लाल सागर में तनाव से रूसी रेलवे को "सिंहासन पर पहुंचने" में मदद मिली

लाल सागर में तनावपूर्ण स्थिति और समुद्री असुरक्षा के बीच, शिपिंग कंपनियां चीन से यूरोप तक माल परिवहन के वैकल्पिक तरीके खोजने के लिए संघर्ष कर रही हैं।

Tàu cao tốc Sapsan của Nga. Ảnh: Công ty Đường sắt Nga

रूस की सैपसन हाई-स्पीड ट्रेन। (स्रोत: रूसी रेलवे)

रूस से होकर गुजरने वाले रेल मार्गों की मांग भी बढ़ रही है, हालांकि सुदूर पूर्व और यूरोप के बीच परिवहन किए जाने वाले कंटेनरों में इनका हिस्सा बहुत छोटा है।

मालवाहक कम्पनियों का कहना है कि इस मार्ग पर बुकिंग में तेजी से वृद्धि हुई है, क्योंकि यह हवाई माल ढुलाई से सस्ता और समुद्री माल ढुलाई से तेज है।

रेलगेट यूरोप की बिजनेस डेवलपमेंट डायरेक्टर जूलिजा सिग्लाइट, जो चीन से रूस के रास्ते यूरोपीय देशों तक माल का परिवहन करने वाली कंपनी है, ने कहा कि शिपिंग का समय उत्पत्ति और गंतव्य के आधार पर 14 से 25 दिनों तक होता है, और यह समुद्री मार्ग की तुलना में काफी तेज है।

सुश्री सिग्लाइट ने बताया कि यूक्रेन में संघर्ष शुरू होने के बाद रूस के रास्ते इस मार्ग के लिए बुकिंग की संख्या में काफी गिरावट आई थी, लेकिन पिछले साल उचित पारगमन समय और किफायती कीमतों के कारण इस मार्ग की बुकिंग में सुधार होने लगा।

उन्होंने जोर देकर कहा, "विशेष रूप से, 2023 के अंत में लाल सागर में जहाजों पर हमलों के बाद, रेल परिवहन की मांग और भी बढ़ गई है।"

डच लॉजिस्टिक्स कंपनी रेल ब्रिज कार्गो के सीईओ श्री इगोर ताम्बाका ने यह भी कहा कि पिछले चार हफ्तों में चीन-यूरोप रेलवे मार्ग पर बुकिंग की संख्या में 37% की वृद्धि हुई है।

चीन से यूरोप तक रेल द्वारा 40 फुट लंबे कंटेनर को भेजने की लागत लगभग 7,900 डॉलर है।

जो मालवाहक रूस के माध्यम से रेल द्वारा माल नहीं भेजना चाहते, वे चीन से कजाकिस्तान होते हुए कैस्पियन सागर के माध्यम से तुर्किये तक जाने वाले मार्ग का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन इसमें लगभग 26-29 दिन लगते हैं।

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