इंडोनेशियाई राजनयिक के अनुसार, दक्षिण पूर्व एशियाई राष्ट्र संघ (आसियान) अब अपने पूर्वी एशियाई पड़ोसियों के सहयोग से इस क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिकी तंत्र बनाने का प्रयास कर रहा है।
विशेष रूप से, आसियान जल्द ही आसियान + 3 (एपीटी) तंत्र के तहत एक नए ईवी पारिस्थितिकी तंत्र सहयोग कार्यक्रम की घोषणा करेगा। उम्मीद है कि एपीटी अगले महीने जकार्ता में होने वाले 43वें आसियान शिखर सम्मेलन में इसकी घोषणा करेगा।
| सामान्य मानकों के अलावा, प्रत्येक आसियान सदस्य देश के अपने इलेक्ट्रिक वाहन मानक, नियम और बुनियादी ढाँचा है। (स्रोत: विनफ़ास्ट) |
1997 में शुरू किया गया APT, आसियान और तीन पूर्वी एशियाई देशों: चीन, जापान और दक्षिण कोरिया के बीच एक आर्थिक सहयोग मंच है।
इंडोनेशियाई विदेश मंत्रालय में आसियान आर्थिक सहयोग विभाग के महानिदेशक बर्लिआंतो पांडापोटन हसुदुंगन ने संवाददाताओं से कहा, "सभी आसियान सदस्य एक जैसे मानक, नियम और इलेक्ट्रिक वाहन बुनियादी ढाँचा लागू नहीं करते। हम तीनों एपीटी देशों से क्षेत्रीय ईवी पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने में मदद करने का अनुरोध कर रहे हैं।"
आसियान और चीन, जापान और दक्षिण कोरिया के बीच ईवी पारिस्थितिकी तंत्र सहयोग कार्यक्रम के बारे में विवरण सितंबर में ईवी पारिस्थितिकी तंत्र पर आसियान+3 नेताओं के वक्तव्य के माध्यम से घोषित किया जाएगा।
आसियान से अपेक्षा की जाती है कि वह सदस्य देशों में ईवी मानकों में सामंजस्य स्थापित करे ताकि व्यापार को सुगम बनाया जा सके, खासकर पर्यावरण-अनुकूल वाहनों के लिए। इन "मानकों" में विभिन्न देशों के विभिन्न प्रकार के पावर प्लग शामिल हैं।
श्री बर्लिआंतो के अनुसार, मानकों को एकीकृत करना इस क्षेत्र में ईवी आपूर्ति श्रृंखलाओं के विकास के लिए महत्वपूर्ण है, जिससे सदस्य देशों को ईवी का आसानी से व्यापार करने में मदद मिलेगी।
बर्लिआंतो ने कहा, "कल्पना कीजिए कि इंडोनेशिया सिंगापुर को इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात करता है, लेकिन प्लग संगत नहीं हैं। यही बात बैटरी जैसे अन्य तत्वों और सुरक्षा मानकों पर भी लागू होती है। एक ही बैटरी मानक होने से उपभोक्ता आसानी से बैटरी बदल सकते हैं।"
यह पूछे जाने पर कि क्या आसियान ने क्षेत्रीय मानकों पर सहमति के लिए कोई समय-सीमा निर्धारित की है, श्री बर्लिआंतो ने कहा कि क्षेत्रीय संगठन अभी शुरू ही हुआ है।
"नेताओं की घोषणा राजनीतिक प्रतिबद्धता का सर्वोच्च स्तर है। यही बात निचले स्तरों तक पहुँचाने की ज़रूरत है। उदाहरण के लिए, मंत्री एक रूपरेखा या रोडमैप पर काम करेंगे, जबकि वरिष्ठ अधिकारियों की बैठक (एसओएम) कार्यान्वयन को सुगम बनाने के लिए तकनीकी पहलुओं पर चर्चा करेगी," श्री बर्लिआंतो ने बताया।
[विज्ञापन_2]
स्रोत






टिप्पणी (0)