בנזין E10: התייחסות לחששות לפני ההשקה הגדולה.

רגע לפני המעבר הארצי לדלק ביו-אתנול E10 (תוך שמירה על בנזין E5 Ron92), אנשים רבים עדיין חששו ממידע מוגזם ושלילי.

האם יש סיבה לדאגה לערבב בנזין E10 עם בנזין רגיל?

בבוקר סוף שבוע אחד, מר טראן ואן דונג (התושב ברובע אן פו דונג, הו צ'י מין סיטי) יצא עם אופנוע גדול הנפח שלו כדי "לבחון" דלק ביולוגי. הוא מילא את המיכל בבנזין E10, התניע את המנוע, הגביר את דוושת הגז ודהר בכביש המהיר כרגיל. "האופנוע עדיין פועל ביעילות ואין מקרים של עצירה או קושי בהתנעה, כפי ששמועות באינטרנט", סיכם מר דונג.

לאחר שניסה בנזין E10 לפני הפצתו הרשמית הארצית, אמר מר לאם ואן דונג (התושב דונג נאי ) שכיום, תחנות דלק ליד ביתו אינן מוכרות עוד בנזין Ron95, אלא רק E10. "לאחר שלושה שבועות של ניסיון עם הביו-בנזין, אני מרגיש שהמנוע שלי פועל בצורה חזקה יותר, והמנוע מניע ללא 'העיכוב' שעליו נאמר. עם זאת, נראה שצריכת הדלק מהירה יותר; מדדתי את המרחק והמהירות שאני נוסע מדי יום, דבר שניתן להשוות למצב שבו השתמשתי בבנזין Ron95. חוץ מזה, לא שמתי לב לבעיות חריגות אחרות בהשוואה לשימוש ב-Ron95", שיתף מר דונג.

לגב' טרונג טי תאי הואה (המתגוררת ברובע אן פו דונג, הו צ'י מין סיטי), שמשתמשת באופנוע ווייב ישן, עדיין יש כמה שאלות לפני המעבר לבנזין E10: "אני לא יודעת אם בנזין E10 שונה מבנזין מסורתי. האם אני צריכה לרוקן את כל הבנזין הישן לפני הוספת E10, או שאני יכולה לערבב אותו?" באופן דומה, גב' נגוין טוי לין (הו צ'י מין סיטי), שמשתמשת כיום בטויוטה רייזה, תוהה גם היא האם ערבוב בנזין A95 מסורתי (עדיין במיכל) ובנזין E10 יוביל לתופעות חריגות כלשהן. באופן כללי, על פי סקר של עיתון טאנה ניין , רוב השאלות הנוכחיות סובבות סביב האם בנזין E10 ישפיע על המנוע, העמידות ותוחלת החיים של הרכב.

בעלי רכבים צריכים לתחזק את רכביהם, לסנן את הדלק ולנקות את מיכל הדלק בעת המעבר לבנזין E10.

צילום: קוואנג טואן

בתגובה לשאלות אלו, קצין טכני ממרכז בדיקת הרכב של הו צ'י מין סיטי הצהיר כי שמועות כמו בנזין E10 שגורם לניקוב מיכלי דלק, קורוזיה של צינורות דלק, שריפות, פיצוצים או "נזק לרכבים" הן מוגזמות ואינן מדויקות. ייתכן שכלי רכב שיוצרו לפני שנות ה-90 עשויים להיות מחומרים וטכנולוגיה שאינם תואמים, כאשר אטמי גומי, אטמים, מיכלי דלק וברזל נצמדים בקלות לאלכוהול, מה שמוביל להזדקנות ולהתקשות. עם זאת, במציאות, כלי רכב ישנים מאוד, בני למעלה מ-30 שנה, אינם נפוצים עוד; אם הם קיימים, הם בדרך כלל פריטי אספנות שנעשה בהם שימוש לעתים רחוקות. עם כלי רכב חדשים יותר שיוצרו לאחר שנת 2000, יצרני אופנועים ומכוניות עיצבו מחדש לחלוטין את המבנים שלהם כדי להתאים אותם לבנזין מעורבב באתנול, כגון החלפת אטמי גומי סטנדרטיים באטמים עמידים לאתנול (חומרים מתקדמים עמידים בפני קורוזיה), החלפת מיכלי דלק מברזל במיכלי פלסטיק או אלומיניום רב-שכבתיים, ושדרוג צינורות דלק מברזל לצינורות סגסוגת אלומיניום עמידים לחלוטין לחלודה.

בנוגע למידע מטעה שנערך לאחרונה, נציגים מיצרני רכב הצהירו רשמית כי הטכנולוגיה הנוכחית, כולל מערכות הזרקת דלק אלקטרוניות וחומרי דלק/צינורות, נועדה להיות תואמת לבנזין המכיל אתנול נפוץ כמו E10. יתר על כן, בעלי רכבים יכולים אפילו למלא E10 תוך כדי שמירה על A95 במיכל מבלי לרוקן אותו לחלוטין, מכיוון שערבוב A95 ו-E10 אינו גורם נזק משמעותי הודות לכך שה-ECU של הרכב מתאים אוטומטית את יחס האוויר-דלק.

טויוטה וייטנאם הצהירה כי כל כלי הרכב שיוצרו לאחר 1997 יכולים להשתמש בבנזין E10, מבלי לפגוע בביצועים, בבטיחות או בעלויות תחזוקה נוספות. הונדה וייטנאם אישרה כי דגמי המכוניות שלה דורשים רק בנזין עם דירוג אוקטן של 91 ומעלה ותואמים לחלוטין ל-E10. עם זאת, הסיוויק Type R דורשת בנזין עם דירוג אוקטן של 95 ומעלה, כלומר עליה להשתמש ב-E10 RON95. יצרניות אחרות כמו מיצובישי, יונדאי ופורד אישרו גם הן כי רוב הדגמים הנוכחיים שלהן יכולים להשתמש ב-E10. באופן דומה, יצרניות רכב אירופאיות כמו מרצדס-בנץ, BMW, אאודי וסקודה הצהירו בבירור על תאימותן לבנזין מעורבב באתנול.

בנוגע לאופנועים, הונדה, ימאהה, פיאג'יו וסוזוקי מאשרים שכל הדגמים הנמכרים כעת תואמים לבנזין E10, למעט כמה דגמים ישנים מאוד.

למה אני מרגיש שהמנוע מאבד כוח?

מצד שני, גב' נגוין נגו הא (טנ הואה, הו צ'י מין סיטי) אמרה שהיא ממלאת את אופנוע היברידי ימאהה שלה בבנזין E10 מאז ה-15 במאי. בממוצע, היא נוסעת כ-10 ק"מ ביום. עם זאת, במהלך טיול סוף שבוע ארוך, כשהיא רצתה להאיץ מהר יותר, היא הרגישה שהמנוע לא מגיב כמו בעת שימוש בבנזין A95, ולפעמים הרגישה כאילו הוא מאבד כוח. גם זו שאלה שרבים המשתמשים בבנזין E10 עולות. בתגובה שנשלחה לעיתון טאנה ניאן בבקשה להבהרות, ציין הקורא מין חויאן: "מילאתי ​​ב-E10 בפעם השנייה, אבל אני עדיין תוהה אם תערובת האתנול 10% תגרום למנוע להיות איטית או תשפיע על עמידותו?"

הוראות שימוש בבנזין E10

צילום: קוואנג טואן, נוצר על ידי בינה מלאכותית

בנזין E10 פופולרי מאוד במדינות רבות ברחבי העולם.

צילום: קוואנג טואן, נוצר על ידי בינה מלאכותית

פרופסור חבר ד"ר דו ואן דונג, יו"ר איגוד הרכב והציוד החשמלי של הו צ'י מין סיטי, אמר כי תחושת ההאצה המופחתת או צריכת הדלק המוגברת בעת שימוש ב-E10 היא "ברורה מאליה". הסיבה לכך היא שאתנול מכיל חמצן, ולכן כאשר הוא נשרף, הוא מפחית את כמות הפחמן והמימן המשתתפים בתגובה, וכתוצאה מכך ייצור חום נמוך יותר, ולכן ירידה קלה בהספק המנוע, כ-2-3%.

על פי מומחים טכניים במרכז בדיקת הרכב של הו צ'י מין סיטי, בנזין E10 מכיל אתנול, אלכוהול בעל תכונות ניקוי חזקות המפרק לכלוך ומשקעים. אם רכב נסע מעל 40,000-60,000 ק"מ או שלא נוקתה את מערכת הדלק שלו במשך שנתיים, ייתכן שבתחתית מיכל הדלק צברו הרבה לכלוך ומשקעים. כאשר מוסיפים E10, לכלוך זה מתנתק, נישא אל משאבת הדלק וסותם את מזרקי הדלק. אנשים רבים מאמינים ש"בנזין E10 גורם נזק לרכב". במציאות, נהגים רבים אינם מבצעים תחזוקה שוטפת, וגם אינם שמים לב להחלפת מסנן הדלק ולשטיפת מיכל הדלק. מסנן הדלק הגס ממוקם ממש במכלול המשאבה בתחתית המיכל, שם מצטברים הרבה בוצה ומשקעים לאורך זמן. ניקוי יסודי שלו יסייע בהפחתת הסיכון לסתימת המערכת בעת שימוש בבנזין E10. עבור אופנועים, למזרקי הדלק יש פיה קטנה במיוחד; אם הם סתומים במשקעים, הרכב יחווה בקלות היסוס במנוע, טלטולים ובעירת דלק לקויה. לכן, ניקוי קבוע יעזור למנוע לפעול בצורה חלקה יותר ויפחית את תחושת "המכונית חלשה" בעת החלפת דלק.

דלק ביולוגי צריך להיות אפילו זול יותר.

ד"ר דו ת'יאן אן טואן, מרצה באוניברסיטת פולברייט בווייטנאם, מאמין שמדיניות המעבר מדלקים מאובנים לדלקים ביולוגיים עולה בקנה אחד עם המגמה של הפחתת פליטות וגיוון מקורות האנרגיה. מצד שני, יש צורך גם בפתרונות לתמיכה באלו הנוהגים ברכבים ישנים יותר, במיוחד באזורים כפריים או מוחלשים, שאינם יכולים לשדרג באופן מיידי למכוניות חדשות, כגון שמירה על השימוש בדלקים מאובנים לתקופה סבירה.

בנוסף, מר נגוין מין דונג, מומחה למנועי רכב בגרמניה, הציע כי הממשלה תוכל לסבסד את מחיר הדלקים הביולוגיים, ואם הם יהפכו לזולים יותר, אנשים יעברו מרצונם.

מקור: https://thanhnien.vn/xang-e10-giai-dap-nhung-ban-khoan-truoc-gio-g-185260524180739492.htm