थान बुओई बस कंपनी के उल्लंघनों के लिए कौन जिम्मेदार है?

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यह दुखद दुर्घटना 30 सितंबर को प्रातः 2:30 बजे हुई, जिसका कारण थान बुओई का चालक था, जिसमें 5 लोगों की मौत हो गई तथा कई अन्य घायल हो गए, उल्लंघन के संकेत घोषित किए गए, जिससे कार द्वारा यात्री परिवहन सेवाओं के बारे में चिंताएं बढ़ गईं।

यह घटना तब और गंभीर हो गई जब पिछले सप्ताह एचसीएम सिटी परिवहन विभाग की अध्यक्षता वाली निरीक्षण टीम को थान बुओई कंपनी लिमिटेड में उल्लंघन के कई संकेत मिले।

खास बात यह है कि यह बस कंपनी यात्रियों को लेने और छोड़ने के लिए स्टेशन नहीं जाती, बल्कि अक्सर कंपनी के कार्यालय में ही यह काम करती है। कंपनी यात्रियों के परिवहन को अनुबंधित वाहनों या पर्यटक वाहनों के रूप में "छिपा" देती है ताकि उन्हें स्टेशन न जाना पड़े। ऐसे कई मामले हैं जहाँ चालक निरंतर ड्राइविंग समय (4 घंटे से अधिक) का उल्लंघन करते हैं। नियमों की तुलना में प्रतिदिन ड्राइविंग समय 10 घंटे से अधिक है, और एक ही वाहन पर प्रति माह 5 बार गति सीमा उल्लंघन के मामले सामने आते हैं।

डोंग नाई में थान बुओई कार के दुर्घटनाग्रस्त होने से हुई मौत .jpg — 30 सितंबर को डोंग नाई में थान बुओई बस चालक के कारण गंभीर दुर्घटना हुई

यह ध्यान देने योग्य है कि हालांकि उल्लंघन के इन संकेतों को परिवहन विभाग द्वारा अभी इंगित किया गया है, प्रेस रिपोर्टों के अनुसार, ये समस्याएं लंबे समय से चल रही हैं, बस कंपनी ने यातायात निरीक्षणालय मुख्यालय के ठीक बगल में और कई अन्य स्थानों पर "अवैध बसें और स्टेशन" भी स्थापित किए हैं...

खास तौर पर, इस बस कंपनी ने कई स्टेशन बनाए हैं, जिनमें सार्वजनिक स्टेशन, "छिपे हुए" स्टेशन, निर्णय वाले स्टेशन और बिना निर्णय वाले स्टेशन भी शामिल हैं। उदाहरण के लिए, दा लाट शहर का स्टेशन सार्वजनिक रूप से संचालित होता है, जबकि वहाँ बस स्टेशन बनाने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है। या बस कंपनी ने 66-68 ले होंग फोंग (HCMC) पर एक स्टेशन बनाया है, लेकिन यात्रियों को हनोई हाईवे के समानांतर 48C रोड पर ले जाती है।

बस कंपनी ने केवल कैन थो तक एक मार्ग पंजीकृत किया है, शेष मार्ग, विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी - दा लाट मार्ग, प्रतिदिन सैकड़ों निश्चित यात्राएं करते हैं, लेकिन उन्हें अनुबंध वाहनों या पर्यटक वाहनों के रूप में "छिपाया" जाता है।

यह स्थिति सालों से चली आ रही है। निरीक्षण के दौरान भी, बस कंपनी पहले की तरह ही यात्रियों को उतारती और चढ़ाती रहती है।

गौरतलब है कि हो ची मिन्ह सिटी की शीर्ष बड़ी कार कंपनियों में से, थान बुओई को सबसे ज़्यादा कारों वाली कंपनी माना जाता है। वेबसाइट पर, इस कंपनी ने घोषणा की है कि उसके पास सभी प्रकार की लगभग 300 कारें हैं, जिनमें पर्यटक कारें, यात्री कारें और कोरिया और जापान से पूरी तरह आयातित ट्रक शामिल हैं।

हो ची मिन्ह सिटी - दा लाट मार्ग के लिए, कंपनी ने सार्वजनिक रूप से घोषणा की है कि हर 30 मिनट में एक अनुबंधित बस होगी, जिसकी टिकट की कीमत बस और बस के प्रकार के आधार पर 290,000 - 400,000 VND तक होगी।

अनुबंध के रूप में "छिपी" हुई निश्चित मार्ग की यात्री बसों की कहानी, तेज गति से चलने और लापरवाही से ओवरटेक करने के कारण यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनने का उल्लेख कई बार किया गया है, लेकिन थान बुओई बस चालक द्वारा की गई विशेष रूप से गंभीर यातायात दुर्घटना प्रबंधन कार्य में कमियों और अपर्याप्तता को स्पष्ट रूप से देखने का एक विशिष्ट मामला है।

जैसा कि वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष श्री ट्रान वान क्वेयेन ने कहा, "स्थानीय स्तर पर राज्य प्रबंधन अभी भी सीमित है।"

ज़ाहिर है, यहाँ के विशिष्ट इलाके, हो ची मिन्ह सिटी और दा लाट सिटी के परिवहन विभाग, प्रबंधन और वार्षिक निरीक्षण में ढिलाई बरत रहे हैं। इन विशिष्ट एजेंसियों ने यात्रा निगरानी डेटा प्रणाली में दर्ज जानकारी की नियमित समीक्षा नहीं की है ताकि बैज रद्द करने और तेज़ गति से चलने वाले वाहनों पर कार्रवाई करके उसे तुरंत सुधारा और नियंत्रित किया जा सके।

इसके अलावा, बस स्टेशनों के प्रबंधन और लाइसेंसिंग से जुड़ी स्थानीय जन समितियों की ज़िम्मेदारी भी है। और ट्रैफ़िक पुलिस बल भी है। जिन ड्राइवरों के ड्राइविंग लाइसेंस महीनों से ज़ब्त हैं, वे हो ची मिन्ह सिटी - दा लाट के 300 किलोमीटर से ज़्यादा लंबे हिस्से में चेकपॉइंट्स से आसानी से "फिसल" कैसे जाते हैं?

स्थानीय प्रबंधन एजेंसियों और पेशेवर एजेंसियों की जिम्मेदारी की कमी के कारण बस कंपनी को लंबे समय तक उल्लंघन के संकेत दिखाने का मौका मिला, जिसके परिणामस्वरूप घटना उजागर होने से पहले ही एक घातक दुर्घटना हो गई, जो एक महंगा सबक है।

2023 के पहले 9 महीनों में यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के कार्य की समीक्षा के लिए हाल ही में आयोजित ऑनलाइन सम्मेलन में, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने कार्यात्मक इकाइयों से परिवहन व्यवसाय वाहनों के संचालन को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने के लिए नियमों में शीघ्र संशोधन करने का अनुरोध किया।

वर्तमान नियमों के अनुसार, जो वाहन प्रति माह 5 बार से अधिक गति सीमा का उल्लंघन करते हैं, उनका बैज रद्द कर दिया जाएगा तथा उसके तुरंत बाद उन्हें पुनः जारी किया जा सकेगा।

परिवहन मंत्री ने कहा कि उल्लंघन करने वाले वाहनों के लाइसेंस रद्द करने से लेकर कार कंपनियों के इस क्षेत्र में कारोबार करने पर स्थायी रूप से प्रतिबंध लगाने तक, अधिक कठोर एवं सख्त प्रतिबंध लगाए जाने चाहिए।

दूसरी थान बुओई घटना से बचने के लिए, अब समय आ गया है कि संबंधित एजेंसियां देश भर में यात्री परिवहन व्यवसायिक गतिविधियों का सामान्य निरीक्षण और समीक्षा शुरू करें, उल्लंघन करने वाली बस कंपनियों की सार्वजनिक रूप से घोषणा करें तथा समय पर सुधारात्मक और नियंत्रणकारी कार्रवाई करें।

साथ ही, कार द्वारा परिवहन व्यवसाय के प्रबंधन हेतु सॉफ्टवेयर को तत्काल पूरा करना आवश्यक है ताकि वर्तमान में चल रहे निरीक्षण के बाद के कार्य के बजाय ऑनलाइन निगरानी कार्य को बेहतर ढंग से पूरा किया जा सके। इसका उद्देश्य व्यवसायों को सीधे चेतावनी देना है, विशेष रूप से उल्लंघन करने वाले वाहनों की जानकारी सीधे यातायात पुलिस बल को भेजना ताकि चालकों द्वारा उल्लंघन को रोका जा सके।

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