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ऑटोमोबाइल निर्माता कंपनियां E10 गैसोलीन के साथ इसकी अनुकूलता पर टिप्पणी करती हैं।

(Chinhphu.vn) - कई कार निर्माताओं के अनुसार, अधिकांश कार मॉडल E10 गैसोलीन के अनुकूल हैं और उनमें तकनीकी संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है। हालांकि, बहुत पुराने कार मॉडलों के लिए, E10 गैसोलीन के साथ अनुकूलता की जांच करने के लिए मालिक की मैनुअल देखना आवश्यक है।

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ31/05/2026

Các hãng xe lên tiếng về độ tương thích với xăng E10- Ảnh 1.

कई कार निर्माताओं के अनुसार, अधिकांश कार मॉडल संगत हैं और E10 गैसोलीन का उपयोग करते समय किसी भी तकनीकी संशोधन की आवश्यकता नहीं होती है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने हाल ही में एक दस्तावेज जारी कर ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल निर्माताओं से ई10 गैसोलीन के साथ अपने उत्पादों की अनुकूलता के स्तर की समीक्षा करने और प्रकाशित करने तथा उपभोक्ताओं के लिए तकनीकी सहायता योजना तैयार करने का अनुरोध किया है।

वियतनाम मोटरसाइकिल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (वीएएमएम) के प्रतिनिधियों के अनुसार, हाल के वर्षों में आधिकारिक तौर पर निर्मित और वितरित मोटरसाइकिल मॉडलों के साथ, निर्माताओं ने ई5 या ई10 जैसे उपयुक्त अनुपात में इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के साथ अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए अनुसंधान, परीक्षण और गणना की है।

वीएएमएम ने कहा कि ई10 बायोएथेनॉल ईंधन के उपयोग की प्रभावशीलता को अधिकतम करने के लिए, उपभोक्ताओं को बाजार में मौजूद प्रत्येक वाहन मॉडल के लिए विशिष्ट सिफारिशों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

विशेष रूप से, इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (FI) तकनीक का उपयोग करने वाले वाहनों के लिए, निर्माता दावा करते हैं कि वाहन का इंजीनियरिंग डिज़ाइन E10 गैसोलीन के साथ पूरी तरह से संगत है। हालांकि, इस ईंधन के प्रबल डिटर्जेंट गुणों के कारण, ईंधन प्रणाली में लंबे समय से जमे हुए कण ढीले हो सकते हैं, जिससे ईंधन फिल्टर या इंजेक्टर के जाम होने का खतरा पैदा हो सकता है। इसलिए, VAMM सलाह देता है कि यदि वाहन को स्टार्ट करने में कठिनाई हो या उसकी शक्ति कम हो जाए, तो मालिकों को समय पर तकनीशियनों से सहायता प्राप्त करने के लिए अपने वाहनों को अधिकृत सर्विस सेंटरों पर ले जाना चाहिए।

वहीं, कार्बोरेटर वाले वाहनों, विशेषकर पुराने मॉडलों के लिए, निर्माता के विशिष्ट डिज़ाइन के आधार पर सुझाव काफी भिन्न हो सकते हैं। उपयोगकर्ताओं को सलाह दी जाती है कि वे विशिष्ट सलाह के लिए अधिकृत डीलरों या आधिकारिक ग्राहक सेवा चैनलों से संपर्क करें।

बड़े डिस्प्लेसमेंट वाली मोटरसाइकिलों या विशेष रूप से आयातित वाहनों के लिए, सवारों को वाहन के हमेशा सर्वोत्तम स्थिति में चलने को सुनिश्चित करने के लिए निर्माता के मालिक के मैनुअल में दिए गए ईंधन संबंधी निर्देशों का सख्ती से पालन करना चाहिए।

तकनीकी रूप से, इथेनॉल के गुण पारंपरिक खनिज गैसोलीन से भिन्न होते हैं, जिससे ड्राइविंग के अनुभव में कुछ मामूली अंतर आ सकते हैं। हालांकि, E10 के मिश्रण अनुपात पर, सामान्य परिचालन स्थितियों में ये बदलाव आमतौर पर महत्वपूर्ण नहीं होते हैं।

2024 में, वीएएमएम ने हनोई विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के साथ मिलकर वर्तमान में प्रचलन में मौजूद कई मोटरसाइकिल मॉडलों पर ई10 गैसोलीन के प्रभाव का मूल्यांकन करने के लिए शोध किया। परिणामों से पता चला कि सामान्य परिचालन स्थितियों में ई10 गैसोलीन के उपयोग से वाहनों की स्टार्टिंग और एक्सेलरेशन क्षमताओं पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा।

साथ ही, E10 ईंधन से निकलने वाली गैसों में CO और HC जैसे हानिकारक घटकों की मात्रा में भी उल्लेखनीय कमी देखी गई है।

कार निर्माताओं से प्राप्त जानकारी।

मित्सुबिशी वियतनाम (एमएमवी) अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर यह जानकारी देती है कि 1997 से लेकर अब तक निर्मित वियतनाम में वितरित इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (एमपीआई/ईएफआई) इंजन वाले सभी वाहन ई10 गैसोलीन के अनुकूल हैं। एमएमवी का सुझाव है कि यदि वाहनों का उपयोग लंबे समय तक अनियमित रूप से किया जाता है, तो ईंधन को टैंक में सुरक्षित रूप से संग्रहित किया जाना चाहिए ताकि उसमें पानी का पृथक्करण न हो।

इसी प्रकार, सुजुकी का दावा है कि वियतनाम में वर्तमान में बिकने वाली उसकी सभी कारें और मोटरसाइकिलें E10 बायोएथेनॉल के अनुकूल हैं और इनमें किसी तकनीकी संशोधन की आवश्यकता नहीं है। मोटरसाइकिलों में फिलहाल दो मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल उपलब्ध हैं: सैट्रिया F150 और वी-स्ट्रॉम 250SX, जबकि यात्री कारों में जिम्नी के साथ-साथ फ्रोंक्स, स्विफ्ट और XL7 हाइब्रिड सहित कई हाइब्रिड वाहन शामिल हैं।

जिन मॉडलों का उत्पादन बंद हो चुका है, उनके लिए सुजुकी ग्राहकों को सलाह देती है कि वे वाहन के मालिक के मैनुअल को देखकर यह जांच लें कि वह E10 गैसोलीन के अनुकूल है या नहीं।

यामाहा वियतनाम ने यह भी बताया कि इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन (एफआई) सिस्टम से लैस सभी मोटरसाइकिलें ई10 बायोएथेनॉल के अनुकूल हैं और इनमें किसी तकनीकी बदलाव की आवश्यकता नहीं है। यह जानने के लिए कि इस्तेमाल किया जा रहा यामाहा मॉडल एफआई सिस्टम वाला है या नहीं, ग्राहक वाहन के स्टिकर या इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर मौजूद एफआई चिह्न को देख सकते हैं।

हुंडई थान कॉंग वियतनाम, होंडा और टोयोटा वियतनाम ने भी पुष्टि की कि वाहन मॉडल संगत हैं और किसी भी तकनीकी बदलाव की आवश्यकता नहीं है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के नवाचार, हरित परिवर्तन एवं औद्योगिक संवर्धन विभाग के उप निदेशक श्री दाओ दुय अन्ह के अनुसार, जैव ईंधन के उपयोग की दिशा में सरकार द्वारा कुछ समय से ही दिशा-निर्देश दिए जा रहे हैं। पारंपरिक ईंधनों के साथ जैव ईंधनों के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप जारी करने संबंधी प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg में संक्रमणकालीन रोडमैप निर्धारित किया गया था, जिसमें लक्ष्य 2015 के अंत तक पूरे देश में E5 गैसोलीन का उपयोग शुरू करना और 2017 के अंत से इसे E10 गैसोलीन से प्रतिस्थापित करना था।

हालांकि, अभी तक वियतनाम में केवल E5 गैसोलीन का ही व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है, जबकि E10 गैसोलीन को अभी तक व्यापक रूप से अपनाया नहीं गया है। उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के निर्देशानुसार पर्यावरण संरक्षण, हरित विकास और सतत विकास के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, संबंधित अधिकारी E10 गैसोलीन को अपनाने की कार्ययोजना का अध्ययन जारी रखे हुए हैं।

तदनुसार, 2024 के अंत से, मंत्रालय परिपत्र 50/2025 के विकास में सहयोग हेतु जैव ईंधन के उपयोग पर सर्वेक्षण कर रहा है, सूचना, डेटा और अंतर्राष्ट्रीय अनुभव एकत्र कर रहा है। यह प्रक्रिया कई परामर्श गतिविधियों के साथ लंबी अवधि में कार्यान्वित की गई है, जिसमें घरेलू और विदेशी भागीदारों के साथ काम करना और नीतियों का प्रस्ताव करने से पहले वैज्ञानिक और व्यावहारिक आधार सुनिश्चित करने के लिए विशेष कार्यशालाओं का आयोजन करना शामिल है।

अंतर्राष्ट्रीय अनुभव से पता चलता है कि कई देशों में E10 गैसोलीन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता रहा है। संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्राजील 1980 के दशक से इस ईंधन का उपयोग कर रहे हैं। यूरोप में भी लगभग दो दशकों से E10 का उपयोग हो रहा है। वहीं, चीन ने हाल ही में E10 के उपयोग को बढ़ावा देना शुरू किया है। वियतनाम जैसी जलवायु परिस्थितियों वाले कुछ देश, जैसे थाईलैंड और फिलीपींस, न केवल E10 का उपयोग करते हैं, बल्कि E15 और कुछ स्थानों पर E20 का भी उपयोग करते हैं।

अन्ह थो


स्रोत: https://baochinhphu.vn/cac-hang-xe-len-tieng-ve-do-tuong-thich-voi-xang-e10-102260531185344513.htm


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