का माउ ने डिएन बिएन हवाई अड्डे के उन्नयन में निवेश के अनुभव से सीखा

प्रांतीय जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष फाम डुक तोआन ने का माऊ प्रांत के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल के साथ अनुभव साझा किए।

का मऊ हवाई अड्डा वर्तमान में एक स्तर 3C हवाई अड्डा है; यात्री टर्मिनल की डिज़ाइन क्षमता 200,000 यात्रियों/वर्ष है, 1,500 मीटर लंबा और 30 मीटर चौड़ा रनवे है, जो एटीआर 72 विमानों और समकक्ष विमानों के संचालन को सुनिश्चित करता है; रनवे और एप्रन को दो विमान पार्किंग स्थलों से जोड़ने वाला एक वर्गाकार टैक्सीवे है। योजना के अनुसार, 2030 तक, का मऊ हवाई अड्डा एक स्तर 4C हवाई अड्डा होगा, जिसकी क्षमता 10 लाख यात्री/वर्ष होगी; 2050 तक, इसकी क्षमता 30 लाख यात्री/वर्ष होगी। 2,400 मीटर लंबा और 45 मीटर चौड़ा एक नया रनवे बनाया जाएगा, और मध्यम दूरी के विमानों (A320, A321...) के लिए 4 पार्किंग स्थलों को समायोजित करने हेतु एप्रन का विस्तार किया जाएगा। साइट क्लीयरेंस लागत को छोड़कर, कुल निवेश 2,253 अरब VND होने की उम्मीद है।

का मऊ प्रांत के आकलन के अनुसार, का मऊ हवाई अड्डे का उन्नयन और विस्तार से पहले दीएन बिएन हवाई अड्डे से समानताएँ हैं। इसलिए, का मऊ प्रांत को उम्मीद है कि दीएन बिएन संगठन और कार्यान्वयन के तरीकों के साथ-साथ परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाने के लिए समन्वय कार्य के बारे में जानकारी साझा करेंगे। नियोजन दस्तावेज़ों के लिए प्रायोजकों का चयन; स्थल निकासी कार्य; स्थल निकासी के लिए मुआवज़ा और मापन व गणना की प्रक्रिया; बोली चयन कार्य; कार्यान्वयन की प्रगति में तेज़ी लाने के उपाय और तरीके। स्थल निकासी और पुनर्वास परियोजना को सामान्य हवाई अड्डा परियोजना से अलग करने का तरीका ताकि का मऊ के पास कार्यान्वयन के लिए एक कानूनी आधार हो। हवाई अड्डा परियोजना में परिवारों के पुनर्वास की व्यवस्था अन्य सार्वजनिक निवेश परियोजनाओं से किस प्रकार भिन्न है?

का माऊ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष लाम वान बी ने हवाई अड्डे के उन्नयन में सहयोग के लिए डिएन बिएन प्रांत को धन्यवाद दिया।

डिएन बिएन प्रांत के संबंधित विभागों, शाखाओं और स्थानीय निकायों के प्रतिनिधियों ने डिएन बिएन हवाई अड्डा निर्माण एवं विस्तार निवेश परियोजना के कार्यान्वयन में अपने अनुभव साझा किए। परियोजना का मुख्य उद्देश्य मुआवज़ा और स्थल स्वीकृति; योजना और स्थानीय नियोजन समायोजन; निवेश की तैयारी, स्थल स्वीकृति और निर्माण में स्थानीय निकायों की ज़िम्मेदारियों और समन्वय पर केंद्रित था। परियोजना के सुचारू कार्यान्वयन के लिए स्थानों, अन्वेषण, दोहन और भूमि के भराव सामग्री के रूप में उपयोग की योजना पहले ही बना ली जानी चाहिए।

का मऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल से बात करते हुए, पीपुल्स कमेटी के स्थायी उपाध्यक्ष फाम डुक तोआन ने जोर देकर कहा कि डिएन बिएन हवाई अड्डे के विस्तार निवेश परियोजना को मूल रूप से निर्धारित समय से पहले पूरा करने के लिए, डिएन बिएन प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने कार्यान्वयन प्रक्रिया में कठिनाइयों और बाधाओं को तुरंत दूर करने के लिए परिवहन मंत्रालय , संबंधित केंद्रीय मंत्रालयों और एसीवी के साथ नियमित रूप से और सक्रिय रूप से समन्वय किया है। स्थानीय लोगों को सक्रिय होना चाहिए, यहां तक कि परियोजना शुरू होने तक निवेशक इकाई के कार्यों को बदलना चाहिए। का मऊ प्रांत को निर्माण के दौरान साइट क्लीयरेंस और मिट्टी के काम में आने वाली कठिनाइयों का अनुमान लगाने की जरूरत है। गिनती के काम को सख्ती से करना, भूमि की उत्पत्ति का निर्धारण करना और शुरू से ही साइट क्लीयरेंस के लिए मुआवजे का काम करना आवश्यक है।

का माऊ प्रांत की पीपुल्स कमेटी के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने पुष्टि की कि डिएन बिएन हवाई अड्डे के उन्नयन की प्रक्रिया में प्राप्त परिणाम का माऊ के लिए मूल्यवान सबक हैं और आशा है कि सामाजिक-आर्थिक विकास में अनुभव साझा करने, निवेश आकर्षित करने, पर्यटन विकसित करने और का माऊ और डिएन बिएन दोनों प्रांतों के बीच सहकारी संबंध को बढ़ावा देने में व्यापक सहयोग, समर्थन प्राप्त करना जारी रहेगा।

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