי, VinFast החלה לקבל גם פיקדונות עבור ה-VF 8 החדש בשיעור של 15 מיליון דונג וייטנאמי (לא ניתן להחזר ולביטול). על פי היצרן, המכונית תוצע עם הנחה של 51 מיליון דונג וייטנאמי לרכב במשך 8 הימים הראשונים (עד ה-3 ביוני), והמסירה צפויה מסוף יולי.

ה-VF 8 החדש עדיין משתמש בתקני הטעינה המוכרים שבהם תומכת VinFast. צילום: *הואנג לין*

אפשר לומר שה-VF 8 החדש כבר אינו רק רכב שטח חשמלי "שנועד להוכיח מה VinFast יכולה לעשות" כמו בעבר. במקום זאת, זהו דגם שמראה שליצרן הרכב הוייטנאמי יש הבנה ברורה יותר של מה שהוא צריך למכור לשוק ההמוני בעידן החדש של תחבורה ירוקה, והוא שואף באופן פעיל אחר מטרות אלה.