उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के अनुसंधान और कार्यान्वयन में क्रांतिकारी सोच और दृष्टिकोण की आवश्यकता है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना के अनुसंधान और कार्यान्वयन में संकल्प 49-एनक्यू/टीडब्ल्यू की भावना के अनुरूप एक क्रांतिकारी, नवीन, रणनीतिक, आधुनिक और प्रभावी मानसिकता, कार्यप्रणाली और दृष्टिकोण अपनाना आवश्यक है। 11 जुलाई की सुबह सरकारी मुख्यालय में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे की निवेश नीति पर सरकारी स्थायी समिति की बैठक में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने यह निर्देश दिया।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने बैठक में अपना समापन भाषण दिया। फोटो: ट्रान हाई।

संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और इकाइयों के नेताओं से बैठक की रिपोर्ट और निष्कर्ष सुनने के बाद, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह यह स्पष्ट है कि, राजनीतिक आधार के संदर्भ में, हमारे पास 2045 के दृष्टिकोण के साथ 2030 तक वियतनाम के रेलवे परिवहन के विकास के उन्मुखीकरण पर पोलित ब्यूरो का 28 फरवरी, 2023 का संकल्प 49-एनक्यू/टीडब्ल्यू है; कानूनी आधार के संदर्भ में, 2024 के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास योजना पर राष्ट्रीय असेंबली का 9 नवंबर, 2023 का संकल्प संख्या 103/2023/क्यूएच15 है; व्यावहारिक आधार के संदर्भ में, वियतनाम की परिवहन मांग बहुत बड़ी है, देश उत्तर से दक्षिण तक फैला हुआ है, जबकि परिवहन बुनियादी ढांचा अभी तक विकसित नहीं हुआ है, रसद लागत अभी भी अधिक है, दुनिया के वर्तमान स्तर 10-11% की तुलना में लगभग 17-18%, जिससे माल की लागत अधिक है, और प्रतिस्पर्धा सीमित है।

दृष्टिकोणों और सिद्धांतों के संबंध में: संकल्प 49-NQ/TW की भावना के अनुरूप सोच, कार्यप्रणाली और दृष्टिकोण क्रांतिकारी, नवीन, रणनीतिक दूरदर्शी, आधुनिक और प्रभावी होने चाहिए। लक्ष्यों और आवश्यकताओं के संबंध में: प्रधानमंत्री ने 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरने वाली 1,541 किलोमीटर लंबी हाई-स्पीड रेलवे परियोजना को पूरा करने का अनुरोध किया; निर्माण अवधि 10 वर्ष होने की उम्मीद है, जो 2035 तक पूरी हो जाएगी। इसके बाद, समाधान के लिए, मार्ग निर्देशों पर शोध किया जाएगा ताकि सबसे सुविधाजनक और सबसे छोटा मार्ग सुनिश्चित किया जा सके, ताकि "पुल बनाकर नदियों को पार किया जा सके, पहाड़ों पर सुरंगें खोदी जा सकें और खेतों पर नींव रखी जा सके"।

उप प्रधानमंत्री त्रान होंग हा बैठक में बोलते हुए। फोटो: त्रान हाई।

गति के संदर्भ में, सभी अधिकारी वर्तमान वैश्विक प्रवृत्ति के अनुसार 350 किमी/घंटा की ओर झुक रहे हैं। क्षेत्र और परिवहन के संबंध में: प्रधानमंत्री ने बताया कि हमारे पास राष्ट्रीय राजमार्ग 1, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह रोड सहित सभी प्रकार के उत्तर-दक्षिण परिवहन उपलब्ध हैं; हवाई, समुद्री और रेल मार्ग भी मौजूद हैं; इसलिए, हमें एक-दूसरे के पूरक के रूप में सभी तरीकों का लाभ उठाना चाहिए।

परिवहन के प्रकार के चयन का मुद्दा यात्री परिवहन पर अधिक ध्यान केंद्रित करना है, इसके अलावा, दोहरे उपयोग की आवश्यकता के कारण, आर्थिक उद्देश्यों को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के साथ जोड़ना आवश्यक है, इसलिए माल परिवहन पर विचार करना आवश्यक है, साथ ही मौजूदा रेलवे लाइन को उन्नत करके माल परिवहन पर ध्यान केंद्रित करना; रेल, सड़क और हवाई परिवहन का समर्थन करने के लिए समुद्री परिवहन के विकास की योजना को लागू करना, जिससे सही विकल्प बन सके। परियोजना के कुल निवेश, जो 67 बिलियन अमेरिकी डॉलर अनुमानित है, के बारे में, प्रधान मंत्री ने सुझाव दिया कि सक्षम अधिकारियों को यह गणना करने की आवश्यकता है कि क्या यह उचित है या नहीं? चीन और समान गति और पैमाने वाले अन्य देशों के रेलवे में कुल निवेश के साथ इसकी तुलना करना आवश्यक है।

उप प्रधानमंत्री त्रान लु क्वांग बैठक में बोलते हुए। फोटो: त्रान हाई।

पूंजी जुटाने के तरीकों के बारे में, प्रधानमंत्री ने कहा कि हमें पूंजी स्रोतों में विविधता लानी होगी: केंद्रीय पूंजी, स्थानीय पूंजी, ऋण पूंजी, बांड जारी करने वाली पूंजी, उद्यम पूंजी, आदि। इस प्रक्रिया में क्वांग त्राच-फो नोई 500 केवी लाइन के निर्माण से सीखे गए सबक को शामिल करना होगा। इस परियोजना को लागू करते समय, स्थानीय लोगों की भूमिका और जिम्मेदारी को बढ़ावा देना आवश्यक है; पूंजी वसूली की क्षमता, विशिष्ट क्षेत्रों की दक्षता और समग्र दक्षता, परिवहन, रसद आदि को ध्यान में रखना होगा, जिससे पूंजी स्रोतों, ब्याज दरों, ऋणों और बांड जारी करने के लिए तंत्र और नीतियां बनाई जा सकें। जो सरकार के अधिकार क्षेत्र में है, सरकार पहल करेगी और केवल उन्हीं को प्रस्तुत करेगी जो उसके अधिकार क्षेत्र से बाहर हैं।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग बैठक में बोलते हुए। फोटो: ट्रान हाई।

प्रधानमंत्री ने स्मार्ट, आधुनिक प्रबंधन, डिजिटल प्रबंधन सुनिश्चित करने और मानव प्रबंधन को कम करने का अनुरोध किया। रेलवे उद्योग के विकास के साथ-साथ मानव संसाधन प्रशिक्षण आवश्यक है, इसके लिए उचित कदम और रोडमैप होने चाहिए; तकनीक का हस्तांतरण होना चाहिए; रेलवे उद्योग का गठन होना चाहिए, और रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र की योजना बनाई जानी चाहिए। प्रधानमंत्री ने एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे परियोजना को पूरक, स्पष्ट और विश्वसनीय बनाएं, और इसे राष्ट्रीय सभा के प्रस्ताव के अनुसार सक्षम प्राधिकारी को प्रस्तुत करें। प्रधानमंत्री ने लाओ काई-हनोई-हाई फोंग रेलवे लाइन में निवेश की प्राथमिकता का भी उल्लेख किया। इस बैठक के आधार पर, प्रधानमंत्री ने संबंधित मंत्रालयों, शाखाओं और एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे प्रतिनिधियों की राय को पूरा करना जारी रखें, साथ ही साथ दस्तावेजों के साथ परियोजना का डोजियर पूरा करें; रिपोर्ट पूरी करें, फिर एक प्रस्तुति दें, जिससे एक मसौदा प्रस्ताव तैयार होगा। इस प्रक्रिया को संकल्प 49-एनक्यू/टीडब्ल्यू की भावना का बारीकी से पालन करना चाहिए।

वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन के प्रतिनिधियों ने बैठक में भाषण दिया। फोटो: ट्रान हाई।

प्रधानमंत्री ने खुलेपन की भावना, वैज्ञानिकों की राय सुनने, संचार का अच्छा काम करने, तथा त्वरित कार्यान्वयन के लिए मंत्रालयों और शाखाओं के साथ सरकारी कार्यालय द्वारा सक्रियतापूर्वक और निकटता से समन्वय करने की बात कही।

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