מהם ההבדלים בין ה-VinFast VF 8 החדש לקודמו?

TPO - בהשוואה לקודמו, ה-VinFast VF 8 החדש שודרג באופן מקיף מבחינת עיצוב, טכנולוגיה ופלטפורמת הפעלה, תוך התמקדות בפרקטיות. ראוי לציין כי גם המחיר נמוך יותר מהדור הקודם.

כגרסה מדור חדש לחלוטין, ה-VinFast VF 8 מתגאה בשדרוגים מכניים רבים. הבולט שבהם, הוא כולל פלטפורמת שלדה חדשה ומערכת מתלים עם שיכוך אדפטיבי (FSD).

לדברי מומחים, הפלטפורמה החדשה מפחיתה משמעותית את משקל הרכב, לכ-1,870 ק"ג בהשוואה ל-2,328 ק"ג של הגרסה הסטנדרטית הקודמת. רכב שטח חשמלי זה משתמש גם בארכיטקטורת SDV הנשלטת על ידי תוכנה, יחד עם מחשב מרכזי CVC ומערכת ניהול תרמי ITM שפותחה על ידי VinFast.

שדרוגים אלה תורמים לאופטימיזציה של ביצועי הרכב והסוללה כאחד. כתוצאה מכך, ה-VF 8 החדש משיג טווח נסיעה של 500 ק"מ לטעינה (תקן NEDC) למרות קיבולת סוללה סטנדרטית קטנה יותר של 60.13 קוט"ש. הרכב תומך בטעינה מהירה, ועובר מ-10% ל-70% סוללה בפחות מ-30 דקות.

בהשוואה לקודמו, שהיו לו אפשרויות תצורה מרובות, ה-VF 8 החדש שודרג לגרסה אחת. הוא משתמש במנוע חשמלי עם כ-228 כוחות סוס ומומנט מרבי של 330 ניוטון מטר, המניע את הגלגלים הקדמיים. מפרטים אלה נופלים איפשהו בין אלו של גרסאות ה-VF 8 Eco ו-Plus (AWD) הקודמות.

מבחינת מידות, ה-VF 8 החדש הוא 4,701 x 1,872 x 1,670 מ"מ (אורך x רוחב x גובה), עם בסיס גלגלים של 2,840 מ"מ. בהשוואה לדור הקודם, המכונית קצרה ב-49 מ"מ, צרה ב-62 מ"מ וגבוהה ב-3 מ"מ. בסיס הגלגלים קצר ב-110 מ"מ.

ה-VF 8 החדש ממשיך לשמור על תצורה של 5 מושבים, כך שמרחב תא הנוסעים הפנימי נותר מרווח למדי. פנים הרכב עוצב מחדש עם דגש פרקטי יותר, הכולל ידיות הילוכים המותקנות על גלגל ההגה לתפעול קל יותר.

מאחורי ההגה, יש כעת מסך מידע נוסף לנהג, במקום להסתמך אך ורק על המסך המרכזי ועל מערכת ה-HUD כמו בעבר. בין המאפיינים הבולטים: מושב נהג מתכוונן חשמלית ב-6 כיוונים עם פונקציית זיכרון, מושב נוסע מתכוונן ב-4 כיוונים, מושבים אחוריים נפתחים ב-2 רמות, מיזוג אוויר עם מסנן אבק דק, טעינה אלחוטית, מערכת שמע עם 8 רמקולים ותא מטען בנפח 600 ליטר כסטנדרט.

מערכות סיוע מתקדמות לנהג (ADAS) משלבות תכונות רבות כגון: סיוע בנהיגה בכביש מהיר, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע בשמירה על נתיב ומצלמה של 360 מעלות.

מבחינת עיצוב, ל-VF 8 החדש מראה רך וזורם יותר, בניגוד למראה הספורטיבי והאגרסיבי בסגנון אירופאי של קודמו. גולת הכותרת של החזית נותרה פנסי נסיעה ביום בצורת V המשתרעים לשני הצדדים.

הגריל הקדמי מתאפיין בעיצוב מלא-קצוות, המתחבר בצורה חלקה לפנסי ה-LED הקדמיים. גם הפנסים האחוריים עטופים בגימור שחור, ויוצרים מראה אחיד עם החזית.

במבט מהצד, ה-VF 8 החדש נותן רושם של היבריד בין רכב שטח לרכב רב-תכליתי. הרכב משתמש בגלגלים בקוטר 19 אינץ' ובעל מרווח גחון של 170 מ"מ.

גולת הכותרת האחרונה של הגרסה החדשה היא המחיר. באופן ספציפי, ה-VinFast VF 8 החדש מגיע רק בגרסה אחת עם מחיר מפורסם של 999 מיליון דונג וייטנאמי, נמוך ממחיר ההתחלה של 1.019 מיליארד דונג וייטנאמי של הגרסה הקודמת.

בהתאם לכך, מחירו של ה-VF 8 החדש הוא בין הנגישים ביותר בקטגוריית רכבי השטח בסגמנט D. בקבוצה זו, רוב הדגמים המונעים בבנזין מתומחרים החל ממיליארד וונד ומעלה, כגון יונדאי סנטה פה (החל מ-1.069 מיליארד וונד), פורד אוורסט (החל מ-1.129 מיליארד וונד), קיה סורנטו (החל מ-1.149 מיליארד וונד) או טויוטה פורטונר (החל מ-1.055 מיליארד וונד).

על פי VinFast, לקוחות שישלמו מקדמה עבור ה-VinFast VF 8 החדש בשלב הראשוני (27 במאי - 3 ביוני) יקבלו הנחה ישירה של 51 מיליון דונג וייטנאמי על מחיר המכירה, יחד עם תמריצים קיימים אחרים של התוכנית, כגון הנחה של 10% על מחיר הרכב וטעינה חינם עד סוף פברואר 2029.

לאחר ניכוי כל ההנחות, המחיר בפועל של ה-VF 8 החדש עשוי לרדת מתחת ל-850 מיליון דונג וייטנאמי. סדרת כלי הרכב הראשונה צפויה להימסר בסוף יולי.

מקור: https://tienphong.vn/vinfast-vf-8-ban-moi-khac-biet-gi-so-voi-doi-truoc-post1844805.tpo