उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ई10 बायोएथेनॉल ईंधन के उपयोग के बारे में जानकारी प्रदान करता है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के अनुसार, जैव ईंधन और जैव इथेनॉल का उपयोग सरकार की एक सुदृढ़ नीति है, जो राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा की स्थिरता और आश्वासन में योगदान देती है।

मिश्रण संबंधी आवश्यकताओं को सक्रिय रूप से पूरा करें।

26 मई को केंद्रीय प्रचार और जन लामबंदी विभाग के साथ एक बैठक में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 7 नवंबर, 2025 को जारी परिपत्र संख्या 50/2025/टीटी-बीसीटी के मसौदा तैयार करने और जारी करने की प्रक्रिया पर रिपोर्ट दी, जिसमें वियतनाम में पारंपरिक ईंधन के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप निर्धारित किया गया है।

परिपत्र 50 जारी होने के तुरंत बाद, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने परिपत्र की सामग्री को लागू करने के लिए संबंधित मंत्रालयों, क्षेत्रों, स्थानीय निकायों, व्यवसायों और उद्योग संघों के साथ समन्वय किया, जैसे: खनिज गैसोलीन और E100 की आपूर्ति की तैयारी; E10 के भंडारण और मिश्रण के लिए बुनियादी ढांचे की तैयारी; उपभोक्ताओं तक E10 गैसोलीन के वितरण के लिए बुनियादी ढांचे का उन्नयन और तैयारी...

जैव ईंधन का उपयोग एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है।

अब तक इन मुद्दों से संबंधित जानकारी इस प्रकार है: इथेनॉल (E100) की आपूर्ति के संबंध में, राष्ट्रीय गैसोलीन खपत लगभग 1 मिलियन घन मीटर/माह होने के कारण, E100 की आवश्यक मात्रा लगभग 100,000 घन मीटर/माह है। घरेलू उत्पादन वर्तमान में लगभग 25,000 घन मीटर/माह है, जबकि आयात लगभग 75,000 घन मीटर/माह है। संक्षेप में, व्यवसायों ने मिश्रण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त मात्रा में E100 की आपूर्ति सुनिश्चित कर ली है।

मिश्रण क्षमता के संबंध में, पेट्रोलियम थोक विक्रेताओं की रिपोर्ट के अनुसार, 23 अप्रैल, 2026 तक, देश भर के 26 पेट्रोलियम थोक विक्रेताओं में से 13 ने जैव ईंधन मिश्रण स्टेशनों में निवेश किया है या निवेश करने की प्रक्रिया में हैं। इनमें से 3 उद्यमों की मिश्रण क्षमता पेट्रोलीमेक्स के लिए 455,000 घन मीटर/माह (जिसे बढ़ाकर 550,000 घन मीटर/माह किया जा सकता है); पीवीओआईएल के लिए 320,000 घन मीटर/माह; और हो ची मिन्ह सिटी पेट्रोलियम कंपनी लिमिटेड (साइगॉन पेट्रो) के लिए 120,000 घन मीटर/माह है।

इन तीनों व्यवसायों की संयुक्त क्षमता लगभग 890,000 घन मीटर/माह है। लगभग 10 लाख घन मीटर/माह की औसत गैसोलीन खपत के साथ, तीनों लाइसेंस प्राप्त इकाइयों की मिश्रण क्षमता घरेलू गैसोलीन आपूर्ति का 89% (यदि 100% E10 हो) और लगभग 96% (यदि 85% E10 और 15% E5 हो) की पूर्ति करती है; लगभग 297,600 घन मीटर/माह की क्षमता वाले 10 व्यवसाय E10 गैसोलीन के मिश्रण के लिए लाइसेंस की प्रतीक्षा कर रहे हैं।

इसलिए, यदि उपर्युक्त 10 व्यवसायों को मिश्रण करने का लाइसेंस दिया जाता है, तो सभी 13 व्यवसायों की मिश्रण क्षमता लगभग 1,178,600 घन मीटर/माह तक पहुंच जाएगी, जो देश भर में E5 और E10 गैसोलीन की आपूर्ति के लिए मिश्रण की मांग (1 मिलियन घन मीटर/माह) से अधिक है।

इसके अतिरिक्त, बिन्ह सोन रिफाइनरी मई 2026 में लगभग 20,000 - 40,000 घन मीटर प्रति माह और जून 2026 से आगे आवश्यकता पड़ने पर 70,000 - 90,000 घन मीटर प्रति माह की क्षमता के साथ ई5 और ई10 बायोएथेनॉल का मिश्रण भी कर सकती है।

उपभोक्ताओं तक वितरण अवसंरचना के संबंध में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय के अनुसार, पेट्रोलियम वितरण अवसंरचना आपूर्ति श्रृंखला में अंतिम कड़ी है और ई10 बायोएथेनॉल को बाजार में लाने में निर्णायक भूमिका निभाती है।

उत्पादन और मिश्रण के विपरीत, वर्तमान वितरण प्रणाली में देशव्यापी स्तर पर व्यापक निवेश किया गया है, जिसमें थोक गोदाम, मुख्य डिपो, खुदरा दुकानें और लॉजिस्टिक्स सिस्टम शामिल हैं। इसलिए, RON95 मिनरल गैसोलीन से E10 में परिवर्तन में मुख्य रूप से संचालन को उन्नत और समायोजित करना शामिल है, और इसके लिए बड़े पैमाने पर नए बुनियादी ढांचे के निवेश की आवश्यकता नहीं है।

दरअसल, संपूर्ण खुदरा प्रणाली को पहले से ही E5RON92 गैसोलीन बेचने का अनुभव है, इसलिए यह बिना किसी बड़ी तकनीकी बाधा के E10 को स्वीकार और वितरित कर सकती है। हालांकि, RON95 मिनरल गैसोलीन के लिए वर्तमान में उपयोग किए जा रहे भंडारण टैंक, पंप, पाइपलाइन और परिवहन वाहनों को E10RON95 गैसोलीन के अनुकूल बनाने के लिए साफ और उन्नत करना होगा, जिससे लागत बढ़ेगी और व्यावसायिक कार्यों में अस्थायी व्यवधान उत्पन्न हो सकता है।

पेट्रोल की आपूर्ति करने वाली बड़ी कंपनियों की वितरण प्रणालियों को आम तौर पर उपर्युक्त मुद्दों से निपटने में ज्यादा कठिनाइयों का सामना नहीं करना पड़ता है, जैसे कि दो सबसे बड़े वितरक, पेट्रोलीमेक्स और पीवीओआईएल, जिनका वर्तमान में खुदरा पेट्रोल बाजार में लगभग 70-75% हिस्सा है।

PVOil अगस्त 2025 की शुरुआत से हनोई और हाई फोंग में E10 पेट्रोल के वितरण का परीक्षण कर रहा है और 15 मई, 2026 से देश भर में अपने लगभग 1000 पेट्रोल पंपों के नेटवर्क में आधिकारिक तौर पर E10 पेट्रोल का वितरण शुरू करेगा; वहीं पेट्रोलीमेक्स हो ची मिन्ह सिटी और वुंग ताऊ के कुछ स्टेशनों पर E10 पेट्रोल की बिक्री का परीक्षण कर रहा है और 20 मई, 2026 से अपने पूरे नेटवर्क में आधिकारिक तौर पर इसका वितरण शुरू करेगा। यह कहा जा सकता है कि प्रमुख कंपनियों ने इस पहल में भाग लिया है और अन्य इकाइयां भी इस योजना में शामिल होने की तैयारी कर रही हैं।

दरअसल, जनवरी 2018 से ई5 गैसोलीन के राष्ट्रव्यापी वितरण और अगस्त 2025 से कुछ क्षेत्रों में तथा मई 2026 के मध्य से पीवीओआईएल और पेट्रोलीमेक्स द्वारा राष्ट्रव्यापी स्तर पर ई10 गैसोलीन के परीक्षण और वितरण के साथ, जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, उद्योग और व्यापार मंत्रालय और ई10 गैसोलीन वितरित करने वाले उद्यमों को ई5 और ई10 जैव-गैसोलीन की गुणवत्ता या इंजन के प्रदर्शन और जीवनकाल पर किसी भी नकारात्मक प्रभाव के संबंध में उपयोगकर्ताओं से कोई आधिकारिक शिकायत प्राप्त नहीं हुई है।

जैव ईंधन का उपयोग आवश्यक है।

जैव ईंधन और जैव इथेनॉल का उपयोग सरकार की एक सुदृढ़ नीति है, जिसे प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg द्वारा 2012 से लागू किया गया है। हरित, कम कार्बन वाली अर्थव्यवस्था के विकास, सतत विकास के लिए जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने और राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षा में योगदान के संदर्भ में, जैव ईंधन और जैव इथेनॉल का बढ़ता उपयोग आवश्यक है।

बैठक में बोलते हुए उद्योग एवं व्यापार उप मंत्री गुयेन सिन्ह न्हाट टैन ने कहा कि E10 गैसोलीन का उपयोग ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने, पर्यावरण की रक्षा करने और जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम करने में सहायक है, जो दोहन के कारण तेजी से समाप्त हो रहे हैं। उप मंत्री ने कहा, "अंतर्राष्ट्रीय अनुभव के अनुसार, 60 से अधिक देश अब E10 गैसोलीन का उपयोग कर रहे हैं, और यहां तक ​​कि E15 और उससे भी अधिक का उपयोग कर रहे हैं।"

उप मंत्री ने यह भी कहा कि निर्माताओं और ऑटोमोटिव संघों से प्राप्त निरीक्षणों और प्रतिक्रियाओं के माध्यम से, सभी प्रकार के वाहन ई10 गैसोलीन के उपयोग के लिए उपयुक्त हैं।

पेट्रोल की गुणवत्ता, विशेष रूप से E10 पेट्रोल की गुणवत्ता के संबंध में, उप मंत्री ने कहा कि कई संकेतकों पर ध्यान देने की आवश्यकता है। पहला, इथेनॉल के साथ मिश्रित बेस पेट्रोल; दूसरा, विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय द्वारा जारी मानकों और विनियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए मिश्रण अनुपात; और तीसरा, मिश्रण संयंत्रों के साथ-साथ पेट्रोल खुदरा दुकानों पर निरीक्षण और नियंत्रण।

इसके अतिरिक्त, गुणवत्ता उल्लंघन के मामलों को संभालने और उनसे सख्ती से निपटने के लिए संबंधित अधिकारियों के साथ तुरंत काम करने हेतु उत्पादन सुविधाओं और उपभोक्ताओं से नियमित रूप से प्रतिक्रिया और सुझाव प्राप्त करना आवश्यक है।

उप मंत्री के अनुसार, इसी आधार पर उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने अतिरिक्त जानकारी उपलब्ध कराई है और विशेष रूप से उत्पाद के प्रभाव और प्रभावशीलता का विश्लेषण एवं मूल्यांकन करने के लिए विशेषज्ञों की भागीदारी और सहयोग प्राप्त किया है। उप मंत्री ने कहा, "इसके अतिरिक्त, हम भविष्य में अधिक व्यापक उपयोगकर्ता नियमावली विकसित करना जारी रखेंगे।"

उद्योग और व्यापार मंत्रालय के नेताओं ने यह भी स्वीकार किया कि जैव ईंधन रोडमैप को विकसित करने और लागू करने की पूरी प्रक्रिया के दौरान, उद्योग और व्यापार मंत्रालय को देश भर के मीडिया और प्रेस इकाइयों से हमेशा ध्यान और समर्थन प्राप्त हुआ है।

इसलिए, आने वाले समय में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय को उम्मीद है कि जब जैव ईंधन रोडमैप को पूरे देश में आधिकारिक तौर पर लागू किया जाएगा, तो देश भर के मीडिया और प्रेस इकाइयां सहयोग करना जारी रखेंगी और गैसोलीन उपयोगकर्ताओं और पूरे समाज को जैव ईंधन के महत्व और उनके उपयोग के बारे में सटीक जानकारी प्रदान करेंगी ताकि पार्टी और सरकार के लिए महत्वपूर्ण पर्यावरणीय, सामाजिक-आर्थिक और ऊर्जा सुरक्षा निहितार्थों वाली नीति के लिए आम सहमति और समर्थन प्राप्त हो सके।

अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (आईईए) की रिपोर्ट के अनुसार, 60 से अधिक देशों ने एथेनॉल मिश्रण को अनिवार्य बनाने की नीतियां लागू की हैं, जिनमें E10 सबसे आम है। जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने के उपाय के रूप में यह प्रवृत्ति अमेरिका, यूरोप, ब्राजील, थाईलैंड, ऑस्ट्रेलिया और कई एशियाई देशों में काफी मजबूत है।

वैश्विक स्तर पर, E10 गैसोलीन को अब एक सामान्य ईंधन मानक माना जाता है, न कि अतीत की तरह कोई प्रतिस्थापन या प्रायोगिक उत्पाद।

अमेरिका में जैव ईंधन बाजार एक अपेक्षाकृत पूर्ण मॉडल के रूप में विकसित हो चुका है, जिसमें E10 गैसोलीन की बाजार हिस्सेदारी 95% से अधिक है और इथेनॉल का उत्पादन लगभग 60 अरब लीटर प्रति वर्ष तक पहुंच गया है। वर्तमान में, अमेरिका में खपत होने वाले लगभग सभी गैसोलीन में 10% तक इथेनॉल होता है।

यूरोपीय संघ (ईयू) में, रेड II नवीकरणीय ऊर्जा निर्देश के तहत परिवहन क्षेत्र में कम से कम 14% नवीकरणीय ऊर्जा की हिस्सेदारी अनिवार्य है, जिससे जर्मनी और फ्रांस जैसे कई देशों में ई10 गैसोलीन को एक सामान्य मानक के रूप में बढ़ावा मिल रहा है।

उत्सर्जन में कमी और कार्बन तटस्थता के लक्ष्यों को पूरा करने के लिए कई यूरोपीय संघ के देशों ने अपने लगभग सभी RON 95 गैसोलीन को E10 में परिवर्तित कर दिया है। यूरोपीय संघ ने कच्चे माल के उत्पादन से लेकर अंतिम उपभोग तक, ईंधन श्रृंखला में उत्सर्जन को नियंत्रित करने के लिए एक लचीली तकनीकी विनियमन प्रणाली और कार्बन प्रमाणन तंत्र भी विकसित किया है।

थाईलैंड में, RON 91 गैसोलीन के स्थान पर E10 गैसोलीन का उपयोग पूरी तरह से किया जा रहा है। इसकी सफलता का मुख्य कारण E10 की कीमत को पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में काफी कम रखना और लंबे समय तक सुसंगत प्रबंधन नीतियां अपनाना है।

इसी प्रकार, फिलीपींस में, 2006 के जैव ईंधन अधिनियम के तहत यह अनिवार्य है कि बाजार में बेचे जाने वाले सभी गैसोलीन को इथेनॉल के साथ मिश्रित किया जाना चाहिए, और 2011 से E10 का अनुपात राष्ट्रव्यापी आवश्यकता बन गया है।

स्रोत: उद्योग एवं व्यापार समाचार पत्र (संकलित)

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स्रोत: https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-nang-luong/bo-cong-thuong-thong-tin-ve-van-de-su-dung-xang-sinh-hoc-e10.html