परिवहन संसाधनों के संतुलन की समस्या

उद्योग, व्यापार और सेवाओं में उल्लेखनीय प्रगति के साथ थान होआ मज़बूत विकास के पथ पर अग्रसर है। विशेष रूप से, माल के संचलन को बढ़ावा देने और उत्पादन को घरेलू और विदेशी उपभोग बाज़ारों से जोड़ने में रसद (लॉजिस्टिक्स) की महत्वपूर्ण भूमिका है। हालाँकि, परिवहन संसाधनों के संतुलन की समस्या अभी भी एक बड़ी चुनौती बनी हुई है, क्योंकि बुनियादी ढाँचा और मानव संसाधन माँग को पूरा नहीं कर पाए हैं और रसद विकास प्रांत की क्षमता के अनुरूप नहीं है।

स्काई ग्रुप इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी व्यस्त अवधि के दौरान माल के समन्वय में अधिक सक्रिय रहने के लिए कंटेनर ट्रकों के बेड़े में निवेश करती है।

थान होआ को उत्तर-दक्षिण आर्थिक गलियारे पर स्थित होने का बड़ा फायदा है, यह नघी सोन बंदरगाह, उत्तर-दक्षिण रेलवे, थो झुआन हवाई अड्डे और हनोई, हाई फोंग, नघे एन को जोड़ने वाली राजमार्ग प्रणाली का मालिक है... इन स्थितियों के साथ, प्रांत में एक महत्वपूर्ण रसद केंद्र के रूप में विकसित होने की क्षमता है। हालांकि, वास्तव में, रसद बुनियादी ढांचा प्रणाली अभी तक समकालिक रूप से विकसित नहीं हुई है। नघी सोन पोर्ट, हालांकि उन्नत है, अभी तक पूरी क्षमता से इसका दोहन नहीं किया गया है। अंतरराष्ट्रीय मानक गोदामों, आधुनिक पैकेजिंग प्रणालियों और मजबूत घरेलू कंटेनर परिवहन सेवाओं जैसी रसद सहायता सेवाओं की कमी के कारण, कई व्यवसायों को अभी भी माल निर्यात करने के लिए हाई फोंग पोर्ट पर निर्भर रहना पड़ता है। अन्य बंदरगाहों के माध्यम से पारगमन न केवल रसद लागत बढ़ाता है बल्कि वितरण समय को भी बढ़ाता है

न्गोक लॉन्ग इन्वेस्टमेंट एंड टेक्निकल सर्विसेज़ जॉइंट स्टॉक कंपनी, थान होआ की विशिष्ट लॉजिस्टिक्स कंपनियों में से एक है, जो नघी सोन रिफ़ाइनरी और पेट्रोकेमिकल प्लांट से प्लास्टिक पेलेट्स के उपभोग और वितरण की सेवाएँ प्रदान करने में विशेषज्ञता रखती है। कंपनी हर महीने एशिया, यूरोप और अमेरिका के बाज़ारों में सैकड़ों कंटेनर निर्यात करती है। हालाँकि, कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि बंदरगाह के बुनियादी ढाँचे पर निर्भरता कई चुनौतियाँ पैदा कर रही है। अपनी अपार संभावनाओं के बावजूद, नघी सोन बंदरगाह, अंतरराष्ट्रीय मानक गोदामों, पेशेवर पैकेजिंग सेवाओं और मज़बूत अंतर्देशीय कंटेनर परिवहन जैसी सहायक सेवाओं की कमी के कारण प्रभावी ढंग से सेवा प्रदान नहीं कर पाया है। अधिकांश माल अभी भी हाई फोंग या कैट लाइ बंदरगाह से होकर गुज़रता है, जिससे परिवहन लागत बढ़ती है और डिलीवरी का समय बढ़ता है। इसके अलावा, बड़ी निर्यात माँग के कारण, कंपनी को बंदरगाह तक माल पहुँचाने के लिए कंटेनर ट्रकों की एक स्थिर संख्या की आवश्यकता होती है, लेकिन थान होआ में बड़े पैमाने पर कंटेनर परिवहन सेवा प्रदाताओं की संख्या सीमित है। इससे परिवहन लागत बढ़ जाती है, खासकर व्यस्त समय के दौरान। इस पर काबू पाने के लिए, कंपनी कंटेनर ट्रकों के एक स्थिर स्रोत के लिए क्षेत्र में परिवहन इकाइयों के साथ सहयोग करने के लिए समाधान तलाश रही है, और अन्य प्रांतों में रसद केंद्रों पर निर्भरता को कम करने के लिए बंदरगाह के पास एक गोदाम प्रणाली के निर्माण के विकल्प पर भी शोध कर रही है।

बंदरगाह के बुनियादी ढांचे में कठिनाइयों का सामना करने के अलावा, थान होआ में लॉजिस्टिक्स उद्यमों को मल्टीमॉडल परिवहन को जोड़ने की समस्या का भी सामना करना पड़ रहा है। स्काई ग्रुप इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी, जो आयात और निर्यात से संबंधित लॉजिस्टिक्स सेवाएं प्रदान करने में माहिर है, को लागत को अनुकूलित करने के तरीके खोजने पड़ रहे हैं, क्योंकि औद्योगिक पार्कों से बंदरगाहों या ट्रेन स्टेशनों तक माल परिवहन के लिए सड़क प्रणाली अभी भी लगभग एकमात्र विकल्प है। कंपनी की महानिदेशक सुश्री ले थी नट लाम के अनुसार, यदि रेलवे परिवहन प्रणाली का अधिक प्रभावी ढंग से उपयोग किया जाए, तो उद्यम परिवहन लागत को काफी कम कर सकते हैं और माल वितरण में लचीलापन बढ़ा सकते हैं। वर्तमान में, स्काई ग्रुप रेलवे परिवहन भागीदारों के साथ बातचीत करने की कोशिश कर रहा है ताकि दोनों तरीकों का लाभ उठाते हुए रेल और सड़क परिवहन को मिलाने की योजना को लागू किया जा सके

इसके अलावा, लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञता वाले मानव संसाधन अभी तक विकास की ज़रूरतों को पूरा नहीं कर पाए हैं। स्काई ग्रुप को आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन, गोदाम प्रबंधन और आधुनिक लॉजिस्टिक्स प्रणाली संचालन में कुशल कर्मियों की भर्ती करने में कठिनाई हो रही है। थान होआ में अधिकांश लॉजिस्टिक्स कर्मचारियों को उचित प्रशिक्षण नहीं दिया गया है, खासकर परिवहन और गोदाम प्रबंधन में तकनीक के अनुप्रयोग में। इससे व्यवसायों को आंतरिक प्रशिक्षण में भारी निवेश करना पड़ता है, जिससे परिचालन लागत बढ़ती है और प्रदर्शन प्रभावित होता है। इस समस्या को दूर करने के लिए, व्यवसाय कई विश्वविद्यालयों और प्रशिक्षण केंद्रों के साथ मिलकर विशेष पाठ्यक्रम विकसित कर रहे हैं, और अन्य प्रांतों और शहरों से कर्मियों को काम पर लाने के लिए नीतियाँ बना रहे हैं।

वास्तविकता के अनुरूप स्वयं को ढालने के अलावा, थान होआ में लॉजिस्टिक्स उद्यम प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने और लागत कम करने के लिए संचालन में प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को भी बढ़ावा दे रहे हैं। न्गोक लॉन्ग इन्वेस्टमेंट एंड टेक्निकल सर्विसेज़ जॉइंट स्टॉक कंपनी ने एक रीयल-टाइम परिवहन ट्रैकिंग सिस्टम स्थापित किया है, जो माल के वितरण मार्ग की सटीक निगरानी में मदद करता है, जिससे देरी का जोखिम कम होता है और परिवहन लागत का अनुकूलन होता है। स्काई ग्रुप एक डिजिटल परिवहन कनेक्शन प्लेटफ़ॉर्म में भी निवेश कर रहा है, जिससे व्यवसायों और भागीदारों को वाहनों के बारे में जानकारी साझा करने की अनुमति मिलती है, जिससे परिचालन दक्षता बढ़ती है और खाली वाहनों की स्थिति कम होती है।

कई कठिनाइयों के बावजूद, थान होआ में लॉजिस्टिक्स उद्यमों की पहल परिवहन संसाधनों को संतुलित करने में सकारात्मक दिशा दिखाती है, जिससे प्रतिस्पर्धा में सुधार करने और भविष्य में कई विकास के अवसर खोलने में मदद मिलती है।

लेख और तस्वीरें: ची फाम

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm