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यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना

दा नांग - क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे इंटरचेंज से होआ कैम ओवरपास तक जाने वाली ट्रुओंग सोन सड़क (राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी) हाल ही में इस मार्ग पर रहने वाले निवासियों के लिए चिंता का विषय बन गई है।

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng16/06/2026

ट्रुओंग सोन सड़क पर वाहनों के गुजरने पर धूल और रेत छा जाती है; सड़क के किनारे धूल और रेत बिखरी रहती है, जिससे मार्ग के दोनों ओर लंबी-लंबी लकीरें बन जाती हैं। फोटो: फुओंग उयेन

हाल के दिनों में, ट्रूंग सोन मार्ग पर यातायात की मात्रा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। बंदरगाह क्षेत्र, होआ कैम औद्योगिक पार्क और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों से माल परिवहन करने वाले कंटेनर ट्रकों के अलावा, दा नांग - क्वांग न्गाई - तुय लोन एक्सप्रेसवे इंटरचेंज परियोजना के निर्माण में लगे सैकड़ों वाहन लगातार परिचालन में हैं।

इसके अलावा, डंप ट्रक और मिट्टी, पत्थर, रेत, बजरी और निर्माण सामग्री ले जाने वाले ट्रक लगातार तेज गति से चलते रहते हैं, जिससे पहले से ही खराब हो चुकी सड़क की सतह को और भी नुकसान पहुंचता है। सड़क पर कई गड्ढे बन गए हैं और उसकी सतह उखड़ रही है, जिससे सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा का खतरा पैदा हो गया है।

प्रतिदिन हजारों वाहनों से निकलने वाली धूल, शोर और धुआं निवासियों के जीवन की गुणवत्ता को सीधे तौर पर प्रभावित कर रहा है। सड़क किनारे खाने-पीने की चीजें बेचने वाले व्यवसाय भी प्रभावित हो रहे हैं क्योंकि ग्राहक प्रदूषित वातावरण से सावधान रहते हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी को दा नांग- क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे से जोड़ने की परियोजना के चलते, डंप ट्रकों और मिट्टी एवं पत्थर ढोने वाले ट्रकों सहित सैकड़ों वाहन प्रतिदिन इस मार्ग पर निरंतर चलते रहते हैं, जिससे सड़क की सतह पर अत्यधिक दबाव पड़ता है। कई वाहन सड़क पर मिट्टी और पत्थर गिरा देते हैं, जिससे बारिश होने पर धूल या कीचड़ की मोटी परत जम जाती है।

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इसके अलावा, ट्रूंग सोन मार्ग पर यातायात को जटिल बनाने वाले कारकों में से एक होआ कैम ड्राइविंग प्रशिक्षण केंद्र के प्रशिक्षण वाहनों की बड़ी संख्या है जो नियमित रूप से इस मार्ग पर संचालित होते हैं।

दिन के अलग-अलग समय पर, प्रशिक्षण वाहन कंटेनर ट्रकों, भारी ट्रकों और मोटरसाइकिलों के साथ सड़क साझा करते हैं। इस बीच, भारी वाहन अक्सर लेन बदलते हैं, गति बढ़ाते हैं या अचानक ब्रेक लगाते हैं, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा लगातार बना रहता है। कई निवासियों ने सुझाव दिया है कि पहले से ही अत्यधिक भीड़भाड़ वाली इस सड़क पर दबाव कम करने के लिए अधिक उपयुक्त यातायात प्रबंधन समाधान की आवश्यकता है।

सड़क की सतह बुरी तरह से क्षतिग्रस्त और जर्जर हो चुकी है। फोटो: फुओंग उयेन

निर्माण विभाग के अनुसार, होआ कैम ओवरपास से दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे के चौराहे तक ट्रूंग सोन सड़क का वह खंड, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी का हिस्सा है, वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा प्रबंधित किया जाता है, और निर्माण विभाग सड़क के सीधे प्रबंधन के लिए अधिकृत एजेंसी है।

विशेष रूप से, दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे के चौराहे पर किमी 23+823 से किमी 23+993 तक का खंड दा नांग एक्सप्रेसवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा एक्सप्रेसवे के सहयोग से प्रबंधित किया जाता है; हालांकि, यह खंड वर्तमान में दा नांग-क्वांग न्गाई एक्सप्रेसवे के साथ राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी इंटरचेंज परियोजना के हिस्से के रूप में निर्माणाधीन है।

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राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी (ट्रुओंग सोन खंड) माल परिवहन और निर्माण गतिविधियों के भारी दबाव में है। इस सड़क खंड पर वाहनों के भार की सीमा को नियंत्रित करने, अवैध पार्किंग की समस्या से निपटने, पर्यावरण स्वच्छता में सुधार करने और परिवहन बुनियादी ढांचे को उन्नत बनाने के लिए एक व्यापक समाधान की आवश्यकता है।

स्रोत: https://baodanang.vn/bao-dam-an-toan-luu-thong-3340644.html

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