וו לאו: אנשים תורמים פה אחד אדמה ומאחדים ידיים להרחבת הכביש

עם יותר מ-130 ק"מ של כבישים כפריים, בשנים האחרונות, הודות להשקעה של המדינה ולהשתתפות העם, קצב הקשחת הכבישים בקהילת וו לאו הגיע ליותר מ-90%, מה שיצר תנאים נוחים לחיבורים בין קהילות ובין כפרים ולפיתוח ייצור. עם זאת, כבישים רבים שתוכננו ונבנו לפני יותר מעשר שנים הפכו צרים, מתפוררים ואינם עונים על הצרכים בפועל.

המסלולים En 1 - En 3, La 1 - Lu 3 הם צירי תנועה חשובים, המחברים את מרכז קהילת וו לאו עם שתי הקומונות לשעבר, נאם דאנג ונאם מא. כשהכביש נבנה לראשונה, משטח הבטון היה ברוחב 3 מטרים, מתאים לתקופה שבה אמצעי התחבורה העיקריים היו אופנועים וכמה משאיות קטנות. אך כעת, משקי בית רבים רכשו מכוניות ומכונות לייצור, נפח התוצרת החקלאית המועברת הולך וגדל, בעוד שהכביש קטן וצר, מה שגורם לקשיי תנועה.

עם יותר מ-130 ק"מ של כבישים כפריים, בשנים האחרונות, הודות להשקעה של המדינה ולהשתתפות העם, קצב הקשחת הכבישים בקהילת וו לאו הגיע ליותר מ-90%, מה שיצר תנאים נוחים לחיבורים בין קהילות ובין כפרים ולפיתוח ייצור. עם זאת, כבישים רבים שתוכננו ונבנו לפני יותר מעשר שנים הפכו צרים, מתפוררים ואינם עונים על הצרכים בפועל.

מתוך מציאות זו, כבר בימים הראשונים של כניסת מנגנון הממשל הדו-מפלסי לפעולה, קומונה וו לאו השיקה את התנועה "הזזת גדרות מרצון, תרומת אדמה פה אחד" כדי ליישם את פרויקט הרחבת הכבישים הנ"ל.

על פי התכנון, תשתית הכביש ברוחב 8 מטרים, משטח הכביש מבטון ברוחב 6 מטרים, עם השקעה כוללת של יותר מ-4.4 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב הקהילה. לאחר השלמתם, הכבישים צפויים לא רק לפתור לחלוטין את בעיית הכבישים הצרים, אלא גם ליצור מראה חדש לתשתיות הכפריות, ולפתוח הזדמנויות לפיתוח חברתי -כלכלי.

מיד לאחר ההשקה, משני צידי הכביש, משקי בית רבים היו מוכנים להזיז גדרות, לכרות עצים ואף לתרום חלק מאדמת הגינון שלהם כדי להבטיח אתר בנייה.

אנו מבינים את היתרונות של הרחבת כבישים, ולכן אנשים נרגשים ומוכנים להשתתף ולתמוך. אלו שיש להם אדמה יתרום אדמה, אלו שיש להם כוח יתרום. כאשר הכביש יורחב, התנועה תהיה נוחה יותר והחיים יהיו טובים יותר.

מר מאי ואן דונג בכפר לה 1, אמר

בכפר אן 3, הכביש אן 1 - אן 3, שאורכו 480 מטרים, המחבר את מטה מועצת העם - ועדת העם עם מטה ועדת המפלגה של הקומונה (לשעבר מטה הקומונה הישן של נאם מא), מזוהה כנקודת התרחבות מרכזית.

ראש הכפר נגוין נגוק הואנג אמר: "כאשר הייתה תוכנית להרחבת הכביש, בתחילה, חלק ממשקי הבית לא הסכימו עקב חששות לאובדן אדמות ייצור ופגיעה בעבודות עזר. הממשל המקומי קיים פגישות רבות, פרסם את התכנון והסביר בבירור את היתרונות ארוכי הטווח של הרחבת הכביש. מר הואנג עצמו הציב דוגמה בכך שתרם 400 מטרים רבועים מאדמת משפחתו, ובכך יצר אפקט אדווה בקהילה. כאשר אנשים ראו קאדרים, חברי מפלגה וראשי כפרים נותנים דוגמה, הם הלכו בעקבותיהם. כעת אנשים נרגשים מאוד, ואף דנים בגינון ובשתילת פרחים לאורך הכבישים כדי להפוך את האזור הכפרי למרווח ומודרני יותר."

קונצנזוס זה לא הגיע באופן טבעי. לדברי מנהיג קהילת וו לאו, כדי ליצור אמון, הממשלה יישמה בעקביות את המוטו "אנשים יודעים, אנשים דנים, אנשים עושים, אנשים בודקים, אנשים מרוויחים". לפני היישום, הקומונה ארגנה פגישות רבות עם אנשים, הקשיבה לדעות ופתרה בעיות. הממשלה גם פרסמה את התכנון, הייתה שקופה בתכנון ובהערכות, והסבירה בבירור כיצד ההשקעה תועיל ותהיה יעילה. כאשר הקשיבו לאנשים והשתתפו ישירות בתרומת דעות להחלטות, תנועת תרומת הקרקעות והתרומה לבניית כבישים התפשטה באופן נרחב יותר.

"התנועה הושקה בתחילת יולי, ומסלולים רבים הורחבו. בעתיד הקרוב, כ-3 ק"מ של כבישים נבנים ונמצאים בבנייה. בשנת 2025, הקומונה שואפת להרחיב כ-10 ק"מ של כבישים כפריים. זהו פרויקט המדגים בבירור את תשומת הלב של הממשלה ואת הקונצנזוס של העם."

נגו אן הונג, ראש המחלקה הכלכלית של קהילת וו לאו, אמר

הרחבת כבישים לא רק מסייעת לפתור את הצורך בנסיעות ומסחר, אלא גם בעלת משמעות אסטרטגית לפיתוח אזורים כפריים חדשים ביישוב, לקראת בניית אזורים כפריים חדשים ומתקדמים. כביש רחב ומודרני יקל על משיכת השקעות, יעודד פיתוח שירותים ומסחר, ובמקביל יפתח כיוון חדש בבניית אזורים כפריים מתורבתים, ירוקים, נקיים ויפים.

בתקופה הקרובה, יחד עם משאבי השקעה, הקונצנזוס של העם ימשיך להיות הגורם המכריע עבור וו לאו להשלים את המטרה של הרחבת תשתית התחבורה הכפרית, ולתרום לשינוי המראה המקומי לאחר המיזוג. הכבישים החדשים לא רק ירחיבו את המרחב לפיתוח כלכלי, אלא גם יפתחו אמון וקונצנזוס, וייצרו בסיס עבור וו לאו להתפתח בצורה בת קיימא יותר ויותר.

מוגש על ידי: ביץ' הואה

מקור: https://baolaocai.vn/vo-lao-nguoi-dan-dong-long-hien-dat-chung-suc-mo-rong-duong-post882265.html