वियतनाम में कावासाकी निंजा एच2आर की कीमत लगभग 2 बिलियन वीएनडी है

कावासाकी निंजा एच2आर की कीमत वियतनाम में 1.8 बिलियन वीएनडी होगी, जो कि इससे पहले वितरित की गई निंजा एच2 कार्बन की तुलना में 500 मिलियन वीएनडी अधिक महंगी है और इसकी कीमत "अनबॉक्स्ड" लक्जरी कार बीएमडब्ल्यू 3-सीरीज के समान है।

वियतनाम में कावासाकी निंजा एच 2 आर आधिकारिक तौर पर हनोई में आधिकारिक शोरूम में दिखाई दिया है, यह बीएमडब्ल्यू एम 1000 आरआर, डुकाटी पैनिगेल वी 4 आर या होंडा सीबीआर 1000 आरआर-आर जैसे उच्च प्रदर्शन वाले सुपर-बाइक मॉडल का प्रतियोगी होगा।

हनोई स्थित आधिकारिक कावासाकी शोरूम में, कावासाकी निंजा H2R की कीमत 1.83 बिलियन VND है। इस राशि में, उपयोगकर्ता H2R जैसी केवल रेसट्रैक पर इस्तेमाल होने वाली कार के बजाय एक बिल्कुल नई BMW 3-सीरीज़ खरीद सकते हैं।

चूँकि यह केवल रेसट्रैक के लिए है, इसलिए निंजा एच2आर में वज़न कम करने और वायुगतिकी को बेहतर बनाने के लिए लाइट और रियरव्यू मिरर जैसे विवरण हटा दिए गए हैं। इसलिए, देश में आयातित निंजा एच2आर का उपयोग केवल प्रदर्शन के लिए या रेसट्रैक पर दौड़ने के लिए ही किया जा सकता है।

कार के आगे के हिस्से में भी कई कार्बन डिज़ाइन हैं, जैसे रियरव्यू मिरर की जगह स्पॉइलर। डाउनफोर्स को बेहतर बनाने के लिए दोनों साइड फेयरिंग पर डुअल कार्बन स्पॉइलर भी लगे हैं, और आगे के हिस्से में KYB शॉक एब्जॉर्बर का इस्तेमाल किया गया है।

कावासाकी निंजा एच2आर सुपरबाइक को ईंधन टैंक के लिए एक विशेष मिरर सिल्वर कोटिंग के साथ चित्रित किया गया है, यह पेंट छोटे खरोंचों को समय के साथ ठीक कर सकता है, जिससे पेंट हमेशा उच्च गुणवत्ता वाली फिनिश बनाए रखने में मदद करता है।

कावासाकी के ऐतिहासिक मॉडलों को चिह्नित करने के लिए वाहन के आगे की तरफ कावासाकी रिवर मार्क लोगो लगा है। यह पहिया 17 इंच का ताराकार 5-स्पोक वाला है जो हल्के कास्ट एल्युमीनियम से बना है और कावासाकी मोटरसाइकिल रेसिंग टीम के आंकड़ों के आधार पर विशेष रूप से निंजा H2R के लिए डिज़ाइन किया गया है।

H2R में ब्रेम्बो स्टाइलमा डिस्क ब्रेक लगे हैं जिनमें 4-पिस्टन ऑपोज़िट कैलिपर्स और 330 मिमी डिस्क व्यास है जो प्रभावशाली रोकने की क्षमता प्रदान करते हैं। ब्रेम्बो क्लच और फ्रंट ब्रेक लीवर को इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि जब वाहन तेज़ गति से चल रहा हो तो हवा का दबाव ब्रेक लीवर पर न पड़े।

बाइक के आगे की तरफ डिजिटल गेज, डैशबोर्ड पर कॉर्नरिंग एंगल डिस्प्ले और 6-एक्सिस IMU की बदौलत अधिकतम लीन एंगल रिकॉर्डिंग फंक्शन। कावासाकी का इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग ओहलिन्स के साथ मिलकर विकसित किया गया है।

ड्राइविंग पोजीशन को तेज़ गति पर गाड़ी चलाते समय और सड़क के पास मोड़ लेते समय सबसे सुरक्षित एहसास प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तेज़ गति से गाड़ी चलाते समय ड्राइवर को सहारा देने के लिए, पीछे की तरफ अतिरिक्त हिप पैड लगे हैं। हर ड्राइवर की शारीरिक बनावट के अनुसार हिप पोजीशन को 15 मिमी पीछे तक एडजस्ट किया जा सकता है।

ओहलिन्स द्वारा TTX336 नामक रियर शॉक एब्जॉर्बर सिस्टम चालक को कई लाभ प्रदान करता है, जैसे वाहन के पिछले हिस्से की स्थिरता में वृद्धि, शॉक अवशोषण को अनुकूलित करना और ड्राइविंग आराम में वृद्धि, मोड़ पर स्थिरता में वृद्धि, सड़क की सतह के साथ बेहतर प्रतिक्रिया और अनुभूति प्रदान करना और उच्च गति पर अधिक स्थिरता।

कावासाकी के ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC) सिस्टम में सवार के लिए चुनने के लिए 9 मोड तक हैं, और इसे पूरी तरह से बंद भी किया जा सकता है। KTRC इस मायने में स्मार्ट है कि यह प्रतिक्रिया देने से पहले पहिये के फिसलने का इंतज़ार नहीं करता, बल्कि अगली संभावित स्थिति का अनुमान लगाने के लिए इनपुट डेटा का विश्लेषण करता है और पहिये के फिसलने और ट्रैक्शन के नुकसान को कम करने के लिए सबसे उपयुक्त समायोजन करता है।

कावासाकी का लॉन्च कंट्रोल (KLCM) सिस्टम स्थिर अवस्था से ही वाहन की त्वरण क्षमता को सपोर्ट करता है। KLCM, चालक द्वारा ज़ोर से थ्रॉटल घुमाने पर पहियों के फिसलने और व्हीली होने को कम करने के लिए इंजन के आउटपुट को स्वचालित रूप से समायोजित करता है, जबकि अधिकतम त्वरण भी सुनिश्चित करता है।

इसके अलावा, कावासाकी की बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेकिंग प्रणाली जिसे KIBS कहा जाता है, में ड्राइविंग स्थितियों का विश्लेषण करने और अत्यंत सटीक ब्रेकिंग बल लागू करने की क्षमता है, जिससे चालक नियंत्रण खोने की चिंता किए बिना आत्मविश्वास के साथ उच्च गति पर गाड़ी चला सकता है।

H2R में 998 सीसी का इनलाइन 4-सिलेंडर इंजन लगा है, जिसमें एक सुपरचार्जर लगा है जो 310 हॉर्सपावर और 164 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। H2R की अधिकतम गति 380 किमी/घंटा है।

यह सुपर मोटरसाइकिल मॉडल भी है जिसने 2016 से अब तक दुनिया का सबसे तेज़ रिकॉर्ड अपने नाम रखा है। तुर्की के उस्मान गाज़ी पुल पर 0 से 400 किमी/घंटा की रफ़्तार तक पहुँचने में निंजा H2 R को केवल 26 सेकंड लगते हैं।

गुयेन होआंग