परिवहन संसाधन संतुलन समस्या

थान्ह होआ प्रांत में उद्योग, व्यापार और सेवाओं के क्षेत्र में उल्लेखनीय प्रगति के साथ तीव्र विकास हो रहा है। माल की आवाजाही को बढ़ावा देने और उत्पादन को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय बाजारों से जोड़ने में लॉजिस्टिक्स की महत्वपूर्ण भूमिका है। हालांकि, परिवहन संसाधनों का संतुलन एक बड़ी चुनौती बना हुआ है, क्योंकि बुनियादी ढांचा और मानव संसाधन अभी तक मांग के अनुरूप नहीं हैं, और लॉजिस्टिक्स का विकास प्रांत की क्षमता के अनुरूप नहीं हुआ है।

स्काई ग्रुप इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी ने व्यस्त समय के दौरान माल के समन्वय में अधिक सक्रिय होने के लिए कंटेनर ट्रकों के बेड़े में निवेश किया है।

उत्तर-दक्षिण आर्थिक गलियारे पर स्थित होने के कारण थान्ह होआ प्रांत को महत्वपूर्ण लाभ प्राप्त है। यहाँ न्घी सोन बंदरगाह, उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन, थो ज़ुआन हवाई अड्डा और हनोई, हाई फोंग, न्घे आन आदि से जोड़ने वाला राजमार्ग तंत्र मौजूद है। इन परिस्थितियों के कारण प्रांत में एक महत्वपूर्ण लॉजिस्टिक्स केंद्र के रूप में विकसित होने की अपार संभावना है। हालांकि, वास्तविकता में, लॉजिस्टिक्स अवसंरचना प्रणाली अभी भी समकालिक रूप से विकसित नहीं हुई है। न्घी सोन बंदरगाह का उन्नयन होने के बावजूद, यह अभी भी पूरी क्षमता से कार्य नहीं कर रहा है। अंतरराष्ट्रीय मानक के गोदामों, आधुनिक पैकेजिंग प्रणालियों और मजबूत घरेलू कंटेनर परिवहन सेवाओं जैसी सहायक लॉजिस्टिक्स सेवाओं की कमी के कारण, कई व्यवसाय अभी भी माल निर्यात के लिए हाई फोंग बंदरगाह पर निर्भर हैं। अन्य बंदरगाहों के माध्यम से माल का स्थानांतरण न केवल लॉजिस्टिक्स लागत बढ़ाता है, बल्कि डिलीवरी का समय भी बढ़ाता है, जिससे स्थानीय व्यवसायों की प्रतिस्पर्धात्मकता प्रभावित होती है। परिवहन संसाधनों के संतुलन की समस्या को हल करने के लिए, थान्ह होआ में लॉजिस्टिक्स व्यवसाय धीरे-धीरे अपने संचालन को अनुकूलित और बेहतर बनाने के तरीके खोज रहे हैं।

न्गोक लॉन्ग टेक्निकल सर्विसेज एंड इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी, थान्ह होआ की प्रमुख लॉजिस्टिक्स कंपनियों में से एक है, जो न्घी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल प्लांट से प्लास्टिक रेजिन के वितरण में विशेषज्ञता रखती है। कंपनी हर महीने एशिया, यूरोप और अमेरिका के बाजारों में सैकड़ों कंटेनर निर्यात करती है। हालांकि, कंपनी के प्रतिनिधियों का कहना है कि बंदरगाह के बुनियादी ढांचे पर निर्भरता कई चुनौतियां पैदा कर रही है। अपनी अपार क्षमता के बावजूद, न्घी सोन बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय मानकीकृत भंडारण, पेशेवर पैकेजिंग सेवाओं और पर्याप्त रूप से मजबूत घरेलू कंटेनर परिवहन प्रणाली जैसी सहायक सेवाओं की कमी के कारण अभी तक ग्राहकों को प्रभावी ढंग से सेवा प्रदान नहीं कर पा रहा है। माल का एक बड़ा हिस्सा अभी भी हाई फोंग या कैट लाई बंदरगाहों के माध्यम से भेजा जाता है, जिससे परिवहन लागत बढ़ जाती है और डिलीवरी का समय बढ़ जाता है। इसके अलावा, निर्यात की उच्च मांग के कारण, कंपनी को बंदरगाह तक माल पहुंचाने के लिए कंटेनर ट्रकों की स्थिर आपूर्ति की आवश्यकता है, लेकिन थान्ह होआ में बड़े पैमाने पर कंटेनर परिवहन सेवा प्रदाताओं की संख्या सीमित है। इससे परिवहन लागत बढ़ जाती है, खासकर व्यस्त समय के दौरान। इस समस्या के समाधान के लिए, कंपनी कंटेनर ट्रकों की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए क्षेत्रीय परिवहन कंपनियों के साथ सहयोगात्मक समाधान तलाश रही है, साथ ही अन्य प्रांतों में लॉजिस्टिक्स केंद्रों पर निर्भरता कम करने के लिए बंदरगाह के पास गोदाम बनाने के विकल्पों पर भी शोध कर रही है।

थान्ह होआ में लॉजिस्टिक्स व्यवसायों को बंदरगाह के बुनियादी ढांचे से जुड़ी चुनौतियों के अलावा, बहुआयामी परिवहन कनेक्टिविटी की समस्या से भी जूझना पड़ता है। आयात-निर्यात संबंधी लॉजिस्टिक्स सेवाओं में विशेषज्ञता रखने वाली स्काई ग्रुप इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट जॉइंट स्टॉक कंपनी, लागत को अनुकूलित करने के लिए संघर्ष कर रही है क्योंकि औद्योगिक क्षेत्रों से बंदरगाहों या रेलवे स्टेशनों तक माल परिवहन के लिए सड़क परिवहन प्रणाली लगभग एकमात्र विकल्प बनी हुई है। कंपनी की महाप्रबंधक सुश्री ले थी न्हाट लाम के अनुसार, यदि रेल परिवहन प्रणाली का अधिक कुशलता से उपयोग किया जाए, तो व्यवसाय परिवहन लागत में काफी कमी ला सकते हैं और माल वितरण में अधिक लचीलापन ला सकते हैं। वर्तमान में, स्काई ग्रुप दोनों परिवहन माध्यमों के लाभों का उपयोग करते हुए एक संयुक्त रेल और सड़क परिवहन योजना को लागू करने के लिए रेल परिवहन भागीदारों के साथ बातचीत कर रहा है। साथ ही, कंपनी व्यस्त समय के दौरान माल के समन्वय में अधिक सक्रिय होने के लिए अपने कंटेनर ट्रक बेड़े में निवेश बढ़ा रही है।

इसके अलावा, विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कुशल लॉजिस्टिक्स कर्मियों की आपूर्ति अपर्याप्त है। स्काई ग्रुप को आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन, गोदाम प्रबंधन और आधुनिक लॉजिस्टिक्स प्रणालियों के संचालन में कुशल कर्मियों की भर्ती में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। थान्ह होआ में अधिकांश लॉजिस्टिक्स कर्मचारियों के पास अभी भी औपचारिक प्रशिक्षण का अभाव है, विशेष रूप से परिवहन और भंडारण प्रबंधन में प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग में। इससे कंपनी को आंतरिक प्रशिक्षण में भारी निवेश करना पड़ता है, जिससे परिचालन लागत बढ़ जाती है और परिचालन दक्षता प्रभावित होती है। इस समस्या के समाधान के लिए, कंपनी कई विश्वविद्यालयों और प्रशिक्षण केंद्रों के साथ मिलकर विशेष पाठ्यक्रम विकसित कर रही है, साथ ही अन्य प्रांतों और शहरों से कर्मियों को आकर्षित करने के लिए नीतियां भी लागू कर रही है।

बदलते हालातों के अनुरूप ढलने के साथ-साथ, थान्ह होआ में लॉजिस्टिक्स व्यवसाय प्रक्रियाओं को बेहतर बनाने और लागत कम करने के लिए अपने संचालन में प्रौद्योगिकी के उपयोग को भी तेज़ी से बढ़ा रहे हैं। न्गोक लॉन्ग टेक्निकल सर्विसेज एंड इन्वेस्टमेंट जॉइंट स्टॉक कंपनी ने एक रीयल-टाइम परिवहन ट्रैकिंग सिस्टम लागू किया है, जो माल के वितरण मार्गों की सटीक निगरानी करता है, जिससे देरी का जोखिम कम होता है और परिवहन लागत में कमी आती है। स्काई ग्रुप भी एक डिजिटल परिवहन कनेक्शन प्लेटफॉर्म में निवेश कर रहा है, जिससे व्यवसायों और भागीदारों को परिवहन वाहनों के बारे में जानकारी साझा करने की सुविधा मिलती है, जिससे परिचालन दक्षता बढ़ती है और खाली वाहनों की आवाजाही कम होती है।

कई चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, थान्ह होआ में लॉजिस्टिक्स व्यवसायों का सक्रिय दृष्टिकोण परिवहन संसाधनों को संतुलित करने, प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और भविष्य के विकास के लिए कई अवसर खोलने में एक सकारात्मक दिशा दिखाता है।

लेख और तस्वीरें: ची फाम

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm