E10 गैसोलीन से संबंधित क्लिकबेट रणनीति के बारे में चेतावनी।

E10 पेट्रोल भरवाने के बाद गाड़ी को हिलाने का चलन सोशल मीडिया पर तेज़ी से फैल रहा है। विशेषज्ञों का कहना है कि गलत जानकारी और सनसनीखेज पोस्ट से उपयोगकर्ताओं में आसानी से दहशत फैल सकती है।

क्लिकबेट हथकंडों से सावधान रहें।

E10 बायोएथेनॉल ईंधन का कार्यान्वयन एक अच्छी नीति है; हालांकि, सोशल मीडिया पर कई तरह के "सुझाव" प्रसारित हो रहे हैं, जैसे कि गाड़ी स्टार्ट करने से पहले उसे हिलाना, उसमें एडिटिव्स मिलाना, या इंजन की सुरक्षा के लिए गैसोलीन से इथेनॉल को अलग करने के तरीके खोजना... सूचनाओं के इस "जाल" के बीच, विशेषज्ञ लोगों को वैज्ञानिक आधार के अभाव में ध्यान आकर्षित करने वाली युक्तियों से अत्यधिक सावधान रहने की चेतावनी दे रहे हैं।

उद्योग एवं व्यापार समाचार पत्र के एक संवाददाता से बात करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ऑटोमोबाइल और विद्युत उपकरण संघ के अध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने कहा कि उनके टेलीविजन साक्षात्कार के बाद, E10 गैसोलीन से ईंधन भरने के बाद "कार को हिलाने" का चलन सोशल मीडिया पर तेज़ी से फैल रहा है। इस चलन को फॉलो करते हुए कई वीडियो ऑनलाइन लाखों व्यूज़ बटोर रहे हैं, जिनमें ड्राइवर और कार उपयोगकर्ता E10 से ईंधन भरने के बाद बार-बार अपनी गाड़ियों को लात मारते, उछालते या छत पर चढ़कर हिलाते हुए दिखाई दे रहे हैं। कई लोगों का दावा है कि यह क्रिया ईंधन को समान रूप से मिलाने में मदद करती है, पानी के अलगाव को कम करती है और संचालन के दौरान इंजन की सुरक्षा करती है।

सोशल मीडिया पर तेजी से फैल रहा E10 पेट्रोल भरवाने के बाद "अपनी कार को हिलाने" का चलन असल में व्यूज़ पाने का एक हथकंडा मात्र है। (स्क्रीनशॉट)

हालांकि, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने दावा किया कि यह महज एक प्रचार का हथकंडा है जिसका कोई वैज्ञानिक आधार नहीं है। कारों में मोटरसाइकिलों की तुलना में कहीं बड़े ईंधन टैंक होते हैं, सीलबंद डिज़ाइन होता है और ईंधन पंपिंग प्रणाली पूरी तरह से अलग होती है। कार को हिलाने से वास्तव में ईंधन मिश्रण में कोई सुधार नहीं होता है।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग, हो ची मिन्ह सिटी ऑटोमोटिव एंड पावर इक्विपमेंट एसोसिएशन के अध्यक्ष। फोटो: साक्षात्कारकर्ता द्वारा प्रदान की गई।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने आगे बताया कि वास्तव में, E10 गैसोलीन में मौजूद इथेनॉल में नमी सोखने के प्रबल गुण होते हैं। जब कोई वाहन लंबे समय तक इस्तेमाल नहीं होता है, तो वेंटिलेशन सिस्टम के ज़रिए हवा में मौजूद नमी ईंधन टैंक में प्रवेश कर सकती है। यदि पर्याप्त मात्रा में पानी जमा हो जाता है, तो इथेनॉल पानी के साथ मिलकर टैंक के तल में बैठ जाता है।

मोटरसाइकिलों में, विशेषकर उन मोटरसाइकिलों में जिनका उपयोग कम होता है या जिन्हें कई दिनों तक रात भर खड़ा रखा जाता है, ईंधन सेवन क्षेत्र में इथेनॉल और पानी युक्त ईंधन की एक परत जमा हो सकती है। इसलिए, स्टार्ट करते समय, इंजन संभवतः पहले इस ईंधन को खींचेगा, जिससे स्टार्ट करने में कठिनाई हो सकती है या स्पार्क प्लग गीला हो सकता है।

मोटरसाइकलों में, क्योंकि उनके ईंधन टैंक छोटे होते हैं, इंजन चालू करने से पहले बाइक को कुछ बार धीरे से हिलाने या धक्का देने से ईंधन को अधिक समान रूप से मिलाने में मदद मिल सकती है।

हो ची मिन्ह सिटी के निवासी पीवीओआईएल पेट्रोल पंपों पर ई10 गैसोलीन भरवा रहे हैं। फोटो: कैम एन

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने भी इस बात की पुष्टि की कि नियमित उपयोग की स्थितियों में, मोटरसाइकिल उपयोगकर्ताओं को ईंधन के अलग होने के बारे में लगभग चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि गैसोलीन लगातार प्रसारित होता रहता है और उसकी जगह नया ईंधन आता रहता है।

यदि वाहन लंबे समय तक इस्तेमाल न किया जाए या कभी-कभार ही इस्तेमाल किया जाए, तो ईंधन टैंक को लंबे समय तक लगभग खाली न रहने दें। सुबह इंजन चालू करने से पहले या कई दिनों तक वाहन न चलाने के बाद, ईंधन को बेहतर ढंग से मिलाने के लिए वाहन को कुछ बार धक्का दें या धीरे से हिलाएं।

यदि किसी वाहन को स्टार्ट होने में कठिनाई होती है, शक्ति में कमी आती है, या लंबे समय तक उपयोग न होने के बाद वह बंद हो जाता है, तो लोगों को स्पार्क प्लग, ईंधन फिल्टर, ईंधन इंजेक्टर या कार्बोरेटर की जांच करनी चाहिए।

कारों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण उपाय ईंधन टैंक में नमी के प्रवेश को सीमित करना है। हवा की जगह को कम करने, नमी के अवशोषण को सीमित करने और E10 गैसोलीन के पृथक्करण की प्रक्रिया को धीमा करने के लिए ईंधन टैंक को हमेशा भरा हुआ (कम से कम 3/4 भरा हुआ) रखना चाहिए।

यदि वाहन का लंबे समय से उपयोग नहीं किया गया है, तो ईंधन टैंक के तल में जमे इथेनॉल और पानी के तलछट को पतला करने के लिए उसमें ताज़ा पेट्रोल डालना उचित है। इसके अलावा, विशेष E10 पृथक्करण योजक का भी उपयोग किया जा सकता है। हालांकि, विश्वसनीय स्रोतों से उत्पाद चुनना महत्वपूर्ण है और बाज़ार में उपलब्ध अनियमित योजकों का उपयोग करने से बचना चाहिए।

बहुत सारी गलत सूचनाएं फैल रही हैं, जिससे जनता में भ्रम की स्थिति पैदा हो गई है।

इसके अलावा, ई10 गैसोलीन में जनता की बढ़ती रुचि के बाद, कुछ वेबसाइटों ने यह जानकारी फैलाई है कि ई10 गैसोलीन "इंजनों को नुकसान पहुंचाता है," "जंग लगाता है," या सभी प्रकार के वाहनों को तेजी से खराब कर देता है, जिससे कई उपयोगकर्ताओं में दहशत फैल गई है।

कई वीडियो लोगों को ई10 गैसोलीन से इथेनॉल को "अलग करने" का निर्देश भी देते हैं ताकि इसे शुद्ध खनिज गैसोलीन में परिवर्तित किया जा सके, जिससे आग और विस्फोट के संभावित खतरे पैदा होते हैं और ईंधन की गुणवत्ता प्रभावित होती है।

कई सोशल मीडिया पोस्ट पुरानी कारों के कुछ मॉडलों में इंजन के हिचकिचाने और स्टार्ट होने में कठिनाई की घटना को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करते हैं, और रखरखाव संबंधी कारकों और वाहन की वास्तविक स्थिति को अनदेखा करते हुए, पूरी समस्या का कारण ई10 गैसोलीन को बताते हैं।

इसके अलावा, ई10 गैसोलीन में इथेनॉल की गलत मात्रा मिलाकर या बड़े पैमाने पर पानी मिलाकर मिलावट करने की अपुष्ट खबरें सामने आई हैं, जिससे जनता के बीच चिंताएं बढ़ गई हैं।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने बताया कि वियतनाम में कुछ उपयोगकर्ताओं ने घर पर ईंधन का परीक्षण किया और उसमें इथेनॉल की अधिक मात्रा होने का संदेह जताया (संभवतः अनुचित मिश्रण या पानी की मिलावट के कारण)। हालांकि, यह पुष्टि की जानी चाहिए कि E10 गैसोलीन को बाजार में जारी करने से पहले सख्त औद्योगिक मानकों के अनुसार तैयार किया गया है, जिससे स्थिरता और एकरूपता सुनिश्चित होती है। उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने भी E10 गैसोलीन के उपयोग के बारे में लोगों को आश्वस्त करने के लिए इस मुद्दे पर काफी जानकारी उपलब्ध कराई है।

इसलिए, अधिकांश दैनिक मोटरसाइकिल उपयोगकर्ताओं को ताज़ा पेट्रोल का उपयोग करने, टैंक को पूरी तरह से भरने और नियमित रखरखाव करने पर कोई समस्या नहीं होगी... हालांकि, पुराने मॉडल या लंबे समय से अप्रयुक्त मोटरसाइकिलों के लिए अधिक सावधानी बरतने की आवश्यकता है (इंस्टॉल करने से पहले मोटरसाइकिल के ईंधन टैंक को हिलाएं ताकि टैंक के निचले हिस्से में मौजूद अल्कोहल और पानी की मात्रा ईंधन पंप या कार्बोरेटर में न जाए, पुराने पेट्रोल को निकाल दें, स्टेबलाइज़र का उपयोग करें, या यदि उपलब्ध हो तो A95 या E5 का उपयोग करें)।

हाल ही में, 15 मई को, सरकार ने अध्यादेश 174/2026/एनडी-सीपी जारी किया, जिसमें डाक सेवाओं, दूरसंचार, रेडियो फ्रीक्वेंसी, इलेक्ट्रॉनिक लेनदेन और सूचना प्रौद्योगिकी के क्षेत्रों में उल्लंघन के लिए प्रशासनिक दंड निर्धारित किए गए हैं, जो 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होंगे। तदनुसार, सोशल मीडिया पर झूठी जानकारी प्रदान करना या साझा करना जिससे सार्वजनिक दहशत फैलती है, सामाजिक-आर्थिक गतिविधियों को नुकसान पहुंचता है, राज्य एजेंसियों या सार्वजनिक अधिकारियों के संचालन में बाधा आती है, या अन्य एजेंसियों, संगठनों या व्यक्तियों के वैध अधिकारों और हितों का उल्लंघन होता है, लेकिन जिसके लिए अभी तक आपराधिक अभियोजन की आवश्यकता नहीं है, उस पर 30,000,000 वीएनडी से 50,000,000 वीएनडी तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। साथ ही, अपराधी को झूठी जानकारी को हटाना और आपत्तिजनक खाते, सामुदायिक पृष्ठ, सामुदायिक समूह या सामग्री चैनल को ब्लॉक करना होगा।

1 जुलाई से प्रभावी साइबर सुरक्षा कानून 2025 में यह भी निर्धारित किया गया है कि साइबर सुरक्षा से संबंधित निषिद्ध कृत्यों में शामिल हैं: झूठी सामग्री वाली जानकारी पोस्ट करना और फैलाना जिससे सार्वजनिक दहशत पैदा हो, सामाजिक-आर्थिक गतिविधियों को नुकसान पहुंचे, या राज्य एजेंसियों या सार्वजनिक अधिकारियों के सामान्य संचालन में बाधा उत्पन्न हो; और इंटरनेट पर उत्पादों और वस्तुओं के बारे में मनगढ़ंत या झूठी जानकारी (धारा 1, अनुच्छेद 7)।

इसके अतिरिक्त, दूरसंचार, इंटरनेट और सोशल मीडिया सेवा प्रदाताओं को सक्षम प्राधिकारी से वैध अनुरोध प्राप्त होने के समय से अधिकतम 24 घंटों के भीतर कानून का उल्लंघन करने वाली जानकारी को संभालने की जिम्मेदारी है। राष्ट्रीय सुरक्षा से संबंधित आपातकालीन स्थितियों में, प्रसंस्करण समय 6 घंटे से अधिक नहीं होगा।

इसलिए, सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं को वैज्ञानिक आधार के अभाव वाली अपुष्ट जानकारी को प्राप्त करने और साझा करने में सावधानी बरतने की आवश्यकता है, विशेष रूप से ई10 गैसोलीन और सामान्य रूप से अन्य सूचनाओं के संबंध में।

एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. डो वान डुंग ने इस बात की पुष्टि की कि ई10 गैसोलीन में परिवर्तन के लिए न केवल बुनियादी ढांचे को उन्नत करने में समय लगेगा, बल्कि उपयोगकर्ताओं में जागरूकता भी बढ़ेगी। इसके अलावा, जनता के बीच भ्रम और चिंता पैदा होने से बचने के लिए सख्त निरीक्षण और प्रबंधन आवश्यक है।

स्रोत: https://congthuong.vn/canh-bao-chieu-tro-cau-view-lien-quan-toi-xang-e10-458625.html