'काला सोना' चर

सप्ताह के कारोबारी सत्र में दुनिया भर में भारी अस्थिरता देखने को मिली क्योंकि अमेरिकी वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट (डब्ल्यूटीआई) कच्चे तेल की कीमतों में 30% की वृद्धि हुई और यह लगभग 120 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गई, जबकि ब्रेंट कच्चे तेल की कीमतों में 28% की उछाल आई और यह 118.73 डॉलर प्रति बैरल पर पहुंच गई - जो 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष शुरू होने के बाद से इसका उच्चतम स्तर है।

एक सप्ताह तक लगातार बढ़ते तनाव के बाद, ईरान पर अमेरिका और इजरायल के हमलों के साथ-साथ तेहरान द्वारा की गई जवाबी कार्रवाई के परिणामस्वरूप होर्मुज जलडमरूमध्य से यातायात बाधित हो गया है - यह एक रणनीतिक शिपिंग लेन है जिससे दुनिया की लगभग 20% तेल खपत होती है - जिससे बाजार में यह चिंता बढ़ गई है कि वैश्विक आपूर्ति लंबे समय तक कम हो सकती है।

आश्चर्यजनक उतार-चढ़ाव

7 मार्च, 2026 की दोपहर को वाशिंगटन डी.सी. (अमेरिका) में कनेक्टिकट एवेन्यू स्थित एक पेट्रोल पंप पर खुदरा पेट्रोल की कीमतों की सूची। फोटो: न्गोक क्वांग/वीएनए (अमेरिका)।

हाल ही में तेल की कीमतों में अभूतपूर्व उछाल देखने को मिला है। पिछले सप्ताह, अमेरिकी कच्चे तेल की कीमतों में लगभग 35% की वृद्धि हुई, जो 1983 में तेल वायदा कारोबार शुरू होने के बाद से सबसे बड़ी साप्ताहिक वृद्धि है।

तेल की कीमतों में न केवल उछाल आया, बल्कि उनमें बहुत तेजी से उतार-चढ़ाव भी देखने को मिला। 9 मार्च को एशिया में शुरुआती कारोबार में, तेल की कीमतें महज एक मिनट में 10% बढ़ गईं और अगले 15 मिनट के भीतर इसमें और 10% की वृद्धि हुई।

कीमतों में वृद्धि का तात्कालिक कारण होर्मुज जलडमरूमध्य में जहाजरानी में आई बाधा है। संघर्ष शुरू होने के बाद से, कई वाणिज्यिक जहाजों ने हमले के डर से इस क्षेत्र से गुजरने से परहेज किया है, जिससे जहाजरानी यातायात लगभग ठप्प हो गया है।

सऊदी अरब ने निर्यात बनाए रखने के लिए लाल सागर से शिपमेंट बढ़ा दिया है, लेकिन शिपिंग डेटा से पता चलता है कि यह प्रयास अभी भी होर्मुज से न गुजर पाने वाले तेल की भरपाई के लिए अपर्याप्त है। शिपिंग में व्यवधान का असर उत्पादन पर तुरंत पड़ा। जब तेल टैंकर माल परिवहन करने में असमर्थ थे, तो भंडारण सुविधाओं में तेल का भंडार बढ़ गया, जिससे कई उत्पादकों को उत्पादन कम करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

इराक सबसे ज्यादा प्रभावित हुआ है। बाजार के अनुमानों के अनुसार, संघर्ष से पहले प्रतिदिन 43 लाख बैरल तेल का उत्पादन होता था, जो अब घटकर लगभग 17 से 18 लाख बैरल प्रतिदिन रह गया है, यानी इसमें लगभग 60% की गिरावट आई है। होर्मुज जलडमरूमध्य से तेल टैंकरों का आवागमन असमर्थ या अनिच्छुक होने के कारण, कई तेल कुओं को बंद करना पड़ा है।

यह स्थिति अन्य प्रमुख उत्पादक देशों में भी फैल गई है। कुवैत ने जहाजरानी संबंधी खतरों के कारण तेल उत्पादन और शोधन क्षमता में कटौती की घोषणा की है, जबकि संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) ने कहा है कि वह भंडारण स्थान की कमी से बचने के लिए अपतटीय उत्पादन को सावधानीपूर्वक समायोजित कर रहा है।

ऊर्जा अवसंरचना पर मंडरा रहा खतरा बाज़ार की चिंताओं को और बढ़ा रहा है। इज़राइल ने तेहरान के पास एक ईंधन भंडारण सुविधा पर हमला किया, जबकि ईरान ने क्षेत्र में ड्रोन और मिसाइल हमले किए। इन घटनाओं ने बाज़ार में इस आशंका को बल दिया है कि मध्य पूर्व में ऊर्जा अवसंरचना को लगातार निशाना बनाया जा सकता है।

भारी दबाव

2 मार्च, 2026 को होर्मुज जलडमरूमध्य में समुद्री यातायात बाधित होने के कारण संयुक्त अरब अमीरात के दुबई तट पर वाणिज्यिक जहाज लंगर डाले खड़े हैं। फोटो: अनादोलू एजेंसी/वीएनए

तेल की कीमतों में अस्थिरता वैश्विक अर्थव्यवस्था पर भारी दबाव डाल रही है, जिससे पेट्रोल, डीजल और जेट ईंधन की कीमतें बढ़ रही हैं। ऊर्जा की बढ़ती लागत से मुद्रास्फीति के पुनरागमन की आशंका बढ़ रही है, जिससे उपभोक्ताओं को खर्च में कटौती करनी पड़ सकती है। यदि तेल की कीमतें लंबे समय तक 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी रहती हैं, तो कई विश्लेषकों का मानना ​​है कि वैश्विक आर्थिक विकास पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (आईएमएफ) की प्रबंध निदेशक क्रिस्टालिना जॉर्जीवा की चेतावनी के अनुसार, एक वर्ष में तेल की कीमतों में 10% की वृद्धि से वैश्विक मुद्रास्फीति लगभग 40 आधार अंक बढ़ सकती है, जबकि साथ ही वैश्विक आर्थिक उत्पादन में 0.1-0.2% की कमी आ सकती है।

ऊर्जा आयात पर अत्यधिक निर्भर अर्थव्यवस्थाएं सबसे अधिक दबाव में हैं। जापान अपने तेल का लगभग 90% होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आयात करता है, दक्षिण कोरिया अपने कच्चे तेल का लगभग 70% मध्य पूर्व से प्राप्त करता है, जबकि ताइवान के तेल का लगभग 60% और प्राकृतिक गैस का 30% इसी मार्ग से परिवहन किया जाता है।

ऊर्जा की कीमतों में आए अचानक उछाल का यूरोप और एशिया पर गहरा असर पड़ रहा है – ये दोनों क्षेत्र मध्य पूर्व से आपूर्ति पर बहुत अधिक निर्भर हैं। रायस्टैड एनर्जी के मुख्य अर्थशास्त्री क्लाउडियो गैलिम्बर्टी के अनुसार, यूरोप में डीजल की कीमतें दोगुनी हो गई हैं, जबकि एशिया में जेट ईंधन की कीमतों में लगभग 200% की वृद्धि हुई है। आपूर्ति में व्यवधान का असर लोगों के जीवन पर भी पड़ने लगा है। दक्षिण कोरिया में, रिफाइनरी कीमतों में बढ़ोतरी के कारण सियोल में गैसोलीन की औसत कीमत 1,900 वॉन प्रति लीटर से अधिक हो गई है – जो लगभग चार वर्षों में सबसे अधिक है। म्यांमार, जो लगभग पूरी तरह से आयातित ईंधन पर निर्भर है, ने 7 मार्च को लाइसेंस प्लेट नंबरों के आधार पर वैकल्पिक दिनों में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध की घोषणा की। थाईलैंड में, सरकार ने मध्य पूर्व पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए पश्चिम अफ्रीका और अमेरिका से तेल आयात बढ़ा दिया है, साथ ही 15 दिनों तक डीजल की कीमतों को स्थिर रखने का वादा भी किया है। सात औद्योगिक देशों का समूह (जी7) बाजार को स्थिर करने के लिए अपने साझा तेल भंडार से 40 करोड़ बैरल तेल जारी करने की योजना पर विचार कर रहा है।

ईरान से आपूर्ति में रुकावट आने से स्थिति और भी बिगड़ सकती है। ईरान वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 1.6 मिलियन बैरल तेल का निर्यात करता है, मुख्य रूप से चीन को। यदि यह आपूर्ति बाधित होती है, तो चीन को वैकल्पिक स्रोत खोजने होंगे, जिससे ऊर्जा बाजार में प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और कीमतें और भी अधिक बढ़ जाएंगी।

राबोबैंक के वैश्विक रणनीतिकार माइकल एवरी के अनुसार, ऊर्जा बाजार में आज जो कुछ हो रहा है, उसमें इतिहास के कई बड़े आर्थिक झटकों के लक्षण दिखाई देते हैं। उनका तर्क है कि वर्तमान स्थिति में 1973 के मध्य पूर्व युद्ध के बाद तेल संकट, 2022 के रूस-यूक्रेन संघर्ष के बाद कमोडिटी संकट और कोविड-19 महामारी के कारण आपूर्ति श्रृंखला संकट के तत्व समाहित हैं। वे चेतावनी देते हैं कि यदि संकट जारी रहता है, तो वैश्विक अर्थव्यवस्था को होने वाला नुकसान तेजी से बढ़ सकता है, जिससे कई बाजारों में इसका व्यापक प्रभाव पड़ सकता है।

तेल बाजार का भविष्य फिलहाल मध्य पूर्व संघर्ष में होने वाले घटनाक्रमों पर काफी हद तक निर्भर करता है। अमेरिकी ऊर्जा सचिव क्रिस राइट ने संकेत दिया कि अगर तेल टैंकरों पर मंडरा रहे खतरों को नियंत्रण में लाया जाता है, तो निकट भविष्य में होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों का आवागमन बहाल किया जा सकता है। सबसे खराब स्थिति में, व्यवधान कई हफ्तों तक जारी रह सकता है।

हालांकि, कई विशेषज्ञ चेतावनी दे रहे हैं कि जोखिम अभी भी बहुत अधिक हैं। एमएसटी फाइनेंशियल के ऊर्जा विश्लेषक सॉल कावोनिक के अनुसार, बाजार को अभी भी उम्मीद है कि आने वाले हफ्तों में तनाव कम हो जाएगा। लेकिन अगर ऊर्जा आपूर्ति जल्द ही बहाल नहीं होती है, तो तेल की कीमतें इतनी बढ़ सकती हैं कि मांग में भारी गिरावट आ सकती है। ऐसी स्थिति में, तेल की कीमतें 150 डॉलर प्रति बैरल से अधिक होना पूरी तरह संभव है। विशेषज्ञों का मानना ​​है कि वैश्विक ऊर्जा बाजार को निकट भविष्य में भारी अस्थिरता का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि हाल के ऊर्जा संकटों के बाद से तेल और गैस आपूर्ति श्रृंखला अभूतपूर्व दबाव में है।

अमेरिका के पीटरसन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल इकोनॉमिक्स के विशेषज्ञ अदनान मजारेई के अनुसार, बाजार धीरे-धीरे यह महसूस कर रहा है कि यह संकट जल्द खत्म नहीं होगा। उनका मानना ​​है कि स्थिति को शीघ्र स्थिर करने के लिए अमेरिका द्वारा निर्धारित लक्ष्य हासिल करना दिन-प्रतिदिन कठिन होता जा रहा है।

भू-राजनीतिक परिप्रेक्ष्य से, वर्तमान तेल संकट इस बात को उजागर करता है कि ऊर्जा बाजार मध्य पूर्व की स्थिरता पर किस हद तक निर्भर हैं। लंबे समय तक चलने वाला संघर्ष "काला सोना" (तेल) की मांग को लेकर गंभीर संकट पैदा कर सकता है। भले ही तनाव जल्द ही समाप्त हो जाए, ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखला पर इसके परिणाम लंबे समय तक बने रह सकते हैं, क्योंकि क्षतिग्रस्त बुनियादी ढांचे की मरम्मत में समय लगता है और जहाजरानी संचालन को उच्च स्तर के जोखिम के अनुकूल होना पड़ता है।

स्रोत: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm