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पूर्वी आर्थिक गलियारे की "रक्तरेखा" को खोलने की तत्काल आवश्यकता

Việt NamViệt Nam23/03/2025

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नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से होकर लाओस से वियतनाम माल ले जाते ट्रक। फोटो: कांग तु

राष्ट्रीय राजमार्ग गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त

पूर्व-पश्चिम आर्थिक गलियारा 2, तिएन सा बंदरगाह (डा नांग शहर), राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी, हो ची मिन्ह रोड, राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी से शुरू होकर नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से होते हुए लाओस, पूर्वोत्तर थाईलैंड तक जाता है।

इस प्रकार, क्वांग नाम में इस गलियारे के मार्गों में राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी, हो ची मिन्ह रोड और राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी शामिल हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी पर भारी यातायात, विशेष रूप से भारी ट्रकों, और प्रतिकूल मौसम के प्रभाव के कारण, एक बड़े क्षेत्र में सड़क की सतह को गंभीर क्षति पहुँची है।

इस बीच, नाम गियांग जिले से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है, जिसकी अधिकांश डामर सतह उखड़ गई है और केवल बजरी का आधार ही बचा है। क्वांग नाम यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र (निर्माण विभाग) ने बताया कि इसका कारण कार यातायात में अचानक वृद्धि और उसका उच्च स्तर है। 2024 की चौथी तिमाही के आँकड़े बताते हैं कि इस मार्ग पर यातायात की मात्रा 864 कारें/दिन और रात थी; जो पहली तिमाही (499 कारें/दिन और रात) की तुलना में 1.73 गुना अधिक है।

क्वांग नाम यातायात अवसंरचना प्रबंधन केंद्र के निदेशक - श्री डांग हू लिन्ह ने बताया कि नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से माल परिवहन की मांग बढ़ रही है, और विशेष वाहनों की संख्या में वृद्धि इसका प्रमाण है।

लाओस में सड़क व्यवस्था का विस्तार किया गया है, लेकिन इसे जोड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 14D अभी भी परिवहन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पा रहा है; दुर्घटनाएँ और जाम अक्सर होते रहते हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग 14B भी अतिभारित है, जिस पर दिन-रात 4,200 वाहन (चार धुरों पर 1,572 वाहन) का यातायात होता है; जो 2024 की शुरुआत की तुलना में 3.11 गुना अधिक है।

विशेषज्ञों के अनुसार, राजमार्ग 14डी के पास माल और यात्रियों की बड़ी मात्रा को आकर्षित करने के कई फायदे हैं, क्योंकि इसका आकर्षण और विस्तार बोलावेन पठार और थाईलैंड, म्यांमार और हिंद महासागर के पूर्वोत्तर क्षेत्र से लेकर क्वांग नाम, दा नांग और ह्यू क्षेत्रों के बंदरगाहों तक है।

इस मार्ग पर चलने वाले वाहन परिवहन लागत और सीमा-पार लेनदेन को कम करने में योगदान देंगे; रसद सेवाओं और निवेश के विकास को बढ़ावा देंगे; तथा विनिर्माण और प्रसंस्करण उद्योगों की सेवा के लिए देशों को खनिज और ऊर्जा संसाधनों तक बेहतर पहुंच बनाने में मदद करेंगे।

इसके अतिरिक्त, यह मेकांग उप-क्षेत्र के देशों से माल के प्रवाह के लिए परिस्थितियां बनाता है, जिससे दक्षिण एशिया और पश्चिम एशिया क्षेत्रों के देशों के संभावित बाजारों में विस्तार और प्रवेश हो सके।

निवेश निधि को बढ़ावा देना

वर्तमान में, थाईलैंड और लाओस में निवेश करने वाले कई वियतनामी उद्यमों को दा नांग, क्वांग नाम और क्वांग न्गाई में समुद्री बंदरगाहों के माध्यम से निर्यात करने से पहले तटीय क्षेत्रों में प्रसंस्करण कारखानों को कच्चे माल की आपूर्ति करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 14D के माध्यम से माल परिवहन की बहुत आवश्यकता है।

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QL14E निर्माणाधीन, नवीनीकरण और विस्तार के अधीन है। फोटो: CONG TU

इसके अलावा, केंद्रीय प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के कई व्यवसायों को वियतनाम में उत्पादित वस्तुओं को दक्षिणी लाओस और पूर्वोत्तर थाईलैंड में उपभोग के लिए परिवहन करने की भी आवश्यकता होती है। राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी के महत्व को देखते हुए, इस मार्ग के शीघ्र उन्नयन और विस्तार से दक्षता आएगी, विशेष रूप से थाईलैंड और लाओस से पूर्वोत्तर एशिया तक समुद्री परिवहन के लिए।

8 फरवरी, 2025 को, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने क्वांग नाम प्रांतीय पार्टी समिति की स्थायी समिति के साथ एक बैठक की अध्यक्षता की और दो मार्गों QL14D और QL14B के लिए निवेश नीति पर निष्कर्ष निकाला।

निष्कर्ष नोटिस संख्या 40 (सरकारी कार्यालय का दिनांक 12 फरवरी, 2025 का नोटिस) की सामग्री में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि वित्त मंत्रालय 2024 में बढ़े हुए राजस्व को आवंटित करने और केंद्रीय बजट व्यय को बचाने की योजना पर सरकार को तत्काल रिपोर्ट करता है ताकि फरवरी 2025 में सक्षम अधिकारियों को रिपोर्ट की जा सके, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 14डी और राष्ट्रीय राजमार्ग 14बी के उन्नयन और विस्तार के लिए निवेश परियोजनाएं शामिल हैं।

संसाधन संवर्धन के संबंध में, निर्माण विभाग के उप निदेशक - श्री ट्रान नोक थान ने कहा कि 26 फरवरी, 2025 को, प्रांतीय पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष ने क्वांग नाम के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 14 डी और राष्ट्रीय राजमार्ग 14 बी को उन्नत और विस्तारित करने के लिए परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए 2024 में राजस्व बढ़ाने और केंद्रीय बजट व्यय को बचाने के लिए स्रोतों की व्यवस्था पर वित्त मंत्रालय को दस्तावेज़ संख्या 1504 पर हस्ताक्षर किए।

तदनुसार, कार्यान्वयन की प्रगति में तेजी लाने और प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार 2026 में इसे पूरा करने का प्रयास करने के लिए, क्वांग नाम ने प्रस्ताव दिया कि वित्त मंत्रालय सक्षम प्राधिकारियों को 500 बिलियन वीएनडी का बजट आवंटित करने पर विचार करने की सलाह देने पर ध्यान दे।

यह संसाधन प्रांत के लिए निवेश परियोजना दस्तावेज़ों और प्रक्रियाओं की तैयारी, मूल्यांकन हेतु प्रस्तुति, अनुमोदन, और परियोजनाओं के अगले चरणों के कार्यान्वयन को शीघ्र निर्देशित करने का आधार है। परियोजना कार्यान्वयन के लिए शेष पूँजी को 2026-2030 की अवधि के लिए केंद्रीय बजट की मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में संतुलित किया जाना जारी है।

QL14E निर्माणाधीन और उन्नत है, इसलिए यातायात मुश्किल है, और नाम गियांग अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से चू लाई बंदरगाह तक अयस्क और कई अन्य सामान ले जाने वाले वाहनों का प्रवाह भी सीमित है। श्री त्रान नोक थान के अनुसार, QL14D को "अनब्लॉक" करने से न केवल लोगों की आजीविका की समस्या हल होगी, बल्कि यह रसद सेवाओं को विकसित करने का एक अवसर भी है। विशेष रूप से, जब QL14E का नवीनीकरण और विस्तार किया जाएगा, तो सीमा द्वार से भारी ट्रक हो ची मिन्ह रोड से होकर QL14E (फुओक सोन पर) से चू लाई बंदरगाह तक पहुँचेंगे, और यह दूरी तेज़ी से बढ़ेगी, क्योंकि यह दूरी QL14B से नीचे जाने और फिर नुई थान की ओर मुड़ने की तुलना में बहुत कम है।


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स्रोत: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html

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