डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे: कठिनाइयों पर काबू पाना, समय के साथ दौड़ना।

23,000 अरब वीएनडी की लागत से बन रहे डोंग डांग-ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे पर 3,000 से अधिक मजदूर दिन-रात काम कर रहे हैं, जिसका लक्ष्य 19 दिसंबर को पहले चरण को यातायात के लिए खोलना है।

प्रमुख परियोजनाओं का अवलोकन

डोंग डांग (लैंग सोन) - ट्रा लिन्ह (काओ बैंग) एक्सप्रेसवे परियोजना की कुल लंबाई 121 किलोमीटर है और इसे दो चरणों में लगभग 23,000 अरब वियतनामी डॉलर के कुल निवेश के साथ कार्यान्वित किया जा रहा है। यह मार्ग पूर्वोत्तर क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास के लिए रणनीतिक महत्व वाली महत्वपूर्ण परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 121 किलोमीटर है और इसे दो चरणों में विकसित किया जा रहा है, जिसमें कुल मिलाकर लगभग 23,000 अरब वियतनामी नायरा का निवेश किया गया है। परियोजना का पहला चरण 93 किलोमीटर से अधिक लंबा है।

निर्माण चरण 1 का विवरण

परियोजना का पहला चरण 93 किलोमीटर से अधिक लंबा है और लांग सोन और काओ बैंग प्रांतों से होकर गुजरता है। इस चरण में 64 ओवरपास शामिल हैं, जो क्यू कुंग और बैंग जियांग नामक दो प्रमुख नदियों के साथ-साथ कई नालों और प्रांतीय सड़कों को पार करते हैं। विशेष रूप से, इस मार्ग में पहाड़ों के बीच से गुजरने वाली दो सुरंगें हैं, जिनका नाम 1950 के सीमा अभियान से जुड़े ऐतिहासिक स्थलों के नाम पर रखा गया है।

• थाट खे सुरंग: लगभग 200 मीटर लंबी, लैंग सोन प्रांत के ट्रांग दिन्ह कम्यून में स्थित है। सुरंग की बाहरी परत बिछाने और सुरंग की सफाई का काम चल रहा है।
• डोंग खे सुरंग: लगभग 500 मीटर लंबी। वर्तमान में काम रिटेनिंग दीवारों, जल निकासी प्रणाली और सुरंग के दोनों प्रवेश द्वारों को जोड़ने वाली सड़क को पूरा करने पर केंद्रित है।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण में पहाड़ों के बीच से गुजरने वाली दो सुरंगें शामिल हैं: थाट खे और डोंग खे। थाट खे सुरंग लगभग 200 मीटर लंबी है और यह लैंग सोन प्रांत के ट्रांग दिन्ह कम्यून में स्थित है।

डोंग खे सुरंग क्षेत्र (लगभग 500 मीटर लंबा) में, निर्माण दल रिटेनिंग दीवारों, जल निकासी प्रणाली, छत संरचना, प्लाजा क्षेत्र और सुरंग के दोनों प्रवेश द्वारों को जोड़ने वाली सड़क को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

भूभाग और मौसम की चुनौतियों पर काबू पाना।

जटिल भू-आकृति और दुर्गम भूभाग के कारण परियोजना को अनेक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। इसके अलावा, पूरे वर्ष जारी रहने वाली प्राकृतिक आपदाओं और बाढ़ ने निर्माण कार्यों को बुरी तरह प्रभावित किया, जिससे निवेशकों और ठेकेदारों को लगभग 100 अरब वियतनामी डॉलर का अनुमानित नुकसान हुआ। 30 मार्च को साइट सौंपे जाने की तिथि से शुरू होकर, वर्ष का वास्तविक निर्माण समय केवल लगभग 3 महीने था।

इस क्षेत्र की भौगोलिक संरचना और ऊबड़-खाबड़ भूभाग के साथ-साथ बारिश और बाढ़ जैसी लंबे समय तक चलने वाली प्राकृतिक आपदाओं को देखते हुए, यह देश में वर्तमान में चल रही सबसे चुनौतीपूर्ण राजमार्ग परियोजनाओं में से एक है।

इस वर्ष बार-बार आए तूफानों और बाढ़ ने निर्माण गतिविधियों को काफी प्रभावित किया है, जिससे निवेशकों और ठेकेदारों को लगभग 100 बिलियन वीएनडी का नुकसान हुआ है।

समय के साथ दौड़ते हुए, फिनिश लाइन तक पहुंचने के लिए दृढ़ संकल्पित।

कठिनाइयों के बावजूद, 3,000 से अधिक अधिकारियों, इंजीनियरों और श्रमिकों ने सैकड़ों निर्माण स्थलों पर दिन-रात निरंतर परिश्रम किया। अब तक, उत्पादन मूल्य 6,219/6,828 अरब वीएनडी तक पहुंच गया है, जो चरण 1 में मार्ग खोलने की योजना के 91% से अधिक है। किमी 58 (डोंग खे कम्यून, काओ बैंग) पर, डामर बिछाने वाली लाइन निरंतर चल रही है और प्रतिदिन लगभग 2,000 टन का उत्पादन कर रही है।

डोंग डांग-त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे जॉइंट स्टॉक कंपनी के उप महाप्रबंधक श्री गुयेन ड्यूक तुआन ने कहा कि इकाइयां आपस में घनिष्ठ समन्वय कर रही हैं और अनुकूल मौसम की स्थिति का लाभ उठाते हुए 19 दिसंबर से पहले काओ बैंग प्रांत में 7 किलोमीटर डामर कंक्रीट सड़क की सतह का निर्माण कार्य पूरा कर लेंगी।

हालांकि अनुबंध में 2026 की चौथी तिमाही में काम पूरा होने की तारीख तय की गई है, लेकिन निवेशक समय सीमा को कम से कम तीन महीने तक कम करने की कोशिश कर रहे हैं।

किलोमीटर 58 (डोंग खे कम्यून, काओ बैंग प्रांत) पर, निर्माण श्रमिकों ने दो दिनों की तैनाती के बाद 1 किलोमीटर से अधिक डामर कंक्रीट बिछा दिया है, और दिन-रात निर्माण कार्य जारी रखा है।

पूरा होने पर रणनीतिक महत्व

एक बार चालू हो जाने पर, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे हुउ न्घी - ची लैंग और बाक जियांग - लैंग सोन एक्सप्रेसवे से जुड़कर एक महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय एक्सप्रेसवे श्रृंखला का निर्माण करेगा। यह मार्ग वियतनाम से चीन और यूरोप तक माल के व्यापार को सुगम बनाएगा, जिससे अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी और पूरे पूर्वोत्तर क्षेत्र के विकास को नई गति मिलेगी।

डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना के पूरा होने पर, यह एक महत्वपूर्ण बाहरी राजमार्ग अक्ष का निर्माण करेगी, जो व्यापार को जोड़ेगी और पूर्वोत्तर क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए नई गति प्रदान करेगी।

स्रोत: https://baolamdong.vn/cao-toc-dong-dang-tra-linh-vuot-kho-chay-dua-tien-do-410722.html