प्रांतीय पार्टी सचिव क्वान मिन्ह कुओंग: बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश तैयारी की प्रगति में तेजी लाएं

1 नवंबर की सुबह, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना की संचालन समिति (एससी) ने निवेश तैयारी चरण में परियोजना कार्यान्वयन की प्रगति में तेज़ी लाने और आने वाले समय में कई प्रमुख कार्यों पर सहमति बनाने के लिए अपनी पहली बैठक आयोजित की। प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव, प्रांतीय राष्ट्रीय सभा प्रतिनिधिमंडल के प्रमुख और एससी प्रमुख, कॉमरेड क्वान मिन्ह कुओंग ने अध्यक्षता की।

बैठक में निम्नलिखित साथी उपस्थित थे: प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, संचालन समिति के उप प्रमुख वू हांग क्वांग; प्रांतीय पार्टी समिति के उप सचिव, प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष, स्थायी संचालन समिति के उप प्रमुख ले हाई होआ; कई विभागों, शाखाओं, क्षेत्रों के नेता और परियोजना संचालन समिति के सदस्य।

डिजाइन सलाहकार के अनुसार बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे का मार्ग।

बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना को प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह द्वारा 6 अगस्त, 2025 के निर्णय संख्या 1673/क्यूडी-टीटीजी में परिवहन क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं की सूची में जोड़ा गया था। काओ बांग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी को परियोजना को लागू करने के लिए सक्षम प्राधिकारी के रूप में नियुक्त किया गया था।

यह परियोजना सार्वजनिक निवेश पद्धति के तहत कार्यान्वित की जा रही है, जिसमें केंद्रीय बजट से पूंजी का उपयोग किया जा रहा है, जिसका कुल प्रारंभिक निवेश लगभग 29,968 बिलियन VND है, जो सार्वजनिक निवेश कानून 2024 के अनुसार समूह A से संबंधित है।

डिजाइन सलाहकार के अनुसार, परियोजना की कुल मार्ग लंबाई लगभग 81 किमी है, जिसे राजमार्ग मानक TCVN 5729:2012 के अनुसार डिजाइन किया गया है, 4 लेन का पैमाना, 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति; 22 मीटर की सड़क की चौड़ाई, निरंतर आपातकालीन लेन के साथ व्यवस्थित। प्रारंभिक बिंदु थाई गुयेन प्रांत के बाक कान वार्ड में चो मोई - बाक कान राजमार्ग के साथ जुड़ने वाला किमी 0 + 000 पर है। अंतिम बिंदु काओ बांग प्रांत के तान गियांग वार्ड की सीमा पर किमी 81 + 000 पर है। थाई गुयेन प्रांत से गुजरने वाला खंड 60.66 किमी लंबा है। काओ बांग प्रांत से गुजरने वाला खंड कम्यूनों से होकर 20.34 किमी लंबा है: मिन्ह खाई, कान्ह तान, तान गियांग वार्ड

बैठक में, संचालन समिति के सदस्यों ने मार्ग की दिशा और एक परियोजना प्रबंधन बोर्ड की स्थापना की आवश्यकता पर चर्चा की। उन्होंने पुल के डिज़ाइन के कुछ हिस्सों का अध्ययन और समीक्षा करने और लागत कम करने के लिए सड़कों की खुदाई और भराई करने का प्रस्ताव रखा, क्योंकि परामर्श इकाई के वर्तमान डिज़ाइन के अनुसार, पुल निर्माण लागत कुल निवेश का 59% है।

प्रांतीय पार्टी सचिव क्वान मिन्ह कुओंग ने बैठक का संचालन करते हुए भाषण दिया।

अपने भाषण में, प्रांतीय पार्टी समिति के सचिव क्वान मिन्ह कुओंग ने जोर दिया: डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे के साथ, बाक कान - काओ बांग एक्सप्रेसवे की तैनाती और उपयोग में लाना प्रांत के रणनीतिक परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में सबसे बड़े लक्ष्य के रूप में पहचाना जाता है, अवधि 2025 - 2030। परियोजना निवेश की तैयारी के चरण में है, यह अनुरोध किया जाता है कि विभाग, शाखाएं, संचालन समिति के सदस्य, विशेष रूप से प्रांतीय पीपुल्स कमेटी, निर्माण विभाग परामर्श इकाई को वास्तविकता का बारीकी से पालन करने के आधार पर मार्ग डिजाइन का अध्ययन और समायोजन करने का निर्देश दें, 4 पहलुओं में अनुकूलन सुनिश्चित करें: सबसे छोटा, सबसे सीधा, सबसे किफायती और निर्माण में सबसे आसान। कुल निवेश स्तर को बिल्कुल न बढ़ाएँ, पूंजी न बढ़ाएँ, नकारात्मक न हों।

प्रांतीय पार्टी सचिव ने बाक कान-काओ बांग एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना के लिए एक प्रबंधन बोर्ड की स्थापना की नीति पर सहमति व्यक्त की। प्रांतीय पार्टी समिति को परियोजना को विशेष सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं की सूची में शामिल करने के प्रस्ताव हेतु प्रक्रियाएँ पूरी करने और उसे सरकारी पार्टी समिति के समक्ष टिप्पणियों के लिए प्रस्तुत करने का कार्य सौंपा गया। डिजिटल तकनीक और कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग करने वाली स्वतंत्र डिज़ाइन और पर्यवेक्षण परामर्श इकाइयों की सक्रिय रूप से तलाश की जाएगी। लक्ष्य 2026 की पहली तिमाही में परियोजना को शुरू करना है, जिससे यातायात अवसंरचना में आने वाली बाधाओं को दूर करने और आने वाले समय में प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में योगदान मिलेगा।

Nguyet Ha - Vu Tiep

स्रोत: https://tuyengiaocaobang.vn/index.php/tin-trong-tinh/bi-thu-tinh-uy-quan-minh-cuong-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-du-an-cao-toc-bac-kan-cao-bang-2086.html