यह कदम दर्शाता है कि का माऊ उन निवेशकों और ठेकेदारों से सख्ती से निपटने के लिए दृढ़ है, जो 2025 में प्रांत को सरकार द्वारा आवंटित सार्वजनिक निवेश पूंजी के 100% संवितरण लक्ष्य को सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।

सीए माऊ उन निवेशकों और ठेकेदारों से सख्ती से निपटने के लिए प्रतिबद्ध है जो प्रतिबद्धता के अनुसार समय पर परियोजनाएं पूरी नहीं करते हैं।
धूप पर विजय पाओ, वर्षा पर विजय पाओ...
कै मऊ प्रांत के कृषि और ग्रामीण विकास कार्यों के निर्माण में निवेश के लिए परियोजना के प्रबंधन बोर्ड (प्रबंधन बोर्ड) द्वारा कार्यान्वित बाक लियू नदी के किनारे तटबंध के निर्माण में निवेश करने की परियोजना में, असामान्य तूफानी मौसम और बढ़ते नदी के जल स्तर के बावजूद कार्यों और परियोजनाओं की निर्माण प्रगति को प्रभावित करने के बावजूद, दिन-रात बारिश, तूफान और तूफान के बावजूद, श्रमिक हमेशा निर्माण स्थल पर अपने काम को अच्छी तरह से करने के लिए मौजूद थे, जिससे परियोजना धीमी नहीं हुई।
प्रबंधन बोर्ड के निदेशक गुयेन मिन्ह डुक ने कहा कि 2025 में, बोर्ड को कृषि और पर्यावरण क्षेत्रों की परियोजनाओं को पूरा करने के लिए 1,080 बिलियन वीएनडी आवंटित किया गया था, जिसमें शामिल हैं: बांध, तटबंध, पुलिया, नहर ड्रेजिंग...
"अक्टूबर 2025 के अंत तक, उद्योग की सार्वजनिक निवेश पूँजी का 60.4% वितरित हो चुका होगा। हालाँकि अब केवल 2 महीने शेष हैं, हम बिना किसी रुकावट के, दिन-रात काम करते हुए, परियोजना की प्रगति को "तेज़" गति से आगे बढ़ाएँगे। जो भी निर्माण इकाई अपनी प्रतिबद्धता पूरी करने में लापरवाही बरतेगी, उसके विरुद्ध हम उचित कदम उठाएँगे और परियोजना का निर्माण कार्य जारी नहीं रहने देंगे...", श्री डुक ने बताया।
बाक लियू यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के उप निदेशक - श्री लुओंग क्वी थाई के अनुसार, बाक लियू प्रांत में 2025 में दर्ज की गई कुल पूंजी पहले 1,540 बिलियन वीएनडी थी, जो 9 परियोजनाओं को लागू कर रही थी। जिनमें से, 3 संक्रमणकालीन परियोजनाओं में शामिल हैं: निन्ह क्वोई - नगन दुआ, फुओक लॉन्ग - बा दीन्ह, फो सिन्ह - कान्ह डेन यातायात मार्ग। निर्माण शुरू करने वाली 3 नई परियोजनाओं में शामिल हैं: आंतरिक रिंग रोड, बाक लियू शहर की बाहरी रिंग रोड (चरण 1), होआ बिन्ह 2 पुल और गियोंग न्हान - गन्ह हाओ रोड को जोड़ने वाली सड़क। निवेश के लिए तैयारी कर रही 3 परियोजनाओं में शामिल हैं: वाम ज़ांग 2 पुल, बाक लियू 5 पुल

प्रांतीय जन समिति इस मुद्दे को शीघ्रता से सुलझाने के लिए तैयार है, इस भावना के साथ कि "जो मुश्किल है वह सरकार के लिए है, जो आसान है वह व्यवसायों के लिए है"।
"अक्टूबर 2025 तक, बोर्ड ने 307 बिलियन VND से अधिक (19.9% तक पहुँचते हुए) वितरित किया है, वर्तमान में असंवितरित सार्वजनिक निवेश पूंजी 1,233 बिलियन VND है। शेष पूंजी बहुत बड़ी होने और समय बहुत कम होने के कारण, प्रांत द्वारा आवश्यक 100% वितरित करना असंभव है," श्री लुओंग क्वी थाई ने कहा।
“अड़चनों” की पहचान करें
2025 में बाक लियू यातायात परियोजनाओं के लिए सार्वजनिक निवेश पूंजी वितरित नहीं किए जाने का कारण बताते हुए, श्री लुओंग क्वी थाई ने कहा कि वर्तमान में, यातायात परियोजनाओं के 3 समूहों में, 2 समस्याएं हैं: एक संस्थागत चरण है, दूसरा साइट क्लीयरेंस है।
श्री थाई ने कहा, "तीनों संक्रमणकालीन परियोजनाओं के निर्माण के दौरान तकनीकी समस्याएँ आ रही हैं। निन्ह क्वोई - नगन दुआ मार्ग पर, 4 पेड़ों को हटाने में समस्या है। 10 साल हो गए हैं, लेकिन अभी तक इसका समाधान नहीं हुआ है।"

अब तक, 2025 में कै माऊ प्रांत में सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं के सामने आने वाली सभी कठिनाइयों को "अड़चनों की अड़चन" के रूप में पहचाना जा सकता है, जिससे संवितरण प्रगति धीमी हो गई है।
इसके साथ ही, कुछ परियोजनाएं साइट क्लीयरेंस कार्य के कारण अटकी हुई हैं, जैसे: भूमि अधिग्रहण, मुआवजा, पूर्व का माउ शहर से डाट मुई तक एक्सप्रेसवे के निर्माण में निवेश को लागू करने के लिए पुनर्वास सहायता; तूफान आश्रय और काई कुंग मछली पकड़ने का बंदरगाह; यू मिन्ह - खान होई मार्ग के उन्नयन और विस्तार में निवेश; हैमलेट 6 बी, सोंग डॉक में पुनर्वास क्षेत्र के निर्माण में निवेश...
अब तक, 2025 में का मऊ प्रांत की सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं के सामने आने वाली सभी कठिनाइयों को "बाधाओं की बाधा" के रूप में पहचाना जा सकता है, जिसके कारण वितरण की प्रगति धीमी रही है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि चौथी तिमाही में वितरित की जाने वाली शेष कार्यान्वयन मात्रा और पूँजी योजना बहुत बड़ी है (7,630 बिलियन VND से अधिक, यानी प्रति माह औसतन 2,544 बिलियन VND वितरित किया जाना चाहिए)।
स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nghiep/ca-mau-giai-ngan-von-dau-tu-cong-co-kip-ve-dich/20251030112015707

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